Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Есть такое!Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
А ещё дальнобои выражают благодарность не аварийкой, а поочерёдным включением поворотов. Что то типа суеверия, плохой приметы - аварийкой клацать... типа что бы не пришлось стоять со включенной аварийкой!
А на автобане, если упираешься в пробку (а это не редкость) то сразу при затормаживании все включают аварийку - для привлечения внимания как бы, что бы из далека было видно что нужно тормозить и придётся останавливаться...
А предупреждать о милиции дальним светом, у дальнобоев, не принято.... для этого есть рация! А если скем минуешься, то изображаешь типа мигалку... ну вертишь так рукой.
Инфа из первых уст, так сказать... Работал...4 ФотоПоследний раз редактировалось Ромео; 09.09.2011, 17:44. -
Ромео, о как! Точно же! Я видел такое не раз, у них же перенял благодарить встречные машины за предупреждение именно поочередным переключением поворотов (машины сзади все таки аварийкой), но о примете не знал...Мой разум честно сердцу служит, всегда шепча, что повезло, что все могло намного хуже, еще херовей быть могло...Комментарий
-
Ну девятки по бамперам крепкИ...хоть сзади и била аудюшка в универсале.Сообщение от XZIBIT
После ДТП
и последнее после, перед не снимал, там только номер вогнут был...5 ФотоХлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
Хорошо, что противотуманки не успел поставить ;). Совпадение, или чутьё?;):pСообщение от valera Посмотреть сообщениеЕдинственная известная мне роскошь - это роскошь человеческого общения.
Экзюпери.Комментарий
-
Руслан, проводка подготовлена, а установить не успел :p :DСообщение от Bobr Посмотреть сообщениеХлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
Да уж... Вспоминяю сотрудницу с "монделой"-кормильцем :) Кто чуток не так парканулся, бампер на-х... плюс страховка :)
Валера,
Швеллер 10-ка наше всё! ;)...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈
С уважением, Δοη™Комментарий
-
Don, так и так усилитель бампера все терпит, правда в этот раз думал что и он не выдержал - ошибся :DСообщение от Don Посмотреть сообщение
Повезло что основной удар пришелся в район кронштейна и балки....1 ФотоХлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
Сегодня камешек вылетевший из под колес маза нашел место в передней решетке и пробил один из патрубков радиатора. Временно заглушил пассатижами... Советуют запаять. А вот как паять медь я не очень представляю(( времени на сто нет,но есть руки и гараж. Объясните технологию плз.Комментарий
-
Сегодня на Уральской видел как дивчину спасатели выковыривали после лобового.Даже не понял что за машинка.Дома по Зоне Х озвучили.Жива слава богу.Урод на Каролле зацепил кого то ,хотел слинять ,газ втопил но почти сразу же вылетел на встречку...Комментарий
-
Радиатор чего?Даже самый лютый зверь имеет каплю жалости, а я не имею, и значит я не зверь. «Ричард 1» - Шекспир.Комментарий
-
А ты уверен, что у тебя медный радиатор?Сообщение от Reefman Посмотреть сообщение
Если да, то это очень хорошо, т.к. медь паяется без проблем.
1. Сливаем жидкость.
2. Снимаем радиатор.
3. Удаляем с места повреждения набивку (пластины)
4. Выпрямляем деформированную соту. Удобно делать тонким крючком, можно даже вязальным.
5. Зачищаем метал от окислов до блеска.
6. Греем паяльник.
7. Смазываем место пайки флюсом, канифолью, паяльным жиром, травленной кислотой, в хозтоварах все есть.
8. Запаиваем дырку.
9. Заливаем радиатор водой и проверяем герметичность (очень желательно под давлением)
10 Ставим на место и забываем о дырке.
Если дыра большая и запаять нет возможности, - смело перерезаем поврежденную трубку и глушим оба конца двухкратным загибом. Место загиба можно пропаять.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Дзед. Прочитал твоё сообщение и уже засомнивался и сам)). Спасибо за инфу,вроде ничего сложного..Комментарий
-
Абсолютно, если это медь, в чем я сильно сомневаюсь.Сообщение от Reefman Посмотреть сообщение
Ляминь не паяется. Можно использовать составы типа "холодная сварка", эпоксидка и им подобные, только прочесть инструкцию как они реагируют на температурные перепады.
Эпоксидку можно сделать элластичной уменьшив долю отвердителя. Правда и сохнуть будет медленне.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Паяется, но с кучей геморроя, надо тщательно зачищать и использовать специальный флюс.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Холодная сварка несомненно выход, один из простейших. Есть варианты, которые можно применять в пути даже по мокрой поверхности. Рекомендую пиндосовские составы от ABRO. Как-то на старом пепелаце у бака отржвавела трубка отвода паров. Запаять было не реально, заваривать не решился, а вот этой фигней заделал, правда до белого металла место "вклейки" новой трубки зачистил, чтобы ржа под "пластилином" не развивалась. Отъездил после этого два года зимой и летом, продал, чел, наверняка, и не знает, что там было, потому как поверху еще и антикора положил :)...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈
С уважением, Δοη™Комментарий
-
А мне казалось что радиаторы с латуния:) сделаныКомментарий
Комментарий