-
У меня и за 130 баксовых величин JVC и флэшку читает , и телефон через штырьковый выход , четыре бумкалки нормальных повесил и в принципе всё устраивает . Кому поплясать рядом при открытых дверях - вроде тоже нибяды . Был возле " Александров Массаж " :) , в элементе ( кажется пятом ) :) .Последний раз редактировалось long kast; 26.07.2013, 15:17. -
привет народ, захотелось в бибику мафон поставить, чтоб повеселее бумкал и флешку понимал. Чего посоветуете, в пределах двух-трех листов....Прокомментировать:
-
Похоже ,так и будет...http://nn.by/?c=ar&i=113158Сообщение от Gost Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это когда 92 то не ниже . :) А под 80 другие конструктивные особенности , и 92 им не хорошо.Прокомментировать:
-
Кстати, по движкам которые только на 80-ом... Если мне не изменяет память, то в инструкциях написано, что лить можно топливо, с октановым числом НЕ НИЖЕ такого-то, т.е. в машину на 76(80) лить 92 можно, или, получается, в работающую на 92 можно 95, но не стоит 80-ый.Прокомментировать:
-
Полностью согласен.Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Именно про это я и писал выше.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
- Где это делают в Москве знаю, в Омске тоже знаю, а вот с Минском у меня проблемы :(...Сообщение от Gost Посмотреть сообщение
В РФ из за качества топлива, точнее его полного отсуствия на множестве левых заправок, это услуга востребована и стенды имеются на многих СТО, у нас пару раз спрашивал в ответ: а что такие стенды есть ?
В процессе проверки не последнюю роль играет визуальный контроль работы форсунки, а именно как форсунка распыляет топливо, а это можно проверить только глазами.Прокомментировать:
-
Не читал , пардон. Надо Полоцких мужиков поспрашивать , они там к трубе ближе :) .Прокомментировать:
-
Две недели назад тема поднималась. Попробуй к MegBegb постучаться, может он чего придумал?Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кстати , вопросец у меня назрел . Как известно 80-й бенз продавать перестали , а агрегаты которым он предпочтителен на рукАх ещё есть и в металлолом пока не собираются. Так вот может кто знает можно ли что нибудь сотворить чтобы 92-му октановое число до 80 поправить, хотя бы частично. :) Пока ещё из старых закромов канистрами добываю понемножку 80-й , но боюсь лавочка скоро закончится.
Оно то и на 92-м ездит в принципе , но вредно это для аппарата. Невовремя сгорание , не там и не так как надо греется , на полном газу желательно поменьше гонять... Хочется чтобы всё было как положено. А то поменять компрессию слегка хлопотнее. :)Прокомментировать:
-
Я собираюсь попозжей ехать на эту (не реклама) контору. Вроде как неплохо все делают судя по отзывам. Все оборудование имеется.Последний раз редактировалось Dmitry Sh.; 26.07.2013, 09:31.Прокомментировать:
-
достал все предохранители, почистил места контактов, подогнул лапкиСообщение от Ray Посмотреть сообщение
открутил массу на фаре, зачистил и заново всё прикрутил.Сообщение от Ray Посмотреть сообщение
И о чудо, фары заработали.
Всем большое СПАСИБО за советы!!!!!!!!!
Прокомментировать:
-
Бак чистить надо , само собой . У меня обычно по первому морозу это происходит. Обычно вся бяка что там собирается - болтается вместе с водой ( конденсат со стенок бака ) на самом его дне . Когда всё замёрзло, открываю лючок вверху бака , сливаю шлангом солярку , а этот конденсат - ледышку со всей грязью так целым коржиком оттуда и вынимаю. Всё остальное что содержится в топливе , в баке не задерживается а остаётся в фильтре. Оттуда тоже кстати грязненький конденсат сливать иногда не вредно , там специальный краник есть обычно.
Один товарищ вообще рекомендовал поменьше пользоваться всякой химией. Она для цивилизованных стран делалась , а у нас в топливе бывают такие составляющие , что дело доходит до образования нерастворимых осадков при реакции с присадками . :) Вот тогда и меняют фильтры по три раза.Прокомментировать:
-
Zalex, Так это вторая половина вопроса - где сделать? :) Станций развелось как собак, а спецов на них работающих раз- два и закончились. Чел которому всегда отдаю на ремонт -обслуживание машину плечами пожимает, говорит своего ситроена свозил - вроде и помыли , и бумажку красивую дали, как все зе бест стало ( по компу), но пока б/ушную форсунку не купил толку не было.Прокомментировать:
-
Gost,
Есть специальные стенды для промывки регулировке форсунок, поспрашивай на станциях. Все остальное от лукавого...Прокомментировать:
Прокомментировать: