-
Кроме щёток ещё несколько причин:аккумулятор,контактная группа замка зажигания,реле стартера (при коробке автомате),плохие массы на стартере и моторе,плохие контакты в проводах. -
Причиной отказа при такой диагностике могут быть не только щетки, но и износ втулок статора.Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
Иначе говоря, стартер башмачит.
Стук по стартеру помогает решить проблему с запуском...до определенного количества раз...Прокомментировать:
-
99% когда стартер молчит совсем-щётки(с учётом того что все нужные напряжения на него приходят)!!! Если щётки не прилегают к коллектору-втягивающее реле не будет работать, так как имеет две обмотки. Одна обмотка, слаботочная, соединена с массой внутри втягивающего, вторая, сильноточная, со щётками. Поэтому мой метод постучать по стартеру(для проверки щёток) срабатывает практически на 100! В любом случае снятие стартера и дальнейшее вскрытие всё покажет.Прокомментировать:
-
общий принцип проверки стартера и возможные причины неисправностиСообщение от андрей слыш Посмотреть сообщение3 ФотоПоследний раз редактировалось Ray; 14.08.2013, 12:17.Прокомментировать:
-
Во-во,именно так у меня и было.Оказалось после замены сцепления плохо прикрутили стартер,не было "массы".Сообщение от eramzes Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Добрый день. Шурин попросил помочь с проблемой с машиной. В общем ситуация такова: Машина ford escort 1998 года универсал дизельная. Плохая тяга, прогорел коллектор... Ну и по тому как работает есть вопросы. Хотелось бы пообщаться с человеком, которой разбирается в дизелях... Чтоб он проехал, посмотрел что да как и указал возможные проблемы. Телефон шурина 8029 292 0227 Сергей. Либо в лс.
Заранее спасибоПрокомментировать:
-
С оборванными щетками признаков жизни может и не появиться...Сообщение от eramzes Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ключ на старт, второй человек легонько по стартеру чем нибудь постучать, если какие-то признаки жизни появились-гоу ту на замену щёток.Сообщение от андрей слыш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да, визуально проверить не получится, надо откручивать от стартера и хотябы контролькой. Если не в проводах дело, то, скорее всего, или щеткам в стартере гейм овер, или пятаки пригорели, хотя еще может и рэле стартера . Вообще, причин много, тут не взглянув не скажешь однозначно.Прокомментировать:
-
Визуально не проверишь. На стартере два провода. На толстом 12В всегда, а на тонком появляется 12В только при включении стартера ключём зажигания. Для проверки можно использовать лампочку с проводами если нет вольтметра. Если непряжения есть - проблема в стартере. Возможно щетки износились или контакты втягивающего реле.Прокомментировать:
-
я изначально думал-сигналка!но раз заводится с толкача-нет!а как визуально проверить?Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Добрый день.
Извиняюсь, что с опозданием - был вне зоны доступа.
Спасибо всем откликнувшимся на мой вопрос, появилось много свежих мыслей по решению моей проблемыПрокомментировать:
-
А можно по точнее изложить мысли? С толкача зоводится или все-таки нет? Какого воздуха снял, постучал, пошевелил:)? Или то заводится, то нет? Стартер совсем не маслает или через раз, втягивающее щелкает или нет?
Для начала можно и провода приходящие к стартеру проверить, вполне возможно, что контакты поокислялись или банально переломан один из проводов в районе крепления к стартеру...Прокомментировать:
-
мужики.подскажите!авто-фиат улисс.2.0 бенз,121л.с!стал не срабатывать стартер.с толкача заводится.не заводился -снял воздуха,постучал,пошевелил-заработал!говорят проверить провода с аккумулятора!может было у кого?Прокомментировать:
-
У меня Hover 2.4 . Думаю лет 5-7 он мне послужит. Езжу 20-30 тысяч в год. Зиму поезжу на бензине. А там будет видно. Спасибо за советы.Прокомментировать:
Прокомментировать: