Сообщение от Azyrynga
Посмотреть сообщение
-
Дождь.
Все верно.
Но мы (по крайней мере я), именно про наглецов, вынуждающих применять экстренное торможение.Прокомментировать:
-
Вова, "помидор" - не есть пункт пдд.:)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Опять "понятия".
:mad:
Но подписал. За это лови "неспелый". Если движок пропустит.
Прокомментировать:
-
Это верно.Но,человек может и ошибиться.Может быть не уверен в себе,а может техника не позволяет.Это другое,чем когда в наглую прут.Ещё и третье есть - просто уверенная езда.Надо предвидеть и кому-то уступать.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
У нас в городе сейчас прикольно ездить.А всего-то пару улиц перекрыли.А где можно,то и асфальт вскрыт частично.В целом все взаимовежливы и сутыкненняу мало.Но,меня иногда сражают,кто прёт напролом газуя...чтобы потом еле-еле перевалиться через полицейского.Гы,я ж их як мячык перапрыгваю,а тут под носом тормозят...
В итоге,кто меньше спешит,чаще приезжает первым.:DПрокомментировать:
-
ПДД (официятельные понятия), говорят об обратном. Создает аварийную ситуацию, в рассматриваемых случаях,Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
тот, кто нарушает правила маневрирования.
Можешь привести пункты пдд, подтверждающие твое утверждение?
Еодтверждающие мое я приводил выше.
Все остальное не имеет под собой оснований.Прокомментировать:
-
Как говорится - есть что сказать, слушать некому. :) Твоё не мешай - это осознанное создание аварий , там где их может не быть.
Сколько можно валенком уже прикидываться ? Ты вправду не понимаешь этого ?Прокомментировать:
-
Угу.... конешна - не избежать. Ведь все "по понятиям". Вот и изучают их. На дороге.)))Бывает конечно и из за аварий , но это тоже часть общей картины . При этой интенсивности движения аварий не избежать .Прокомментировать:
-
Дык на дороге получается конфликт наших понятий - мое "не мешай" и твоего "пшелнах". Как определить, чье понятие по понятиям?На дорогеПрокомментировать:
-
На дороге . :) Тебе не учиться надо , а разучиваться этой хренью всей лишней заниматься с наказываниями . Вот тогда и не будешь людям мешать.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
А насчёт пробок - ошибаешься , на это есть обьективные причины - пропускная способность и интенсивность потоков , часы пик , пиковые дни и сезоны . Знание этих закономерностей сильно помогает, иногда проще сьехать с дороги и часок другой отдохнуть , походить по рынку , магазинам , и т.д. , чем простоять гарантированно два часа в пробке. Ну или на метро пересесть можно...
Бывает конечно и из за аварий , но это тоже часть общей картины . При этой интенсивности движения аварий не избежать .Последний раз редактировалось long kast; 04.06.2013, 17:13.Прокомментировать:
-
Кстати, Володя, проехав несколько раз по Москве, пришел к выводу, что половина их пробок тока из-за того, что ездят многие по понятиям.Прокомментировать:
-
Вова, у меня нет понятий (точнее, у меня оно одно - не мешай другому). Всегда оцениваю ситуацию с точки зрения пдд.А про понятия ( это Андромедычу ) - хорошо когда оно есть, можно ему следовать или не следовать, хуже когда понятия нет.
Допустим, что хочу научиться ездить "по понятиям". Где я могу с ними ознакомиться?Прокомментировать:
-
Олежик , 7 лет это вообще без никаких, и 21 ни разу не был виновником. Через 6 лет приходи поговорим, а пока тренируйся . Я это расцениваю так , что моё вождение безопаснее твоего .Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
А про понятия ( это Андромедычу ) - хорошо когда оно есть, можно ему следовать или не следовать, хуже когда понятия нет. 9 лет никому моск не паришь - молодчинка ! Поддерживаю. А описанные понятия не мои а московские были , когда я там таксовал . В чужой монастырь со своим уставом не ходят , как известно, поэтому либо ты в потоке на минимальной дистанции , максимальной скорости и очень чётко заблаговременно и уверенно маневрируешь , либо будет трудно , влезать во всевозможные малейшие лазейки - абсолютно нормально, и никто на это не обижается и не наказывает , потому что и сам так же делает .
У нас тут всё куда проще ...Последний раз редактировалось long kast; 04.06.2013, 16:47.Прокомментировать:
-
Дядя ПаХа, да в том-то и дело, что я почти ноль в автоэлектрике. Но помощник-то был, но не он главное в этом посте :) .Если интересно, то я почему-то сразу для себя определил две причины: либо глючит сигнализация и не дает машине завестись, либо не поступает топливо. Других причин мне на ум не пришло :). Под капотом есть чудный нипель на топливопроводе, я насосом качнул, попробовал завестись - авто завелось и сразу заглохло. Значит топливо. Зарядки телефона хватило на звонок другу и вот уже под задним сиденьем я вижу бензанасос, и контролька показывает, что напряжение на него не поступает. Всё. В принципе повезло, что разобрался, но очень уж не хотелось на тросе в Минск ехать. Там, кстати, рядом было два СТО, но что-то никто из них особого желания не проявил обуть меня на денежку :)Прокомментировать:
-
Моя инфа где-то 8-9 месячной давности, не из Минска, а из другого города - знакомый работает в одном районном МРЭО.
- может быть в этом вопросе. Но когда ставил на учет, приемщик (на Ждановичах) документов попросил предъявить паспорт с пропиской - ну очень ему хотелось отказать мне. Пока стоял в очереди мужика отправили на Серова - не их район. Сие действо происходило в прошлом июле-августе.Все МРО свои ( независимо от района проживания собственника)Прокомментировать:
Прокомментировать: