Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 373 773 823 863 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 883 923 973 1373 1873 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник ЛоВЛю ответил

13.01.2014, 23:57
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Как показывает практика - довольны туарегом те, кто не доездил на нём до 200 тыс. и потом благополучно слил. После туарега - туарега никто из клиентов что-то не покупал... :)

Мораль из всего одна. Нет денег-не покупай дорогую машину.
Купил уже второго Туарега. И дальше куплю только Туарега!
Первого продал на пробеге 200 с лишним тысяч км. Сам на нем проехал больше сотни. Только положительные эмоции.
Купил второго с таким же мотором 3,0. Проехал много и испытываю от владения данным авто только удовольствие.

Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Почти все запчасти с заранее определённым для них ресурсом. Очень многие ограничены 200 тыс. км.

Серый Волк! Я раньше к Вашим постам относился с большим уважением! Но этот- просто шедевр!
Все запчасти с определенным ресурсом. Хоть на Панамере, хоть на Туареге, да хоть на Боинге.
А что мастера у нас на СТО бывают неопытные (читай недалекие, неграмотные, тупые), скрывающие свою "неопытность" типа за просчетами инженеров VAG так это правда.
И от этого никуда не уехать. Если только в Германию.:)
Прокомментировать:
Участник !sasha! ответил

13.01.2014, 23:16
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

В ремонтопригодности. Элементарно на данной машине в принципе отсутствуют дешёвые операции. А если дело касается неисправности электрики - вашпе труба, иногда и официалы руками разводят (не забыв при этом содрать порядочно денех).
Почти все запчасти с заранее определённым для них ресурсом. Очень многие ограничены 200 тыс. км. После этой отметки туарег начинает сыпаться, как тополёк осенью, а владелец судорожно отрывать дома плинтусы в поисках заначки, которую придётся потратить на ремонт своего "любимца".
Как показывает практика - довольны туарегом те, кто не доездил на нём до 200 тыс. и потом благополучно слил. После туарега - туарега никто из клиентов что-то не покупал... :)

странно взял с пробегом 210тыс сейчас уже почти 250 тыс или до меня владелец судорожно все поменял, что я сейчас катаюсь и радуюсь или у моих деталей ресурс по больше (предыдущий владелец обслуживал его на машиностроителей оплачивая все через фирму по безналу)
Прокомментировать:
Участник Серый Волк ответил

13.01.2014, 23:12
В ремонтопригодности. Элементарно на данной машине в принципе отсутствуют дешёвые операции. А если дело касается неисправности электрики - вашпе труба, иногда и официалы руками разводят (не забыв при этом содрать порядочно денех).
Почти все запчасти с заранее определённым для них ресурсом. Очень многие ограничены 200 тыс. км. После этой отметки туарег начинает сыпаться, как тополёк осенью, а владелец судорожно отрывать дома плинтусы в поисках заначки, которую придётся потратить на ремонт своего "любимца".
Как показывает практика - довольны туарегом те, кто не доездил на нём до 200 тыс. и потом благополучно слил. После туарега - туарега никто из клиентов что-то не покупал... :)
Прокомментировать:
Участник !sasha! ответил

13.01.2014, 23:03
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Ну я каг-бэ на СТО работаю, и не по наслышку отзываюсь. Преиодически приходится иметь дело. Как бы ни печально это звучало: туарег - хлам. Вот только порой требуется время, чтоб это осмыслить в полной мере.

Вот мне просто интересно в чем же это проявляется что он хлам,или мне просто пока так сказочно везет
Прокомментировать:
Участник Серый Волк ответил

13.01.2014, 22:59
Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

Не верь отличная машина.

Ну я каг-бэ на СТО работаю, и не по наслышку отзываюсь. Преиодически приходится иметь дело. Как бы ни печально это звучало: туарег - хлам. Вот только порой требуется время, чтоб это осмыслить в полной мере.
Прокомментировать:
Участник Серый Волк ответил

13.01.2014, 22:56
Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение

по 100-120 у.е. за лямпачку

D2S??? - Дорого. За такую цену пару можно купить. И замочить замену останется.
Прокомментировать:
Участник !sasha! ответил

13.01.2014, 22:50
Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение

Чего так? Ну движки нахомутаны, коробка DSG, свет( оказывается)! Как то не верится в сырость Туарега!

Не верь отличная машина. пол года полет нормальный.Ближний свет нормальный дальним в принципе можно не пользоваться. Машину эксплуатирую жестко (200км в день) и не знаю чем там люди его обсирают,кроме масла и колодок пока ничего не менял
Прокомментировать:
Участник Alfa ответил

13.01.2014, 22:39
Биг-мен. А ты проверил мой вариант, что эти не горящие лампочки включаются только при повороте руля?
Меня эти "не горящие" фары поначалу тоже вгоняли в ступор. Пока не попросил товарища сесть и покрутить руль. И тут они зажглись!
Прокомментировать:
Участник Mike ответил

13.01.2014, 22:26
Биг-Мен,

расскажи потом плиз
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

13.01.2014, 22:15
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Электрики не помогут. Вторая лампа - DRL, т.е. дневные ходовые огни. По поводу хренового света - отчасти это может быть и от того, что лампы старые (розоватым не отдают случаем?), а скорее всего - просто такая оптика. Даже если там внутри на отражателе налёт (что очень может быть) - то фара всё равно не разборная. Лампы мощнее тоже не воткнёшь, у них стандарт - 35 ватт. Так что без вариантов.

печалька...
розоватым-не отдают...
уточним сегодня,по ценнику на лямпочки новые...
по 100-120 у.е. за лямпачку
Прокомментировать:
Участник Alfa ответил

13.01.2014, 22:12
Странно, обещали по 100 баксов с носа. А берут по 100 Евро. Опять обманули.
Прокомментировать:
Участник Уклейкин ответил

13.01.2014, 22:09
Приехал швагер немец и с него взяли 100 евро за Белтолл. Он возмущен, этого не знал, хотя скрупулезно изучает Интернет, знает все законы белорусские, а этот закон какой-то подпольный, в Германии об этом не знают.
То бишь человек ехал из Германии и не знал никера про этот Белтолл и 100 евро, хотя копался в тырнете. Возмущается.
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

13.01.2014, 21:50
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Расскажу по большому секрету - там не только свет, там вся машина такая.

Чего так? Ну движки нахомутаны, коробка DSG, свет( оказывается)! Как то не верится в сырость Туарега!
Прокомментировать:
Участник Серый Волк ответил

13.01.2014, 21:40
Расскажу по большому секрету - там не только свет, там вся машина такая.
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

13.01.2014, 21:37
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Электрики не помогут. Вторая лампа - DRL, т.е. дневные ходовые огни. По поводу хренового света - отчасти это может быть и от того, что лампы старые (розоватым не отдают случаем?), а скорее всего - просто такая оптика. Даже если там внутри на отражателе налёт (что очень может быть) - то фара всё равно не разборная. Лампы мощнее тоже не воткнёшь, у них стандарт - 35 ватт. Так что без вариантов.

Добрый вечер всем! Блин, так нравится Туарег! Неужели такой свет галимый и ничем не лечится? Аж расстроился!
Прокомментировать: