Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
ad09, СТБ1641-2006
ТРАНСПОРТ ДОРОЖНЫЙ
Требования к техническому состоянию по условиям безопасности
движения. Методы проверки
Этим СТБ руководствуются сотрудники ГТО
А вот цитата из Правил ЕЭК ООН № 48 (согласно СТБ1641 этим правилам должны соответствовать световые приборы)
5.15 Цвета огней, излучаемые фарами:
...
- указатель поворота, аварийный сигнал автожелтый
- сигнал торможения красный
...
А послабления (по поводу поворотников) это они для всех сейчас делают, вроде по "указивке" какой-то. У нас же так: как сказали, так и делаюць, а усякия там НПА, ТНПА побоку...
Staradauniaj litouskaj pahoni nie razbić, nie spynić, nie strymać!
Вторую неделю не дают покоя две лампы на панели(давление масла,жёлтая+ аккум).Сначала моргали(как сырость началась) одновременно,теперь горят. Где искать задний проход?
Mitsubishi Space Wagon 97.
Спасибо.
Даже самый лютый зверь имеет каплю жалости, а я не имею, и значит я не зверь. «Ричард 1» - Шекспир.
Я не знаю.:(
Зато знаю того, кто обязательно отыщет, этот твой задний проход.:D
Правда за деньхи. Но вменяемые.
Кароче - если шо, то звони, или в личку.
Как говорят профессиональные автомеханики - "Скотч всему голова".
Не-е,это профессиональные автомаляры так говорят.
Как-то в жёнкином 106-м пыжике, перестал замок в крышке багажника работать,так я пытался отремонтировать.Херасдва,пластиковый,одноразовый корпус.Поехал к знакомому сигнализаторщику и поставил самую дешёвую сигналку с ц.з,баксов ти то 50,ти то 60 обошлась.И весь уй, да копейки.
Не важно кто кем был, важно кто кем стал. ФАРТОВЫЕ TEAM
Вторую неделю не дают покоя две лампы на панели(давление масла,жёлтая+ аккум).Сначала моргали(как сырость началась) одновременно,теперь горят. Где искать задний проход?
Mitsubishi Space Wagon 97.
Спасибо.
Эндрю, мало вероятно, но а вдруг :)
У меня однажды начала была гореть лампа давления, да странно так - чем больше газу, тем ярче горит :) Лампа аккума (я так понял ты говоришь о индикаторе зарядки) не помню как себя вела.
Так вот - домой я тихонько доехал, по форумам полазил - понасоветовали мне там всего - чуйствую нутром не то все. Взял утром тестер да проверил напругу в сети - вольт 18 на аккуме! Вобщем талбетка накрылась.
А мне подскажите, может у кого есть спецы по КПП знакомые, чтоб без развода. Или сами подскажите. Что-то на ренохе (160 000 км) в КПП тихонечко позванивает. Вроде как на валу болтается шайбочка в свободном вращении. И еще очень редко, но трудно переключиться с первой или второй на нейтраль. Только после второго выжима или силком.
У меня на пассате было похожее - звенело там верещало. Мне на сто приговорили КПП и сумму за ремонт приличненькую. Но я просто поменял масло. Было там какое-то уж очень жидковатое. И много лет отъездил в тишине. Может и тут поменять масло? по мануалу TRJ 75w80. Что если залить погуще?
Я на одну сто по кпп позвонил. Так те говорят масло ваще не надо менять, что-то к ним доверие сразу. Хоть производители часто и не рекомендуют менять, в реальности замена частенько решает проблему. Да и на сайте у них написано - менять:-D
Последний раз редактировалось nikvik; 15.12.2011, 10:15.
Существуют КПП в которых масло менять не надо, такая у меня была на Ауди, была попытка узнать уровень масла в коробке счастливо закончилась тем что не смог открутить заглушку в контрольном отвестии, и при последующем изучении мануала - узнал что масло залито на весь срок службы коробки.
Существуют КПП в которых масло менять не надо[QUOTE]
Так на пассате моем тож было написано - не менять :) Я когда пробку отрывал - появлялось масло. Уровень нормальный. Но когда все же поменял, то старое оказалось какой-то веретенкой грязноватой. И коробка после этого зашептала. А так аж страшно было, что там что-то порвет.
Надо короче отжалеть денюшку, да поменять а там видно будет. Видимо тот случай, когда кашу маслом не испортишь :)
75W... -- застывает при -45, густеет при -30
80W... -- застывает при -30, густеет при -15
85W... -- застывает при -15, густеет при -10
Примерно так...
При морозах больше 20 на Renault Modus ездить не хочется - Гэлакси с эбершпехером само то. Так что может остановиться на 80W... ?
Комментарий