Сообщение от alexi87
Посмотреть сообщение
По поводу качества нашей солярки проводил эксперемент,дабы работа у меня с дизельными погрузчиками,и простой техники дорогого стоит.
Взял десять банок ,с разных заправок солярка (зимняя) причём каждый оператор показал бумагу от -15 до -18. Добавил антигель в разных пропорциях. Так же была чистая Арктика и 0,5Арктики+0.5 Зимняя солярка.
Перед Новым годом,была неделя морозов. Образцы простояли сутки при температуре -15С....-20С.
Обычная зимняя солярка-мутная,на дне большое содержания парафина(хлопьями).
Солярка(Зим)+антигель,мутная на дне парафин в виде песка(т.е если топливный фильтр новый проблем не будет)
Арктика ,цвет не поменяла на дне чисто,но как сказали спецы реакция начнётся после -25С
Арктика 0.5+солярка 0.5 , произошло помутнение,но на дне осадка не обнаружил.
Сам на дизелях езжу уже седьмую зиму,ни разу не стоял(блин хоть-бы не накаркал),основное правило я думаю многие знают,но ещё раз напомним:
-Своевременная замена топливного фильтра,
-Заправка "чистой" солярки( АЗС,чистая лейка)
-Исправная работа свечей накала(всех свечей накала)
-Резвый аккумулятор
Всем приятной езды. С Уважением.
P.S. Рассказал не всё,поэтому комментарии принимаются в любом виде.
Прокомментировать: