-
для жены нужна машина.Бюджет 11500.
Основные требования: 0т 2009, кондиционер , 4-5 дверей,1,4 бензин,более-менее приемлемый багажник.Длина- до 4,3м
Выбраные марки:
1) Ситроен С4
2) Рено клио3
3) Рено меган3 (если уложусь)
4)Ниссан ноте
5) Опель астра (если уложусь)
Что посоветуете из выбраного, или другое что-то?Последний раз редактировалось ДИЗель; 12.02.2014, 10:04.Прокомментировать:
-
Azyrynga ,Якудза
Спасибо!
Записался на Калиновского чуть раньше. Отпишу.Прокомментировать:
-
Сегодня наконец получилось протестировать мою летнюю покупку:). Был на "Черных камнях" , болото такое. Так вот , что скажу , для любителей экстрима и острых ощущений само то! Машинка так гребет , что с опаской поглядываешь назад , а доедет ли сюда трактор:D?! Шутю конечно , но вещь очень полезная , тем более , что одевание и снятие цепей, не требует ни поддомкрачивать авто , ни откручивать колесо , все делается на стоячем авто - быстро и просто. Рекомендую:)
!
2 ФотоПрокомментировать:
-
http://auto.onliner.by/2014/02/11/dtp-4711 Ямы на МКАДе! Будьте осторожны!Прокомментировать:
-
(029) 5095935 - Дима. Человек занимается исключительно тормозными системами, ремонтом и профилактикой суппортов. Находится в районе ТЭЦ-4. Знаю, что многие клубни 4х4 к нему ездят.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Мне он полностью перебирал на крузаке передние суппорта. Менял все цилиндры, пескоструил, новые ремкомплекты само-собой и покраска - в итоге новый суппорт. Третий год пошел.... ;)Прокомментировать:
-
6764321Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Небольшое сто, Казинца 4-б. Специализируются на японских и корейских авто. Начиная с Ранера у них ремонтируюсь.Прокомментировать:
-
Как правильно "прикурить" автомобиль
Во, наткнулся в сети. Логически всё правильно и безболезненно для донора.
Как правильно "прикурить" автомобиль. 1) Подгоняем автомобиль с заряженным аккумулятором далее «донор», к автомобилю с разряженным аккумулятором далее «пациент», на минимальное расстояние, но так чтобы кузова автомобилей не соприкасались. 2) Глушим двигатель и выключаем все потребители «донора». 3) Достаем соединительные провода которые должны быть исправными и мощными (с большим сечением) и открываем капот автомобилей. 4) Обязательно отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «пациента». Так как разряженный аккумулятор является большим потребителем тока и может разрядить аккумулятор «донора» 5) Присоединяем провод от плюсовой клеммы (+) аккумулятора «донора» к плюсовой клемме (+) аккумулятора «пациента». 6) Присоединяем провод от минусовой клеммы (-) аккумулятора «донора» к блоку цилиндров или к опоре двигателя машины «пациента».(Провода подключаем по отдельности, во избежание короткого замыкания, и не должны соприкасаться с подвижными частями двигателя автомобиля (ремнями, вентилятором и т.д.)) 7) Заводим автомобиль «пациента» и даем ему прогреться до температуры двигателя не менее 50 градусов и до устойчивых оборотов двигателя (примерно по времени 5 -10 минут.) 8) После прогрева двигателя автомобиля «пациента», не глуша двигатель, присоединяем обратно клемму минуса на разряженный аккумулятор. 9) Отсоединяем плюсовую клемму (+) от аккумулятора «пациента» и от (+) аккумулятора «донора». (желательно одновременно) 10) Отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «донора» и от массы «пациента» 11) По возможности проверьте бортовое напряжение сети «пациента». 12) Благодарим за помощь. Важно: прикуривать аккумулятор «пациента» с большей емкостью (А/час), чем на 10-15%, от аккумулятора «донора» не рекомендуется. Так же номинальное напряжение аккумуляторов должны быть равны. На заметку «пациенту»: не глушите двигатель до конечного пункта назначения (дома или автосервиса), где необходимо обязательно поставить аккумулятор на зарядку в теплом месте.
Только вот пункт 4, имхо, можно сделать после 6-го пункта, что б не потерять настройки автомобиля"пациента". За это время с аккумом"донора" ни чё не случится.Последний раз редактировалось eramzes; 10.02.2014, 23:46.Прокомментировать:
-
Нарисовалась проблема с суппортами и полной диагностикой.Контор много,но может есть отзывы и рекомендации . Mitsubishi space wagon.Спасибо.Прокомментировать:
-
В любом случае первоначально надо восстанавливать проводку. 95 процентов блок остался живой(если сильно не сгорел). Если ставить другой блок надо будет в этом блоке убивать иммобилайзер.Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ситуация: "Ниссан-Микра"97 г. выпуска. По осени, перед тем как заняться ремонтом коробки- вариатора решили переварить пороги, ибо провалился домкрат при смене резины. Обычно сын варил, я смотрел, чтоб внутри краска не воспламенялась. В последний день сын решил кончить сварочные работы без меня - в итоге сгорел жгут проводки от левого порога до входа в блок управления. Сам разъем цел, на коробке блока управления есть малозначительные следы оплавления пластмассы. Вопрос:1. Можно ли каким- то образом проверить пригоден ли ещё блок управления, или однозначно менять вместе с проводкой? 2.Не знает ли кто-нибудь специалистов, которые меняют коробки автоматы на механику?Прокомментировать:
-
От донара + к + ,- к любому металлическому элементу двигателя больного.У донора работает двигатель,у больного проиходит зарядка АКБ( минут 5). Можно заводить,что на работающем,что на не работающем,если больной ожил,неммедленно отсоедените иинусовую клему.При заводке авто с диз.двигатеем,на незаведенном авто,есть шанс высадитьАКБ донорл.Сообщение от S_Alex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Имею необходимость кузовного ремонта старенького авто, сварочные, реставрационные работы, обработка антикором днища, рамы и тд. установка фаркопа, защиты. Что подсоветуете други?
Витара 1.6, АКПП, лифтануть, да думаю имеет ли смыл так раскручивать такое авто на автомате для рыбацкой логистики?:DПрокомментировать:
-
Думаю,что от "не заведённого" авто.Сообщение от S_Alex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И как правильно?Сообщение от Serg.big Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: