Вчера три часа провел в заторе перед Лепелем в пробке,это просто жесть.Грузовики стояли перед лепельским кругом со всех направлений,а причина как всегда проста-фура забуксовала на небольшом подъёме на кругу,бо снега к 19 часам навалило в Витебской области прилично(как всегда зима пришла неожиданно,хотя готовились к ней с прошлой весны).Коллеги-"профессионалы" стали её объезжать с двух сторон,тоже стали,шлифовали до тех пор пока их не стянуло на расстояние 20 см друг от друга.Легковые со всех сторон объезжали все это дело по всречной,пока не забили встречные полосы..Итог к 20 часам-все стоит-дорожной технике не пробраться.Немного лирики-на кругу стоит мент,включил мигалки,жует сопли.Девочка на БМВ(задний привод),устав ждать,от безысходности на полном газу трогается выезжает на круг пытаясь объехать все по обочине,как итог запарковалась в кювете в сантиметре от отбойника.
В районе 20 часов пошла техника дорожников,в 21 стали пропускать через круг против часовой стрелки.Проехал до Бегомля,а здесь будто иничего и небыло...
Вспомнился фильм "Афоня",помните как герой Басова говорил на собрании:"Товарищи!Зима не загорами,а трехдюймовые трубы до сих пор лежат под открытым небом!"Ни х... с тех пор,не изменилось:(
-
Я к замене масла всё это и хочу сделать.К капиталке я уже мысленно готов.Но попробывать стоит.Сообщение от Стопудов Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мля.... слов нету - одни маты. Приехал домой перекусить. Машину оставил во дворе. На все про все ушло 20-25 мин. Выхожу...рамка крепления номерного знака сломана, номер помят, со следами чего-то черного, на бампере отметина см. 1,5-2,0. И НИ ДУШИ ВОКРУГ!!!!Прокомментировать:
-
Пользовался заливал на сутки, первое время машина тянуть стала лучше, но спустя некоторое время вернулись старые проблемы. Которые вылечились только капиталкой движка. Понял одно- если проблема не в закоксовке колец, то никакой Лавр не поможет, спасет только ремонт. Учитывай также и то что платить придется не за один Лавр: Лавр + масло после него поменять +фильтр+ свечи (тоже рекомендуют после него менять).Сообщение от zosk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Ну собственно проходная, только вот за утилизацию вроде какой-то налог введён с 1-го сентября и очень следят, чтоб евростандарт был высокий, не помню цифру.Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вопрос был , как я понял , о другомСообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
Упрощенный порядок ввоза ( в РФ ) действует и в части транспортных средств, которые были ввезены на территорию Казахстана и Беларуси до первого января 2010 года и прошедшие там таможенное оформление.Ввоз из Беларуси в РФ автомобилей, растаможенных в республике с 1 января 2010 года до 30 июня 2011 года, без доплат таможенных пошлин станет возможен не ранее 1 января 2013 года, сообщил заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Сергей Полудень.Прокомментировать:
-
Серега, вроде так должно бытьСообщение от СергейКо Посмотреть сообщение
Если не прав - поправьте ;), х.з. как там у нас в этом долбаном ТС проходная-непроходная считаетсяОдно из условий наименьшей ставки растаможки - со дня выпуска авто должно пройти не меньше трех и не больше пяти лет.
А вообще, вот статья, которая, думаю, будет тебе немного интересна, хотя и косвенно касается твоего вопроса ;) (извини, что точно не могу ответить :()Прокомментировать:
-
Всем привет. Может кто поможет, не могу разобраться?
Авто куплено в апреле 2010 года. Вроде сейчас не проходная на Россию и Казахстан. С 1 января 13 года она уже будет проходной без дополнительный платежей?
Заранее благодарен за совет ...Прокомментировать:
-
Собственного опыта нет- но на Хондовском форуме негатива начитался. Основная жалоба-после этой процедуры у народа начинают течь сальники.Сообщение от zosk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А мля, не так понял, звиняюсь.Сообщение от forse Посмотреть сообщение
Через Литву то да, а дальше как? Палицаи если уцепят кроме штрафа еще и переобуют принудительно.Прокомментировать:
-
АП чём речь!:) Какие обиды!Сообщение от zzzoleg Посмотреть сообщение
Если в Европу, то да!:( Тут без вариантов. Хотя - если через Литву, то можно.
Ну а рассуждать про полезность шипов только на ...... дело не благодарное!
Всегда найдутся сторонники или противники и шипов и липучек. И тестов уже проводилось стооооооолько! Так что про колхоз-это про шипы.:DПрокомментировать:
-
Дружище, ни в коем случае не хотел Вас обидеть. Но если разговаривать о колхозе... то на этай гуме только в колхозе и шоркацца. А мне периодически надо в Европу скататься, а поляки не хотят на такой резине меня видеть. Более того, шипы полезны на мокром льду при температуре, близкой к нулю, а также на заснеженных участках дорог с интенсивным движением, когда укатанный снег подтаивает от давления колес и превращается в каток. И как часто такая ситуация у нас наблюдается??? Ну бывает конечно по первому льду на кольцевой десяток машин "сгруппируется", ну так и хрен с ним...Сообщение от forse Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не нужны, значит не нужны! Колхоз дело добровольное.:)Сообщение от zzzoleg Посмотреть сообщение
Одному нравятся худые, а другому толстых подавай и чтобы на голову выше была.:D
А не нравится 7-я потому, что гул от неё. И не от шипов гул, а от протектора.:(Прокомментировать:
Прокомментировать: