Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Почему гейм овер ? Все те же действия , что я раньше писал - работы часа на три , клапана там не гнет , гнет штанги - их поровнять легко , голову снимать не нужно .
И я к нему Лагунку потяну после Н.Г. - просто перестала заводиццо и усе:o Катушки, свечи заменили, насос проводка проверены 2 - поездки нормули и усе, кирдык! А может малой чего отчибучил и молчит заразник, бум ждать вскрытия:)
Вот и я про это мыслю-но к своему сожалению в ГРМ сам не полезу-не спец.
В Транзите 2.5 все просто - возле стартера отверстие (если год посвежее , то в нем стоит датчик к/вала - его достать ) стопорить к/вал ( можно вставить болт д.12мм ) , на шкивах р/вала и ТНВД отверстия - совмещаются с ответными в плите и стопорятся ( можно использовать сверла , если не ошибаюсь д.6мм. ) . Если ремень перескочил на один зуб и с буксира заводить не пытались , то ставить новый ремень и заводить . Если на большее к-во зубьев , то снять клапанную крышку , достать штанги , выровнять , поставить обратно и отрегулировать зазор .
Вот написал , а наверно зря;) , это мне - просто ...
Вот и я про это мыслю-но к своему сожалению в ГРМ сам не полезу-не спец. Может кто есть кто может подскачить помочь. Он застрял еще так красиво-дернуть только вперед,дальше горка вниз и резкий подьем затяжной. Я его своей хондой полноприводной на горку не завалаку. Сейчас его хоть сбоку можно объехать.:)
Прокомментировать: