Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 413 813 863 903 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 923 963 1013 1413 1913 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник тоже заболел ответил

20.12.2013, 14:30
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

....
http://www.gto.by/index.php?bla=stantion®ion=7
Вот по Бресткой обл.
http://www.gto.by/index.php?bla=stantion®ion=1

Если в ссылке поменять последнюю цифру на цифру региона номерного знака - получишь список СДА своего региона.

Благодарю, Дзед!
Спасибо за пути решения.
Правда список этих спецСДА найти не удалось. Сей ресус требует регистрацию с кодом СТО...

Ну а в природу вещей, я так понял, лучше не вникать, бо без матюгательных слов не обяснить? :)

У меня 2-х литровый Форестер 2008 года на механике. Позвонил с этим вопросом на Ланкор.
Ответ:
При кратковременной процедуре прохождения ТО на тормозном стенде автомобилю ничего не угрожает.
Буксировка же на одной оси строго настрого запрещена.

....может кому ещё сгодится.

Всем ответившим болшой рахмат

Последний раз редактировалось тоже заболел; 20.12.2013, 14:50.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

20.12.2013, 14:18
Сообщение от тоже заболел Посмотреть сообщение

Привет всезнающим!
Какие особенности при прохождении гостехосмотра на полноприводный автос? Конкретно стенд тестирования тормозной системы.
Знаю, что эвакуировать такие автомобили можно только на лафете.
Заранее спасибо за ответы.

Только на специализированных СДА!!!
Нужны специальные стенды для проверки тормозных усилий по осям!
Могут сделать и на обычном стенде, но берут расписку, что ты им сам разрешил проверку и за повреждение трансмиссии ответственности не несут.
Вот тебе список по Минску:

http://www.gto.by/index.php?bla=stantion&region=7
Вот по Бресткой обл.
http://www.gto.by/index.php?bla=stantion&region=1

Если в ссылке поменять последнюю цифру на цифру региона номерного знака - получишь список СДА своего региона.

Последний раз редактировалось Дзед; 20.12.2013, 14:24.
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

20.12.2013, 14:07
так никому номера мои(15-15) не нужны?
Прокомментировать:
Участник KARAKOVA ответил

20.12.2013, 14:06
Сообщение от andrio Посмотреть сообщение

на шипах на стенд нельзя

Каким нормативным документом запрещается? Не нужно постить ОБС.
В ПДД нигде не прописан запрет на эксплуатацию авто с шипами - это раз.
Если вдруг на техосмотре возникают (а они периодически возникают) вот такие вопросы по поводу "на шипах низзя" , то звонок в "Белтехосмотр" не отходя от кассы так сказать, сразу снимает все вопросы - это два. ;)

Последний раз редактировалось KARAKOVA; 20.12.2013, 14:18.
Прокомментировать:
Участник ЛёлиГ ответил

20.12.2013, 14:06
Azyrynga, Похоже прое.. своё счастье,знакомый продавал Санту 2007г ,тока 2.7 бенз.,за 20000уёв и в рассрочку,так сцуко мой орёл всё в ремонтах был,наверное я идиёт,надо было продавать как есть,так нет же надо чтобы всё было зеер гут,чтобы будущий хозяин меня по матери не обкладывал.Всё самое лучшее,оригинальное ставил,два косаря вбухал,лучше бы на два дешевле продал,креёзи одним словом,да и в машинах я как блондинка.

Да и за Т-4 ,атмосферник это 1.9 который? Дык они все ушатанные,попробуй найди нормальный,да и ленивый я стал,аутамат хачу и круиз каб быу.А так то да Мультивана какого очень даже нефигово,токо все они 2.5,а это походу не атмосферники.
Прокомментировать:
Участник andrio ответил

20.12.2013, 14:02
Какие особенности при прохождении гостехосмотра на полноприводный автос? Конкретно стенд тестирования тормозной системы.

на шипах на стенд нельзя
Прокомментировать:
Участник тоже заболел ответил

20.12.2013, 13:53
Сообщение от Борода Посмотреть сообщение

если есть межосевой диф- кто вам мешает? практически у всех с постоянным полным он есть.

Межосевой имеется и с его помощью проходил ТО, но почему тогда по требованию мануала нельзя буксировать на одном мосту, применив по аналогии тот же диф?
Будучи не самым мощным механиком:oops:, чисто обывательски логику выстроить самому не получается...а хотелось бы:cool:
Прокомментировать:
Участник ЛёлиГ ответил

20.12.2013, 13:40
Всем отозвавшимся спасибо,время пока есть да и опель ещё не продан,буду пока учить матчасть.
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

20.12.2013, 13:40
Санта фе глянь с 2006г 2.2 CRDI - достойный аппарат и надёжный (если хозяин с головой, это ко всем машинам относится) лучше 4WD, для рыбалки и города неплох и денег своих стоит.

Поддержу. Если рама не нужна, то очень неплохой вариант, за свои деньги.
Но.
Багажнег такой же, как и в Соренто, маловат, для двух клеток.
За 16000 тока дорестайл - экстерьер... ну, на любителя-)). Зато надежнее, чем рестайл.
Экономичнее Соренто, что немаловажно.
Прокомментировать:
Участник Борода ответил

20.12.2013, 13:19
если есть межосевой диф- кто вам мешает? практически у всех с постоянным полным он есть.
Прокомментировать:
Участник тоже заболел ответил

20.12.2013, 13:11
Может я не совсем корректно задал вопрос.
Я имел ввиду, то что нельзя буксировать полноприводный автос с прокруткой одного из мостов.

Ка же это отражается на тормозном стенде при прохождении ТО?
Или это никак не связано?
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

20.12.2013, 13:08
Сообщение от ЛёлиГ Посмотреть сообщение

Azyrynga, Огласите весь списк пжалуста.Можно в личку.

ЛоВЛю Благодарю за инфу.

А вообще присматриваю себе машинку,как это выразится,типа и рыбку съесть и за баранку сесть,чтобы сочеталось несочетаемое.Ка то --вместительность (чтобы две клетки с собаками влазили и 4 человека),полный привод (ну тут рыбалка,да и частный сектор),что бы по автобану можно было 140-160км ,за бугром не напрягаясь ехать,ну и расход что бы был умеренный (а то пару тыщ в одну сторону,да на иншаземном палеве,как то больно),ну и самое неприятное в средствах сильно ограничен (косарей в 16 хотелось бы уложится).Вот и был один из вариантов сорик,но у него багажник маловат,а так еще смотрю в сторону санёнга родиуса 2.7 дизеля с полным приводом,но вот топливная система его пугает,так же особое внимание обращено в сторону субару трибека 3.0 бенз.Нюндай таракан 2.9 после 2005г.Ну а больше хз,америкосы вроде трангладиты все,да и в нашем государстве страшно большие обьёмы брать,глядишь и за табуны скоро платить будем.Может кто что присаветует.

Санта фе глянь с 2006г 2.2 CRDI - достойный аппарат и надёжный (если хозяин с головой, это ко всем машинам относится) лучше 4WD, для рыбалки и города неплох и денег своих стоит.
Прокомментировать:
Участник Victor 80 ответил

20.12.2013, 13:00
Сообщение от тоже заболел Посмотреть сообщение

Привет всезнающим!
Какие особенности при прохождении гостехосмотра на полноприводный автос? Конкретно стенд тестирования тормозной системы.
Знаю, что эвакуировать такие автомобили можно только на лафете.
Заранее спасибо за ответы.

Ни чего дополнительно не проверяют, всё как обычно, но денег за то что 4х4 берут больше, проходил месяц назад. На мой вопрос за что тогда платим, если ни чего дополнительно не смотрим, вразумительного ответа не последовало, сказали есть указ, берём грошики. P.S. на станции знакомые работают и то не знают за что.
Прокомментировать:
Участник тоже заболел ответил

20.12.2013, 12:28
Привет всезнающим!
Какие особенности при прохождении гостехосмотра на полноприводный автос? Конкретно стенд тестирования тормозной системы.
Знаю, что эвакуировать такие автомобили можно только на лафете.
Заранее спасибо за ответы.
Прокомментировать:
Участник X-Factor ответил

20.12.2013, 11:51
потек насос... который ТНВД, прокатился по Пружанским спецам, а не хотят они в него лезть, дескать с электроникой, чо собьём, ни один дохтур не вылечит. Плюнул на все, открутил какую то штучку, поменял под ней прокладку, прикрутил и вроде не течет... посмотрю как дальше себя вести будет....
Прокомментировать: