Сообщение от GaryK
Посмотреть сообщение
У нас работу ведут не на предупреждение ДТП, тем самым на снижение количества убитых и раненых.
Вся работа заточена на показатель и доходность.
Поставили камеру фотофиксации скорости.
Во первых, где анализ того, что это место является аварийным?
Где статистика?
Если оно действительно аварийное, то надо не камеру монтировать, а устранять причины, влекущие ДТП.
МКАД построили с грубейшими нарушениями СНИПа по радиусам кривых в плане.
Виновных нет.
Получается, что регулярность ДТП и несколько человеческих ежегодно жизней запланированы проектировщиками, согласованы исполкомом, ГАИ...
Итак, камера заработала!
Следует радостный рапорт!
"За сутки камера зарегистрировала более 3 000 !!!!! фактов превышения скорости!"
Возникает вопрос:
Если три тысячи человек проехали этот участок с превышением скорости и не совершили ДТП, то эта камера там и нафиг не надо!
А на деле....
Еще как надо!
Эта камера за сутки оправдала свою стоимость, стоимость монтажных работ и принесла доход фирме, их эксплуатирующей.
Вот и ответ на вопрос, нафига камеры.
Это узаконенный рекет, никак не влияющий на аварийность.
Как по мне, то основные нарушения у нас - маневрирование (невключенные повороты, "подрезания", "учёба", встречка, патологическое нежелание посмотреть в правое зеркало заднего вида, на кольце особенно), проезд пешеходных переходов и езда без света. Все они поитогу - угроза жизни и здоровью.
В то же время, любой выступающий с высокой трибуны начнет свою речь: "Основными причинами ДТП по прежнему остаются нетрезвое состояние водителей и превышение скорости!"
Это полнейшая глупость по нескольким причинам:
- статистика показывает, что это не так.
- нетрезвое состояние по определению не может являться причиной ДТП. Никогда и не при каких обстоятельствах! Причиной ДТП будет наезд на препятствие, съезд с проезжей части, проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение очередности проезда и т.д. А вот нетрезвое состояние, несомненно, яввляется косвенной причиной совершениея водителем иных нарушений ПДД, которые нетрезвый водитель совершит гораздо чаще, чем трезвый.
- превышение скорости по нашим правилам, можно вменять в вину практически любому участнику.
На самом деле, к происшествиям по причине превышения скорости следует относить только те, при которых транспортное средство, в силу физических законов потеряло устойчивость и опрокинулось. Например, человек на скорости не вписался в поворот, на кольце, с грузовика, проломив борт, упала бетонная плита или металлическая станина. В последнем случае, это ДТП следует квалифицировать, как падение груза, а причиной, - превышение скорости. И даже в том случае, если она была 40 км.
А вот нарушители скоростного режима на трассе с двумя рядами движения и разделительной мне никогда не мешали, в прочем, как и я им. :)
Догоняет?
Пропусти и едь дальше спокойно.
Это будет и разумно и безопасно.
Прокомментировать: