Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 250 750 1150 1200 1240 1245 1246 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1260 1300 1350 1750 2250 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник rpin ответил

05.02.2013, 15:49
Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

Seriyvolk, мы тут пытаемся выяснить плюсы и минусы личного использования АКБ технологии AGM.

Не брал бы такую ответственность, заявлять о том, что данный сайт это оффициальный документ.

Инструкцию, хотя бы одного производителя AGM, где четко прописано о температурном режиме эксплуатации(до +40гр.) и о том, что установка под капотом авто запрещена, вот что хотелось бы увидеть.

Ну это не совсем инструкция, а вырезка из тех.описания AGM батареи 75Ah, которую я установил 2 года назад в Хонду CRV вместо штатной сороковки ( там видно что эксплуатация -15 ... + 50 С, зарядка -15 ... + 40 С, конечно очень не идеальные наши условия, но...).
Родной аккум 42Ah для CRV очень малая емкость. Я за 2 с лишним года "уходил" родной новый аккум, с которым приехала машина из штатов - зима 2010-11 года мне тяжело досталась, приходилось, по-моему 3 или 4 раза снимать аккум и заряжать дома в тепле, иначе той зимой не проездил бы...
Весной 2011 поставил AGM 75Ah и забыл про аккум напрочь уже вторую зиму - работает и работает. Тьфу-тьфу-тьфу...
Это просто чистый эксперимент - хочу посмотреть на сколько его хватит.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Budet ответил

05.02.2013, 13:52
Интересно, в 49 или 50 (я про возраст) я таким же оптимистом буду?
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

05.02.2013, 13:27
Сообщение от Budet Посмотреть сообщение

С утра - охлаждайка на месте... мистика. будем наблюдать.

Вылезет обязательно. Дырочка могла элементарно забиться мусориной какой.;)
Прокомментировать:
Участник andrei a.a. ответил

05.02.2013, 13:25
Сообщение от Budet Посмотреть сообщение

... мистика. будем наблюдать.

С этой мистикой только далеко не отъезжай от города.
У меня тоже приблизительно как то так начиналось, доливал раз в две недели, потом раз в неделю и в самый неподходящий момент пришлось ехать далеко.
Если начала прогорать прокладка то дальше будет больше.
Удачи!
Прокомментировать:
Участник Саня ответил

05.02.2013, 12:46
Сообщение от nikmer Посмотреть сообщение

Самый надежный вариант ремонта - купи новую.....

Ну.. открутил крышку бензобака и прикрутил к ней новый пепелац..:)
Прокомментировать:
Участник nikmer ответил

05.02.2013, 12:34
Самый надежный вариант ремонта - купи новую.....
Прокомментировать:
Участник Budet ответил

05.02.2013, 12:32
Андрей, машина не греется. Температура поднимается штатно до рабочей и окей все.
Свечи выкручивали вчера все четыре, норма.
С утра - охлаждайка на месте... мистика. будем наблюдать.
Прокомментировать:
Участник Seriyvolk ответил

05.02.2013, 11:57
Budet, если машина бензиновая, выкрути и посмотри свечки. Очень часто в цилиндре, куда льётся охлаждайка, свеча имеет заметно более светлый цвет, иногда вообще белая.
Прокомментировать:
Участник Андрей (Новополоцк) ответил

05.02.2013, 11:45
Если не работает термостат и (или) вентилятор радиатора, то выгнать антифриз могло и после того, как двигатель заглушил в с вечера, если перегретый движок был.
Машина греется?
Прокомментировать:
Участник andrei a.a. ответил

05.02.2013, 11:05
Сообщение от Budet Посмотреть сообщение

Дело ясное что дело темное. Везде, все - сухо. в том числе и в салоне... как с утра залил антифриз, так на месте и стоит. мистика. по двиглу вопросов нет.
рекомендовано покататься/посмотреть.

течи антифриза хорошо видны на холодную (на горячем двигателе все высыхает и от расширения деталей течи прекращаются) т.е. выходишь утром к машинке и начинаешь полный осмотр и ощуп всех возможных мест протекания. коль однажды его куда то выперло, значит будет в следующий раз в самый неожиданный момент и как бы не натворить беды. Едь к другим спецам пусть ищут - чудес не бывает.
Удачи!
Прокомментировать:
Участник Budet ответил

04.02.2013, 22:09
Дело ясное что дело темное. Везде, все - сухо. в том числе и в салоне... как с утра залил антифриз, так на месте и стоит. мистика. по двиглу вопросов нет.
рекомендовано покататься/посмотреть.
Прокомментировать:
Участник valera ответил

04.02.2013, 21:06
Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

Инструкцию, хотя бы одного производителя AGM, где четко прописано о температурном режиме эксплуатации(до +40гр.) и о том, что установка под капотом авто запрещена, вот что хотелось бы увидеть.

Вот и я не нашел ничего такого...
А вот что на авто с системой старт-стоп нельзя ставить обычные - везде указано.
Пока не вижу никаких препятствий на установку АГМ на обычный авто.
Вот что пишет Bosch:
Bosch S6 AGM выпускается в 5-ти модификациях емкостью 60, 70, 80, 95, 105 А/ч и пусковым током 680, 760, 800, 850, 950 А соответственно. Габариты соответствуют европейским стандартам аккумуляторных батарей.В зависимости от оснащения автомобиля стартерный аккумулятор Bosch S6 AGM может быть рекомендован к установке на современные автомобили, комплектующиеся акб с емкостью от 60 до 105 А/ч. А в случае оснащения автомобиля системой Старт-Стоп (Start-Stop) на него устанавливается только автомобильный аккумулятор серии Bosch S6 AGM Start-Stop, так как простой акб не будет воспринят штатной электроникой и не выдержит постоянной циклической нагрузки заряда-разряда, связанной с пуском двигателя
Прокомментировать:
Участник Gaspadar ответил

04.02.2013, 20:03
Zalex, думаю при желании это возможно.
То, что картой рассчитаться там можно, очевидно.
Поковырять его нужно, на предмет его работоспособности с европейским континентом.

Добавлено через 43 минуты
Оказывается все очень даже реально:)
https://www.carid.com/cart.php?mode=...yment=cc&cft=1
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

04.02.2013, 19:51
Gaspadar

Магазин хороший, но как оттуда что-то привезти...
Прокомментировать:
Участник Gaspadar ответил

04.02.2013, 18:00
Сообщение от Seriyvolk Посмотреть сообщение

ЗЫ. Инструкции на AGM вполне легко гуглятся.

И правда, чего это я сразу не сообразил:)

Взято с одного из форумов. Не истина конечно и не оффициальный документ, но все же..http://www.range-rover-evoque.ru/clu...t-148-p-6.html

Мерзнут чистокровные Гелевые, а в автомобилях используют АКБ по технологии AGM!
А теперь о Evoque:
на наших авто установленны батареи AGM. LR запрещает использовать другой тип и емкость!
Т.к контроль (разряд-заряд) осуществляет BMS (процессор) и настроен он под АКБ именно этого типа!!!
Инфа из "TOPIX"
ИМХО если всеже поставить обычную кислотную АКБ, то просто получим постоянный недозаряд!

В продолжении, гугл согласился мне помочь приобрести на загнивающем западе то, что предусмотрено заводом-изготовителем..
http://www.carid.com/1998-jeep-grand...kee-batteries/

Одно не вышло найти, где запрет установки под капот?
Прокомментировать: