Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 362 762 812 852 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 872 912 962 1362 1862 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник andrio ответил

16.01.2014, 15:30
погрел кабана своим радиатором или ноги лосиные из лобовухи доставал

В таком раскладе, конечно, да.

Это, вроде, во время фф-11 было, я в субботу заехал глянуть, как aha доставали с обрыва :) ну и собак прогулять.
Назад возвращался через пущу, не доезжая Бора вынимали гольфа четвертого из кювета после встречи с лосиком, скорость не более 70.
Водитель больше всего радовался, что жену высадил в деревне: лосика принял на переднюю правую стойку, крыша смялась до подголовника.

"Виновник", кстати, отряхнулся и ушуршал...
Прокомментировать:
Участник vic ответил

16.01.2014, 15:27
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Разжуй, пожалуйста.
На скоростной режим намекаешь?

Да элементарно. Когда ВСЕ будут соблюдать ПДД, не будет поводов для блямканья, а блямкающие будут ЯВНО психически ненормальными на этом фоне. А так, блямкающие , нарушая ПДД, косят под нормальных, а соблюдающих ПДД обвиняют в сохатости...:) А всего-то стоит в зеркало посмотреться :)
Понятно, надеюсь? :)
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

16.01.2014, 15:26
Дядя Леша,
Соглашусь. Сам чудом цел остался, в подобной ситуации.
Прокомментировать:
Участник Паша77 ответил

16.01.2014, 15:24
Почему этот олень вынуждает меня совершать маневры, плестись за ним, подбирать места, колею...?

Дзед, я не защищаю джетиста. Всё,что я хочу сказать: надеюсь,в столб ехать он никого не вынуждал?
Прокомментировать:
Участник Дядя Леша ответил

16.01.2014, 15:16
Сообщение от Усач Посмотреть сообщение

Я тебе объясню: просто он однажды (с вероятностью 90%) в таких же условиях погрел кабана своим радиатором или ноги лосиные из лобовухи доставал. Либо видел, как это происходит. Движение в левом ряду даёт тебе пару метров зазора справа и лишнюю секунду-другую, чтобы среагировать на подобную неспадзяванку.

Всё еще проще, достаточно один раз ночью "опередить" шатающееся тело в черной одежде без всяких фликеров, которое по правой полосе, не по обочине, домой от кума пытается идти. Не знаю, сколько там миллиметров между нами осталось. После этого по пустой ночной дороге езжу по левой полосе, при появлении сзади фар - перестраиваюсь в правую. Чем дальше от обочины - тем ну его нафиг. Так что "лохматого года опелек" мог быть и моим.
Прокомментировать:
Участник mihail ch ответил

16.01.2014, 15:12
Однако, есть ли хоть один прецедент в судебной практике, при котором виноватый в ДТП пьяный пешеход возмещал бы материальный ущерб водителю, или хотя бы не драл с него в судебном порядке три шкуры за свои телесные повреждения?

У меня товарищ поймал пьяного на капот (не на переходе),через суд компенсировал минимум в двухкратном размере сумму потраченную на лечение пьянтоса.Время потратил будь здоров.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

16.01.2014, 15:05
Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение

Правила правилами, но есть такое понятие, как судебная практика. Сейчас ГАИ активно призывает водителей, наехавших на пешеходов, не скрываться с места происшествия а вызывать ГАИ. Дескать, пешеходы тоже виноваты и якобы это будет учитываться при назначении наказания. Однако, есть ли хоть один прецедент в судебной практике, при котором виноватый в ДТП пьяный пешеход возмещал бы материальный ущерб водителю, или хотя бы не драл с него в судебном порядке три шкуры за свои телесные повреждения?

Уверен, что есть.
Процент крайне мал, но есть.
А все дело в том, что наши люди не приучены защищать свои права и интересы.
Более того, будучи совершенно невиновным, наш водитель всегда готов выложить некоторую сумму виновнику, лишь бы отделаться от несуществующей ответственности.
Есть судебная практика и по фактам, когда нетревый водитель совершил наезд на 2 детей (два трупа) и остался невиновным.
Причем, на совершенно законных основаниях.
Был привлечен к административной ответственности за управление ив н.с. и лишен прав на 2 года.

Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщение

Дзед, а что ты делаешь в такой ситуации, когда одна полоса в одном направлении? Таких дорог у нас ещё много.

Покорно плетусь в колонне.
Никаких претензий ни к кому не имею.
Возмущаюсь, когда медленноползущий "начальник колонны" имеет возможность, в соответствии с правилами, пропустить вперед себя колонну, но не делает этого.
И всегда благодарю того, кто это сделал, включая трактористов и комбайнеров.
Прокомментировать:
Участник АРШИН ответил

16.01.2014, 15:00
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Там их быстро обучили бы дорожной грамоте.

Высылкой в Сибирь?:D
Ситуацию с ДТП рассматривать с точки зрения упертости водителя джеты без учёта погодных условий неправильно.
Вспомним Хавьер, когда практически из четырех полос пригодных для движения оставалась одна полоса. По накатаной и более менее чистой ОДНОЙ! полосе петляя между наносами передвигались все, ну может быть кроме особо приспособленных и опытных штурмующих бампером снежные косогоры, опт я ж по своей полосе дубасю, создавая таким образом аварийные ситуации, и их кстати было ДоХуана, упёртых лежащих на боку и сидящих в оппезиции коллег.

!!Госавтоинспекция убедительно просит всех участников дорожного движения быть максимально внимательными и осторожными в сложных дорожных условиях. Водители не должны забывать, что на уборку снега требуется время, а противогололедные составы действуют не сразу после обработки дороги. Нужно учитывать это и выбирать безопасную скорость движения, исходя из состояния проезжей части и видимости в направлении движения. На некоторых участках она может быть не более 20 км/ч. Кроме того, необходимо увеличить не только дистанцию до автомобиля, который находится впереди, но и боковой интервал. При гололедице соседнюю машину может неожиданно развернуть. Нужно избегать резких торможений и любых маневров, чтобы не спровоцировать ДТП.

Навыки водителя джеты при наличии водительского удостоверения подтверждены компетентными органами ГАИ. А вот поворот он должен был обозначить, если заметил 140 бабу, требующую мгновенного перестроения без учёта погодных условий и проч. причём это было устно для ютуба. По памяти секунд семь у него было.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Усач Посмотреть сообщение

пару метров зазора справа и лишнюю секунду-другую

Как вариант причины, тоже может быть, но по мне так лучше снизить скорость и средний ряд.
Прокомментировать:
Участник Усач ответил

16.01.2014, 14:58
Сообщение от andrio Посмотреть сообщение

Полтретьего ночи, абсолютно пустая Брест-Москва, и уже в зоне действия знака "110" в крайней левой "тошнит" лохматого года опелек не более 80. Что он там делает в принципе? Состояние полотна что в одной, что в другой полосе абсолютно одинаково, условия освещенности одинаковы (ночь).

Я тебе объясню: просто он однажды (с вероятностью 90%) в таких же условиях погрел кабана своим радиатором или ноги лосиные из лобовухи доставал. Либо видел, как это происходит. Движение в левом ряду даёт тебе пару метров зазора справа и лишнюю секунду-другую, чтобы среагировать на подобную неспадзяванку.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

16.01.2014, 14:51
Сообщение от andrio Посмотреть сообщение

Дзед, а научи, где можно так работать, чтоб еще на таком немаленьком форуме время оставалось быть в каждую дырку затычкой? :)

Твое резюме не приму.
Ездить не умеешь!:D
Мне нужны универсалы.

Ну где на видео дождь? Заторы на перекрестках? Сами перекрестки? Светофор с левым рядом без поворотников? Стоянка возле магазина?
Где?
А вопрос-то совсем простой: по каким критериям так точно высчитан процент вины водителя автомобиля, попавшего в кадр регистратора за полтора десятка секунд до ДТП?

По причинной связи.
На мой взгляд, созданию этой аварийной ситуации на МКАД, послужили действия водителя Джетты, который в нарушение ПДД двигался в крайнем левом ряду при наличии свободных правых, чем вынудил водителя Мерса произвести маневр по смене полосы движения для его опережения.

Водитель Мерса, в свою очередь, в силу некоторых причин не сумела обеспечить безопасность выполняемого маневра, выехала за пределы проезжей части, где совершила наезд на препятствие.

Условиями, способствующими этому ДТП явилось неудовлетворительное состояние проезжей части.

Вот эти три момента и привели к ДТП.
Вину бы я распределил в равных долях, по 33.3%.

Вообще мимо наезд! Я и там, и тут - в правом ряду хожу преимущественно.

Так обучи этому и водителя Джетты, которого ты защищаешь.
После чего можешь готовить проект резюме. :D
Прокомментировать:
Участник андрей елфимов ответил

16.01.2014, 14:48
Дзед, а что ты делаешь в такой ситуации, когда одна полоса в одном направлении? Таких дорог у нас ещё много.
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

16.01.2014, 14:48
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

Дзед, едь по правилам, и тебе не придется блякать сзади ;) равно как и примыкать к различным стадам ;) :)

Разжуй, пожалуйста.
На скоростной режим намекаешь?
Прокомментировать:
Участник vic ответил

16.01.2014, 14:44
Едь по Правилам, и тогда тебя никто не будет блякать сзади,

Дзед, едь по правилам, и тебе не придется блякать сзади ;) равно как и примыкать к различным стадам ;) :)
Прокомментировать:
Участник andrio ответил

16.01.2014, 14:43
Везде ты, Дзед, был, все знаешь

:D :D :D
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

16.01.2014, 14:41
Не смог удержаццо-)):

Наши же...... так и в постели. Только .авном и способны вымазать.

Везде ты, Дзед, был, все знаешь...-))))))))
Шютка юмору, если шо...-))))
Прокомментировать: