Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Серый Волк
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Так я и не понял, почему нельзя буксировать больше 50-70 км?
    Масло никуда не вытекает...
    Если в двигле пропало давление масла, то оно тоже никуда не вытекает, и двиг даже работать будет, но недолго. Та-же фигня и с коробкой.

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
    На самом деле всё просто: при не заведённом двигателе также не работает и масляный насос АКПП, и всё масло находится в поддоне. Вот этого остатка масла в механизмах как раз и хватает на 50-70 км буксировки без особых последствий для коробки (по расчётам производителей).
    Да?
    И куда девается масло после 70 км?

    По буксировке своим автосом - больше всего достаётся гидротрансформатору (перегрев). Если в авто имеется возможность включить принудительно его блокировку, то, думаю, тянуть можно сколько угодно. Например в БМВ это происходит при включении режима "спорт", как в остальных - не знаю.
    Видишь ли...
    В свое время я изучал первые советские АКПП, которые устанавливались на автомашины ГАЗ-13 "Чайка", ЗиЛы 114, 117.
    Более того, приходилось в те времена и поездить на них.
    Естественно, что они (АКПП) были гораздо проще нынешних.
    Были два колеса.
    Насос-колесо и мотор-колесо.
    Никаких между ними направляющих реакторов не ставилось.
    Насос колесо подхватывало своими лопатками масло и бросало на лопатки мотор-колеса.
    Так передавался крутящий момент.
    Вот и весь гидротрансформатор.
    Мотор-колесо жестко сидело на первичном валу автоматической коробки.
    Переключение на высшую передачу происходило посредством центробежной силы грузиков, которые, чем выше обороты, тем больше удалялись грузики от вала, вторым концом своего рычага двигали муфту синхронизатора, которая подключала очередную шестерню высшей передачи.
    И наоборот, обороты падали, центробежная сила уменьшалась, грузики делали обратный процесс, - включали низшую передачу.

    Так я и не понял, почему нельзя буксировать больше 50-70 км?
    Масло никуда не вытекает...
    Перегрев?
    Сомнительно.
    Летом там не такие температуры, если двигло в 300 л.с. со всей дури гоняет по замкнутому кругу пару литров масла и крутит коробку
    Сегодня вряд ли ее перегреешь при буксировке.
    Вопрос открыт.

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    в последнее время заливал евродизель,с наступлением морозов- арктику.
    лью чисто евро5 и никаких присадок. все морозы отъездил.Вчера правда пару раз затупила на мгновение-но как раз вчера ехал менять масло-фильтр меняется вместе с маслом. Сегодня по трассе утром -24-летела как ластаука :). Но вчера околевших было действительно много :( Хотя колели и бензинки. Вчера ездил с ксеноном по Дедовской наводке разбираться- так установщик приехал на дизельном пыжике. Бензинка его не завелась. Кстати проблему совместимости ксенона и рации установщики так и не решили. Вернее почти решили-поставив блок за 110 баксов- но он был только один :(. Пришлось решать вопрос самому и кординально- выкинул нафик и поставил обычные лампочки :(.Жалко конечно.Но отдать 220уе за китайские блоки колхозксенона меня жаба задавила. Снимал-плакал.

    Прокомментировать:


  • Автоминутка
    Участник ответил
    ....Была у меня проблемка с авто-утром на прогреве всё ок,но как поехал-всё...потух.Фильтр перед зимой менял,подкачкой пробую из бака-не тянет!Пошатал авто-как будто в бак кто-то камней набросал....Позавчера загнал в тёплый гараж.....вчера откачал всё топливо из бака-воды обнаружено мизер.Сегодня всёже решил снять бак!....снятие показало около 3 литров воды с какой-то чачей.Вытер салфетками бак,насколько смог....доработал заборник,чтобы обратка тёплая попадала на заборник.....да,забыл-в прошлом году снимал бак,менял заборник(всё было почищено) ....заправляюсь на 95% на заправках,в последнее время заливал евродизель,с наступлением морозов- арктику.

    Прокомментировать:


  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    Ну и буксуй, на нем
    Извини за простоту, а зачем?

    Прокомментировать:


  • Azyrynga
    Участник ответил
    Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
    Да, D1 называется.
    Ну и буксуй, на нем - передачи не прыгают, вреда нет.

    Прокомментировать:


  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    GaryK,
    Наверняка есть режим, где скорость не переключаецца, на верхние передачи.
    Да, D1 называется.

    Прокомментировать:


  • Серый Волк
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Если они ставят такие ограничения, значит в этом есть необходимость.
    Интересует вредность процесса.
    На самом деле всё просто: при не заведённом двигателе также не работает и масляный насос АКПП, и всё масло находится в поддоне. Вот этого остатка масла в механизмах как раз и хватает на 50-70 км буксировки без особых последствий для коробки (по расчётам производителей).
    По буксировке своим автосом - больше всего достаётся гидротрансформатору (перегрев). Если в авто имеется возможность включить принудительно его блокировку, то, думаю, тянуть можно сколько угодно. Например в БМВ это происходит при включении режима "спорт", как в остальных - не знаю.

    Прокомментировать:


  • Azyrynga
    Участник ответил
    GaryK,
    Наверняка есть режим, где скорость не переключаецца, на верхние передачи.

    Прокомментировать:


  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Посвятите темного, с чем связано ограничение по расстоянию?
    Со скоростью, тут все ясно.

    Почему именно 50, 70, 80 и не больше?
    Если кто знает, коротко чиркните или ссылочку на умную статью.
    Ссылку не дам, у меня книжечка лежит в бардачке, "Owner's Manual" называется", там и написано, в почему именно так, не задавался, да и зачем?
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    Ставь в ручной режим и буксуюй, вволю.
    Вот, опять различия по проиводителям полезли, у меня нет ручного режима и пробуксовки крайне не желательны для коробки.

    Прокомментировать:


  • Azyrynga
    Участник ответил
    К автоматом испытываю какое то недоверие. Как же с ним побуксовать вволю?
    Ставь в ручной режим и буксуюй, вволю.

    Прокомментировать:


  • byri777
    Участник ответил
    В статье написано, что на акпп буксировать и выдергивать машины нельзя. Почему?
    Пля - я и грузовики из сугробов вытягивал.... не Мазы, канешна, но тем не менее....
    В самом деле нельзя?
    Недавно я задался таким вопросом , перелистал массу форумов и статей . Однозначного ответа нет . Многие сходятся во мнении , что дернуть можно , только без энтузиазма :) , что бы не перегреть гидротрансформатор . А насчет буксировки , таки да наверное лучше манул читать .

    Хотя вот если с другой стороны посмотреть: автомат который стоит у меня на 1,9 ставят вплоть до 3.0 на внедорожник . Это получается какой запас ещё есть для моего авто:cool:??

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
    У меня в Хонде и самому можно буксировать, и буксироваться. :) Ограничения по скорости движения и рассоянию.
    Посвятите темного, с чем связано ограничение по расстоянию?
    Со скоростью, тут все ясно.
    Жидкость плюхается не в ту сторону.
    А вот расстояние?
    Допустим, проехал разрешенные 50 км.
    Что дальше?
    Если я постоял 10 минут, могу ли я дальше быть буксируемым?
    Ничуть не оспариваю это требование производителя.
    Если они ставят такие ограничения, значит в этом есть необходимость.
    Интересует вредность процесса.
    Почему именно 50, 70, 80 и не больше?
    Если кто знает, коротко чиркните или ссылочку на умную статью.
    Чисто для удовлетворения любопытства.
    Пы,Сы..
    К автоматом испытываю какое то недоверие.
    Как же с ним побуксовать вволю?

    Прокомментировать:


  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
    для Субару. 8)
    У меня в Хонде и самому можно буксировать, и буксироваться. :) Ограничения по скорости движения и рассоянию.

    Прокомментировать:


  • DoctorAlex
    Участник ответил
    Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
    DoctorAlex,
    это как со снятием клемм, у разных по-разному. Надо смотреть, что написано в мануале.
    Согласен. Тогда поправка - это для Субару. 8)

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X