Сообщение от Gost
Посмотреть сообщение
Надо знать причину ухудшения работы двигателя.
В то же время, и вреда не будет.
Сообщение от long kast
Посмотреть сообщение
Сообщение от Dand
Посмотреть сообщение
Сообщение от Azyrynga
Посмотреть сообщение
Но мы же всегда начинаем читать инструкции только после поломки аппарата.
Сообщение от Gost
Посмотреть сообщение
Для мханической очистки, - демонтаж обязателен.
Химическая делается проще.
Отключается подача топлива от фильтра и запитывается из отдельной емкости, куда налито литров 5 моющей смеси.
В эту же емкость выводится и обратка.
Состав моющей смеси подобран так, что способен растворять смолы, окиси, парафины, гудроны...
Составы бываю разные. Желательно, что бы была присадка (добавка) выжигающая окалину на распылителях.
Промывочная система включает в себя отдельный фильтр, который препяствует хождению по кругу вымытой грязи.
Промывка в первую очередь, весьма полезна топливным системам "Коммон Ройл", т.к. большинство отказов в ее работе связано с отказом в работе регулятора давления насоса высокого давления и регулятора давления в рампе.
Дело в том, чтот регулятор имеет подвижный шток, который в результате засмоления начинает зависать, отчего падает давление и комп выдает ошибку. На тарелочке его клапана тоже образуются наслоения, которые делают его негерметичным с теми же последствиями.
Процес занимает несколько часов, обычно 3-4.
Запускается двигатель и работает минут десять на холостых оборотах.
Затем делается прогазовка, потом работа на повышенных оборотах и т.д, до полного выжигания моющей смеси.
Как показывает практика, в 70% случаев, отмечается улучшения в работе топливной системы.
Чтот касается промывки двигателя, то я соглашусь с тем, что "утоптанный" двигатель лучше не мыть, а наоборот, перейди на минеральное масло более высокой вязкости, по крайней мере, на весенне-летний период.
Прокомментировать: