Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это как? У тестя копейка 86 г.в., и зарегистрирована в 86-м. Он что вдвойне платить будет?

Сумма штрафа за отсутствие ТО подниматься не будет. Пока...

Дзед
Согласен, писал больше на эмоциях, но ты мне скажи разве раньше, до введения обязательного страхования, был пункт если нет, то как долго его туда запихивали?

А вообще, возможно при техосмотре будут лишний штемпсель фигячить, а кто типа хитроопый в этом году прошедший на 2 года, явицца на техосмотр, доплатить и получить штемпсель, если нет - приравнять к отсутствию техосмотра - не зря же повышают штраф за отсутствие оного........

Ты не поверишь, но долго!

А что долго ввести или прописать? Помоему для них это не проблема

Как раз таки, - страховка, - именно их дело.
Госпошлина за выдачу разрешения на участие в дорожном движении - дело Минтранса и проверяется его представителем при тех. осмотре.
Читай ПДД:
Сведений о праве проверки уплаты госпошлины сотрудниками ГАИ ПДД не содержат.

А что они предъявят? Отсутствие уплаты пошлины, как нарушение уже прописано в КоАП?

vasily-d
нет дорогой, наши доблестные ГАйцы проверять этот квиток будут, страховка вроде тоже не их дело, однако если нет страховки то лучше "забыть" дома ВСЕ доки - штраф в разы меньше.....

Я прошел техосмотр еще в ноябре этого года. Срок до ноября 2015. На два года, то есть. Исходя из позиции добровольности и учитывая что проверят оплату только на ТО в 2015 году, я могу до этого срока вовсе ничего не платить? По логике, да. А на самом-то деле не для того налог вводили, что бы такие хитропопы, как я, не платили аж два года:)

Именно добровольно!
Буквально так и записано с использованием именно этого слова.

Вот еще из свежего по этому вопросу:
Белорусы смогут оплачивать госпошлину за автомобиль через инфокиоски

23 Декабрь 2013 18:06 | Экономика


23 декабря, Минск /Анна Кот - БЕЛТА/. Белорусы смогут оплачивать госпошлину за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении через инфокиоски. Об этом сообщила сегодня журналистам заместитель министра по налогам и сборам Беларуси Элла Селицкая, передает корреспондент БЕЛТА.

"Уплатить госпошлину можно будет в любой кассе Беларусбанка, а также через инфокиоски", - отметила замминистра. При этом она уточнила, что в случае с инфокиосками это будет возможно не сразу с 1 января, а через некоторое время, так как нужно доработать соответствующее программное обеспечение.

Введение государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении в Беларуси планируется с 1 января 2014 года. Механизм взимания госпошлины предполагает ее самостоятельную уплату организациями и гражданами к моменту прохождения государственного технического осмотра, на который наряду с другими обязательными документами должен быть представлен платежный документ об уплате этой пошлины.

Элла Селицкая подчеркнула, что аналогичный платеж взимается и в других странах Таможенного союза, а также в европейских странах. "Предлагаемые в Беларуси ставки никоим образом не превышают ставки, которые взимаются в странах ТС", - подчеркнула она. Например, в российском городе Воронеже налог взимается в зависимости от объема двигателя, сумма налога в среднем за легковой автомобиль, который можно отнести к автомобилю малого класса, если переводить в белорусские рубли, составляет чуть более Br1 млн. с физического лица. В Казахстане ставки налога варьируются от Br125 тыс. до чуть более Br1 млн. за легковой автомобиль, также в зависимости от объема двигателя.

В Беларуси плательщиками госпошлины предлагается признать всех собственников транспортных средств - физлиц и юрлиц. Ставки госпошлины установлены в базовых величинах с дифференциацией в зависимости от вида транспортного средства, а также от разрешенной максимальной массы транспортного средства. Льготы по уплате пошлины минимальны и предусмотрены лишь в отношении специального транспорта, предназначенного для использования инвалидами, специальных транспортных средств МЧС, скорой помощи, общественного транспорта (за исключением маршрутных такси и такси). За счет госпошлины в 2014 году планируется собрать Br1,6 трлн. Средства от госпошлины будут распределяться 50/50 между республиканским и местными бюджетами и направляться на финансирование работ по строительству и реконструкции дорог.

Введение госпошлины предусмотрено законопроектом "О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам предпринимательской деятельности, налогообложения и административной ответственности", одобренным 20 декабря Советом Республики. Чтобы вступить в силу, закон должен быть подписан главой государства. После этого будет дана максимально широкая информация для плательщиков по уплате госпошлины, подчеркнула Элла Селицкая.

- - - Добавлено - - -

Под словом "добровольно", - следует понимать то, что ты сам, без всякого напоминания со стороны гос. органов, добровольно, в любое время года топаешь в банк и делаешь платеж. Квитанцию об уплате хранишь у себя. Ее спросят при проведении тех. осмотра авто.
Отдельные категории владельцев платят дважды в год.



Тому, кто интересуется размерами пошлины:
Госпошлина на транспорт

В Беларуси с 1 января 2014 года вводится госпошлина за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.

Госпошлина для физических лиц:

за легковой автомобиль массой:
не более 1,5 т - 3 базовые величины (Br390 тыс.)
более 1,5 т до 2 т - 5 базовых величин (Br650 тыс.),
более 2 т до 3 т - 7 базовых величин (Br910 тыс.),
более 3 т - 10 базовых величин (Br1,3 млн.),
прицеп к легковому автомобилю - 1 базовая величина (Br130 тыс.).

Госпошлина для организаций:

за легковой автомобиль массой:
не более 1 т - 5 базовых величин (Br650 тыс.),
более 1 т до 2 т - 7 базовых величин (Br910 тыс.),
более 2 т до 3 т - 9 базовых величин (Br1,17 млн.),
более 3 т - 12 базовых величин (Br1,56 млн.),
за прицеп к легковому авто - 3 базовые величины (Br390 тыс.).

Госпошлина для физических лиц и организаций:

за грузовой автомобиль массой:
не более 3,5 т - 15 базовых величин (Br1,95 млн.),
более 3,5 т до 12 т - 20 базовых величин (Br2,6 млн.),
более 12 т - 25 базовых величин (Br3,25 млн.);
прицеп и полуприцеп к грузовому авто - 10 базовых величин (Br1,3 млн.),
автобус - 15 базовых величин (Br1,95 млн.),

за мотоцикл и мотороллер - 1 базовая величина (Br130 тыс.).

Мировой опыт. Практика платежа, подобного вводимой госпошлине, широко применяется в разных странах:

Германия - в среднем 80 - 100 евро в год за обычный бензиновый автомобиль, 250 - 350 евро - за дизельный;
Россия - от $26 (автомобиль мощностью 70 л. с.) до $1400 (300 л. с.) в 2013 году.

Госпошлина уплачивается по двойной ставке в отношении транспортных средств:

год выпуска которых совпадает с годом их госрегистрации;
с года выпуска которых прошло менее 10 лет, и прохождение гостехосмотра предусмотрено через 2 года.

Организации и граждане должны будут иметь документ об уплате госпошлины к моменту прохождения техосмотра.


Источник: Закон Республики Беларусь "О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам предпринимательской деятельности и налогообложения".

У нас все добровольно. Выбираешь платить или жить с последствиями абсолютно добровольно.

добровольно????

Монгол, по моему личном мнению азартные игры с государством не приносят прибыли никогда.
Т.е. примут или не примут, пройдешь или нет - надо будет заплатить.
В статьях проскакивало что уплата будет возможна отдельно от ТО.

Если закон примут, не думаю что государство позволит кому-то два года избегать уплаты :o.

Нет.
Не избежишь.
По замыслу наших "законодателей", налог должен уплачиваться владельцем добровольно и КАЖДЫЙ календарный год.

Монгол, еще нет никакого механизма исполнения, да и узурпатор еще, собственно, не подписал т.н. "закон".