-
Кто сталкивался с эксплуатацией ГАЗ-3302-344. Газель с дизедьным движком Cummins ISF2, 8s3129T.
В нете отзывы прочитал, всё не однозначно. Нравиться цена 24 000, по сравнению Форд Транзит 40 000 к примеру. Нужна на производство и передвидения по Минску и области. Речь о новом авто.Прокомментировать:
-
В моем случае все решилось заменой топливного фильтра - в старом оказалось некоторое количество воды, грешу на заправку хапнул бензинчика с водой...Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сутыкнулся со след. проблемой.
Еду - и вдруг как будто машину за попу дергает кто-то назад; глохнет, загораются все лампочки, я, двигаясь по инерции, с "толкача" завожусь и няма типа проблем. Проезжаю километр-други - и опять такое "турзанне".
Мот бензин некачественный или фильтр какой стары? Кто сталкивался с таким барабашкой?Прокомментировать:
-
А кто у нас механическими коробками занимается? Срезало на скорости пятую передачу в т-4 мотор AAB. Требуется ремонт.Прокомментировать:
-
Однако ошибка не обязательно пропишется в накопителе. Хотя чек может и гореть, если снова включить датчик чек погаснет и никаких следов.Прокомментировать:
-
Как правило , на современнных авто сняв фишку получим ошибку "обрыв цепи или неисправность ..." . При некорректно работающем датчике ошибки не будет , неисправность определяем при чтении параметров и их несоответствии реальности .Сообщение от Sly Посмотреть сообщение
В некоторых авто в этом случае будет наоборот показывать температуру +115 градусов ...Сообщение от Sly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
мультиметр приготовил, эльзу еще не докачал, если не тяжело то в личку или сюда сопротивление плиз...Сообщение от Sly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
X-Factor, больше похоже на проблемы с самой приборкой либо проводкой. Масса гденить плохая, контакты окислились или например между дорожками на плате коротит... Датчик температуры можно прозвонить мультиметром, вечером дома в Эльзе гляну сколько ОМ должен быть в зависимости от температуры.Прокомментировать:
-
"Непрогретый" это и +10 и -40. При обрыве датчика ЭБУ считает, что температура двигла +20 и исходя из этого готовит топливную смесь.Прокомментировать:
-
вот смотрю общаетесь про темп. датчики
у меня такая трабла, пока двигло не прогреется панель "лежит" на нуле, после прогрева показывает все кроме температуры масла. Снимаю контакт с датчика температуры масла панель "ложится" в ноль, надеваю и все становится на свои места, (но естественно температуры масла нет) по ходу датчик всё... или есть иные мнения? может я не прав? хочу подкинуть рабочий датчик проверить, но не нашёл пока... ((Прокомментировать:
-
Темп. датчик как правило обычный терморезистор безо всякой обратной связи. Скинув фишку с датчика заставляем ЭБУ движка думать, что мотор непрогретый а не то, что данные некорректные. Ошибок в накопителе при диагностике и при таком раскладе не будет.Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Выражаясь твоей терминологией - есть разница между "убитым" ( т.е не не выдающим никаких данных ) датчиком и датчиком выдающим неправильные данные ( например на прогретом двигателе показывающем , что двигатель холодный или наоборот ) - в этом случае датчик работает , ошибок нет , но , проверив параметры , можно увидеть несоответствие реальной температуры с той , которую выдает датчик .Сообщение от Хомяк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну это я к тому, что вообще вариантов масса, не всегда неисправность датчика вызывает ошибку. Нужен профессионал чтобы разобраться. Отследить параметры и т.д. и т.п.Прокомментировать:
Прокомментировать: