Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 314 714 764 804 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 824 864 914 1314 1814 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Якудза ответил

11.02.2014, 15:04
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

Нарисовалась проблема с суппортами и полной диагностикой.Контор много,но может есть отзывы и рекомендации . Mitsubishi space wagon.Спасибо.

(029) 5095935 - Дима. Человек занимается исключительно тормозными системами, ремонтом и профилактикой суппортов. Находится в районе ТЭЦ-4. Знаю, что многие клубни 4х4 к нему ездят.
Мне он полностью перебирал на крузаке передние суппорта. Менял все цилиндры, пескоструил, новые ремкомплекты само-собой и покраска - в итоге новый суппорт. Третий год пошел.... ;)
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

11.02.2014, 11:05
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

Нарисовалась проблема с суппортами и полной диагностикой.Контор много,но может есть отзывы и рекомендации . Mitsubishi space wagon.Спасибо.

6764321
Небольшое сто, Казинца 4-б. Специализируются на японских и корейских авто. Начиная с Ранера у них ремонтируюсь.
Прокомментировать:
Участник eramzes ответил

10.02.2014, 23:36
Как правильно "прикурить" автомобиль

Во, наткнулся в сети. Логически всё правильно и безболезненно для донора.
Как правильно "прикурить" автомобиль. 1) Подгоняем автомобиль с заряженным аккумулятором далее «донор», к автомобилю с разряженным аккумулятором далее «пациент», на минимальное расстояние, но так чтобы кузова автомобилей не соприкасались. 2) Глушим двигатель и выключаем все потребители «донора». 3) Достаем соединительные провода которые должны быть исправными и мощными (с большим сечением) и открываем капот автомобилей. 4) Обязательно отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «пациента». Так как разряженный аккумулятор является большим потребителем тока и может разрядить аккумулятор «донора» 5) Присоединяем провод от плюсовой клеммы (+) аккумулятора «донора» к плюсовой клемме (+) аккумулятора «пациента». 6) Присоединяем провод от минусовой клеммы (-) аккумулятора «донора» к блоку цилиндров или к опоре двигателя машины «пациента».(Провода подключаем по отдельности, во избежание короткого замыкания, и не должны соприкасаться с подвижными частями двигателя автомобиля (ремнями, вентилятором и т.д.)) 7) Заводим автомобиль «пациента» и даем ему прогреться до температуры двигателя не менее 50 градусов и до устойчивых оборотов двигателя (примерно по времени 5 -10 минут.) 8) После прогрева двигателя автомобиля «пациента», не глуша двигатель, присоединяем обратно клемму минуса на разряженный аккумулятор. 9) Отсоединяем плюсовую клемму (+) от аккумулятора «пациента» и от (+) аккумулятора «донора». (желательно одновременно) 10) Отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «донора» и от массы «пациента» 11) По возможности проверьте бортовое напряжение сети «пациента». 12) Благодарим за помощь. Важно: прикуривать аккумулятор «пациента» с большей емкостью (А/час), чем на 10-15%, от аккумулятора «донора» не рекомендуется. Так же номинальное напряжение аккумуляторов должны быть равны. На заметку «пациенту»: не глушите двигатель до конечного пункта назначения (дома или автосервиса), где необходимо обязательно поставить аккумулятор на зарядку в теплом месте.
Только вот пункт 4, имхо, можно сделать после 6-го пункта, что б не потерять настройки автомобиля"пациента". За это время с аккумом"донора" ни чё не случится.

Последний раз редактировалось eramzes; 10.02.2014, 23:46.
Прокомментировать:
Участник slon ответил

10.02.2014, 22:48
Нарисовалась проблема с суппортами и полной диагностикой.Контор много,но может есть отзывы и рекомендации . Mitsubishi space wagon.Спасибо.
Прокомментировать:
Участник eramzes ответил

10.02.2014, 22:30
Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение

Ситуация: "Ниссан-Микра"97 г. выпуска. Вопрос:1. Можно ли каким- то образом проверить пригоден ли ещё блок управления, или однозначно менять вместе с проводкой?

В любом случае первоначально надо восстанавливать проводку. 95 процентов блок остался живой(если сильно не сгорел). Если ставить другой блок надо будет в этом блоке убивать иммобилайзер.
Прокомментировать:
Участник Роман Михайлович ответил

08.02.2014, 18:38
Ситуация: "Ниссан-Микра"97 г. выпуска. По осени, перед тем как заняться ремонтом коробки- вариатора решили переварить пороги, ибо провалился домкрат при смене резины. Обычно сын варил, я смотрел, чтоб внутри краска не воспламенялась. В последний день сын решил кончить сварочные работы без меня - в итоге сгорел жгут проводки от левого порога до входа в блок управления. Сам разъем цел, на коробке блока управления есть малозначительные следы оплавления пластмассы. Вопрос:1. Можно ли каким- то образом проверить пригоден ли ещё блок управления, или однозначно менять вместе с проводкой? 2.Не знает ли кто-нибудь специалистов, которые меняют коробки автоматы на механику?
Прокомментировать:
Участник ГенНик ответил

06.02.2014, 20:59
Сообщение от S_Alex Посмотреть сообщение

И как правильно?

От донара + к + ,- к любому металлическому элементу двигателя больного.У донора работает двигатель,у больного проиходит зарядка АКБ( минут 5). Можно заводить,что на работающем,что на не работающем,если больной ожил,неммедленно отсоедените иинусовую клему.При заводке авто с диз.двигатеем,на незаведенном авто,есть шанс высадитьАКБ донорл.
Прокомментировать:
Участник АРШИН ответил

06.02.2014, 20:39
Имею необходимость кузовного ремонта старенького авто, сварочные, реставрационные работы, обработка антикором днища, рамы и тд. установка фаркопа, защиты. Что подсоветуете други?
Витара 1.6, АКПП, лифтануть, да думаю имеет ли смыл так раскручивать такое авто на автомате для рыбацкой логистики?:D
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

06.02.2014, 20:38
Сообщение от S_Alex Посмотреть сообщение

И как правильно?

Думаю,что от "не заведённого" авто.
Прокомментировать:
Участник S_Alex ответил

06.02.2014, 20:15
Сообщение от Serg.big Посмотреть сообщение

Мастер толковый попался. всё обьяснил, рассказал правильность прикуривания.

И как правильно?
Прокомментировать:
Участник ГенНик ответил

06.02.2014, 19:39
Диагноз был правильный,что стоит мост?
Прокомментировать:
Участник Serg.big ответил

06.02.2014, 18:56
Сообщение от Serg.big Посмотреть сообщение

Ребята подскажите такая проблемка. В выходные давал прикуривать соседу на стоянке, посадил аккум свой, у него ауди А6 2,7 дизель, у меня Ситро с5 2,0. взял зарядное, Аккум Centra future 60, он закрытый, банки не открываются, гонял часов 12, индикатор показывал зарядку(зелёный). Подсоединил к машине датчик зарядки показывал выше среднего. Завёл машину и зарядка резко начала падать. при долгой езде на оборотах 2500/3000 зарядка поднимается, при холостых падает практически к нолю. Как быть? Стоит ещё погонять зарядкой, либо поездить аккум сам со временем придёт в чуство? либо что-то ещё? Может кто сталкивался с таким, подскажите как быть? Спасибо

вчера загнал машинку в ремонт. Диагностика показала, диодный мост сгорел + щётки поменять. Мастер толковый попался. всё обьяснил, рассказал, после замены, рассказал правильность прикуривания. Цена приятно удивила, по времени в 9 утра отдал в 13 00 забрал. СТО по ремонту генераторов и стартеров. выше упоминали про него. Железнодорожная, 25. спасибо всем кто откликнулся.
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

06.02.2014, 18:46
С 16:00 до 18:00 -три аварийные ситуации. Конкретные.
Только у меня так звезды встали?
.......
Бемеве, кастрюля, в универсале - если выводов не сделал, я тебя, в следующий раз, обязательно расплющу - щас торопился очень, не бало времени на разбор.
Прокомментировать:
Участник ВЫЧИК ответил

06.02.2014, 17:49
Славянскай лямбда зонд :D

2 Фото
Прокомментировать:
Участник АНДРЕЙ 1984 ответил

06.02.2014, 17:19
Танцуют все! т.е. платят все...Утиль сбор теперь и в РБ http://auto.onliner.by/2014/02/06/sbor-5
Прокомментировать: