Сообщение от V.V.
Посмотреть сообщение
-
Главное-завеститсь, потом никаких проблем нет. ПРимерно так должен заводиться исправный современный дизель:
-
Понятие обыкновенная соляра у нас весьма расплывчатое. К сожалению то что льеться из пистолета может весьма отличаться от нужного. И тогда пофигу какой у вас дизель. Она все равно замерзла. А чтоб фильтр обраткой грелся нужно сначала его завести. Замкнутый круг :). Так что дизель в нашей стране лотерея. Мой пока не подвел. Но одна левая порция соляры и он стал. А на заправке объявки типа "ахтунг наша соляра гауно" пока не вешают.Прокомментировать:
-
Заливаю обыкновенную соляру.Сообщение от Gersa Посмотреть сообщение
Никаких "антигелей" , добовок, присадок.
Авто заводится с первого тыка, как и летом.
Обратка выведена в фильтр.
Пока, никаких признаков возможных проблем.
Топливный фильтр не менялся с прошлой зимы и на нем уже проехал около 40 тыс. км.
1.9 dCI. Common Rail.
Пока писал, vik опередил...Прокомментировать:
-
Я уже 5 лет не знаю проблем, когда пересел на современный дизель , Коммон-рэйл.
Фильтры для него есть разные, есть по 15 долларов, а есть по 50.
Так вот кто по 15 ставит, то и имеет проблемы и с замерзанием, и с топливной.
А вот тот, что за 50, тот сам себя обраткой обогревает.
Сеогдня сам не ожидал, -18, тырк, и с пол-оборота ровный рокот. Обычно после 17-ти приходилось немного поддержать ключом (свечей-то рабочих наверно и не осталось там :()Прокомментировать:
-
От замерзания "дизелистов" не спасает ни зимняя солярка, ни "Арктика". http://www.abw.by/news/145952/Сообщение от drof Посмотреть сообщение
После того, как в сильный мороз, у меня на ходу замёрзла солярка, сейчас заливаю только ЕВРО-5, уже два года не знаю проблем.Прокомментировать:
-
Жигулист
нам это не понять,так как мы на этом-не зарабатываем..Прокомментировать:
-
И зачем, скажите на милость, эти труженики дорог вчера весь город полили рассолм??????????? Ведь практически везде был сухой и чистый асфальт, а сегодня с утра опять слякоть и чорныя брызги, наверно гадят на дорогах не по метеоусловиям, а по плану. ""Высыпать 22.01.14 на улицы Минска надцать тонн песчано-соляной куйни и всё тут! Ура товарищи!"Прокомментировать:
-
День добрый.А кто нибудь заливал или слышал про ДТ-Арктика производства EU. Видел на заправке Юнайтед Компани по 13 900 ***руб.Прокомментировать:
-
На перекрёстке Маркса - Ленина что-то похожее поставили.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Чисто моё мнение, что так можно указать на свою ориентацию. Огоньки голубые, а не синие. На истину не претендую.Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Катя! На автофорумах эти действия, сами действующие, называют "заколхозить".Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я тоже много езжу с прицепами, благо уменя их 4 шт. плюс 1 тракторный (у нас в колхозе без этого никак :) ) Легковой вообще не чувствуеться при любой скорости, хоть и тент высокий, лафет уже посложнее идет, очень помагают тормоза , лодочный хоть и без тормозов но идет удивительно мягко и ровно, несмотря на то что лодка далеко нелегкая (Байланер Капри с 4.3 меркрузером). Ну, и великан 3-х осник с ним моя рено еле справляеться, но справляеться)). С ДЗЕДом полностью согласен, не каждый справиться с управлением, тут нужен опыт, нужно чувствовать, словами этого не передать.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Пара фото старшего)))
Прокомментировать:
-
катался на рождество в Берлин.... от Варшавы на платнике нету камер, только перед пунктами оплаты... а вот если по деревням и сёлам ехать, то дофига :)Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
З.Ы. про заводку дизелей... у меня 2 ауди, мотор одинаковый... в одной была простая солярка, во второй - евро 5.... евро 5 заводится с пол-тыка, вторая замерзла... влил евро-5, второй день полет нормальныйПрокомментировать:
-
простоял в ней 30 минут.. еще серьезное дтп от развязки уручской - 7 машин в паровозе..Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: