Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Что-то похожее в районе Герасименко есть. Не знаю открыта ли. Завтра проверю.
-
Это ты в Степянке на кольцевой(съезд на Скорины) был? Как ей пользоваться растолкуй,пожалуйста.Сообщение от Автоминутка Посмотреть сообщениеСегодня посетил безконтактную мойку-понравилось....поляки построили....1 мин.-3750 бел.руб.......можно заряжать в аппарат от 5 тысяч....сразу зарядил 20.000.....пока немножко разбирался не хватило обмыть воск....добавил 5 тысяч-и всё ок!.....а так в принципе соль и грязь сбить вполне хватит 20.000(ещё и воском покрыть)...а самое главное-6 постов!...и очень быстро....20.000-6 мин....и один человек только обьясняет как и что!....компьютер показывал за бортом -5....,еслибы ещё после мойки не поленился протереть кузов -вообще былобы
ps.не сочтите за рекламу....
Прокомментировать:
-
Сегодня посетил безконтактную мойку-понравилось....поляки построили....1 мин.-3750 бел.руб.......можно заряжать в аппарат от 5 тысяч....сразу зарядил 20.000.....пока немножко разбирался не хватило обмыть воск....добавил 5 тысяч-и всё ок!.....а так в принципе соль и грязь сбить вполне хватит 20.000(ещё и воском покрыть)...а самое главное-6 постов!...и очень быстро....20.000-6 мин....и один человек только обьясняет как и что!....компьютер показывал за бортом -5....,еслибы ещё после мойки не поленился протереть кузов -вообще былобы
ps.не сочтите за рекламу....
4 Фото
Прокомментировать:
-
Так вот почему мне ни один из них не нравится! Вий! Спасибо! А я всё голову ломаю! 8)Сообщение от Вий Посмотреть сообщениеТуарег и Порш Кайен сделаны на одной базе.
Прокомментировать:
-
Туарег и Порш Кайен сделаны на одной базе.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеТуарег близко к премиум,..
Прокомментировать:
-
Какой-то спор ни о чем.
Туарег близко к премиум, понятно, что обслуживание и эксплуатация дороже, скажем Соренто-)), обойдется.
Дык эти авто не работяги покупают - их владельцам штука-две в год, дополнительно, дыру в бюджете не проедят.
Т.е, што для одного катастрофа, другой даже не поморщится.
А то, что современные авто, апосля 200000 сыпаться начинают, так это общепринятая тенденция, что премиум, что бюджет.
Прокомментировать:
-
Что можно тут сказать? Только одно!Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеЧем больше будет таких людей - тем больше денег я буду зарабатывать. :)
"Блажен, кто верует, тепло ему на свете!";)
Прокомментировать:
-
Vitaly, точно...
курю...
спасибо...
зы. 2-е фары горят, при выключенных габаритах...
американец ёпть...
Прокомментировать:
-
2Серый Волк
Начали спрашивать про лампы, а закончили тем, сколько Вы зарабатываете...;)
2 Слава
В скайпе тебе вчера написал какой форум "покурить". Там все ответы по свету.
P.S Кстати Волк, у него лампы D1S...
Прокомментировать:
-
А я и не говорил про просчёты, это как раз таки точный расчёт ;)Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениескрывающие свою "неопытность" типа за просчетами инженеров VAG
Что до самой машины - на её счёт у меня (и не только) давно мнение сформировалось, и оно вряд ли изменится. Обидеть никого не хочу, чеснослово.
Полностью солидарен! Чем больше будет таких людей - тем больше денег я буду зарабатывать. :)Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеКупил уже второго Туарега. И дальше куплю только Туарега!
Прокомментировать:
-
11-12л.Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщениеМожет поделитесь инфо для сравнения какой расход по городу?
- - - Добавлено - - -
И не обращайте внимания на такие высказывания. Главное, что Вам нравится. Люди не со зла так говорят. Тут много факторов. Каких - думаю Вам понятно.Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщениеВот мне просто интересно в чем же это проявляется что он хлам,или мне просто пока так сказочно везет
Я после продажи старого Тура(дорестайла) много чего пересмотрел, поездил. И Ку 7, Х5, МЛ, но остановился опять на Туареге. На Х5 битурбо даже неделю ездил. Вроде бы да, нравится. Но мне приходится много ездить по трассам в Рф. А они иногда попадаются в плохом состоянии. Поэтому варианта замены Туарегу за эти же деньги я не нашел.Последний раз редактировалось ЛоВЛю; 14.01.2014, 00:42.
Прокомментировать:
-
Может поделитесь инфо для сравнения какой расход по городу?Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеКупил второго с таким же мотором 3,0. Проехал много и испытываю от владения данным авто только удовольствие.
.
Прокомментировать:
-
Мораль из всего одна. Нет денег-не покупай дорогую машину.Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеКак показывает практика - довольны туарегом те, кто не доездил на нём до 200 тыс. и потом благополучно слил. После туарега - туарега никто из клиентов что-то не покупал... :)
Купил уже второго Туарега. И дальше куплю только Туарега!
Первого продал на пробеге 200 с лишним тысяч км. Сам на нем проехал больше сотни. Только положительные эмоции.
Купил второго с таким же мотором 3,0. Проехал много и испытываю от владения данным авто только удовольствие.
Серый Волк! Я раньше к Вашим постам относился с большим уважением! Но этот- просто шедевр!Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеПочти все запчасти с заранее определённым для них ресурсом. Очень многие ограничены 200 тыс. км.
Все запчасти с определенным ресурсом. Хоть на Панамере, хоть на Туареге, да хоть на Боинге.
А что мастера у нас на СТО бывают неопытные (читай недалекие, неграмотные, тупые), скрывающие свою "неопытность" типа за просчетами инженеров VAG так это правда.
И от этого никуда не уехать. Если только в Германию.:)
Прокомментировать:
-
странно взял с пробегом 210тыс сейчас уже почти 250 тыс или до меня владелец судорожно все поменял, что я сейчас катаюсь и радуюсь или у моих деталей ресурс по больше (предыдущий владелец обслуживал его на машиностроителей оплачивая все через фирму по безналу)Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеВ ремонтопригодности. Элементарно на данной машине в принципе отсутствуют дешёвые операции. А если дело касается неисправности электрики - вашпе труба, иногда и официалы руками разводят (не забыв при этом содрать порядочно денех).
Почти все запчасти с заранее определённым для них ресурсом. Очень многие ограничены 200 тыс. км. После этой отметки туарег начинает сыпаться, как тополёк осенью, а владелец судорожно отрывать дома плинтусы в поисках заначки, которую придётся потратить на ремонт своего "любимца".
Как показывает практика - довольны туарегом те, кто не доездил на нём до 200 тыс. и потом благополучно слил. После туарега - туарега никто из клиентов что-то не покупал... :)
Прокомментировать:
-
В ремонтопригодности. Элементарно на данной машине в принципе отсутствуют дешёвые операции. А если дело касается неисправности электрики - вашпе труба, иногда и официалы руками разводят (не забыв при этом содрать порядочно денех).
Почти все запчасти с заранее определённым для них ресурсом. Очень многие ограничены 200 тыс. км. После этой отметки туарег начинает сыпаться, как тополёк осенью, а владелец судорожно отрывать дома плинтусы в поисках заначки, которую придётся потратить на ремонт своего "любимца".
Как показывает практика - довольны туарегом те, кто не доездил на нём до 200 тыс. и потом благополучно слил. После туарега - туарега никто из клиентов что-то не покупал... :)
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: