Сообщение от V.V.
Посмотреть сообщение
-
Ага, он самый. А маленький рычажок это блокировка. Володя когда Дзед написал второе сообщение я сразу сообразил что мы говорим об одном и том же, значит название этой детальки не мост:p:p:p. Дзед за зря не говорит
-
Солвушка-Дед прав-то что называешь мостом есть редуктор с полуосями или в простонародье- разрезной мост. Вот твой.1 ФотоПрокомментировать:
-
Не факт что? То, что если снял стартер, то меняй в нем все, что меняется-втулки,щетки,пятаки и т.д.! Цена - копейки. :)Если любят заниматься мозахизмом и менять всё постепенно-по мере износа(как эти трое):D-то да!Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Стартер крайний раз видел в году примерно 94-м, когда шестерку всю зиму с толкача заводил, а весной купил новый стартер. 50$.Прокомментировать:
-
Сто процентов мост есть. Кардан соединяет его с коробкой, а от него идут полуоси на каждое колесо. Сам лично его снимал. И в салоне ещё есть лючок в заде чтоб к нему добраться подлить масло. Просто он не такой масивный как у Уаза и нивы
Хотя может он называеться по другому, но все говорят что это мост.:D. Я же говорил что спорить с Вами бесполезно мне:o..
Точно называеться задний редуктор.Прокомментировать:
-
Насколько я помню конструктивные особенности ЛУАЗа, нет там никакой балки, никакого моста.Сообщение от Соловей
Голый просвет под днищем!
Этим и обеспечивается его поразительная проходимость.
Ему просто не на чем повиснуть в колее, разве только на днище кузова.
Там стоят колесные редукторы.
А то, что ты называешь задним мостом, - называется дифференциалом.
Вот от него и передается усилие на колесные редукторы, которые крутят колеса.
И блокируется не мост, а сам дифференциал.Прокомментировать:
-
Я его делаю что бы на рыбалку ездить и удобно было. Именно этот Луаз я востанавливать в первоначальный вид не хочу, очень много денег он потянет тогда и по грязям и веткам его пользовать жалко будет. А вот задумки для востоновления другово Луаза в первоначальный вид есть, осталось дело за малым-найти другой Луаз:DПрокомментировать:
-
А может стоило сохранить максимально первозданный вид? Пластиковыми панелями сейчас никого не удивишь а вот брутальносоветское уже редкость.Прокомментировать:
-
Кстати вот он. А вторая фотка-это я мостырю торпедо с Ауди 100(сигара до 88г)2 ФотоПрокомментировать:
-
Во! Глядишь до весны Соловью пол Луаза по запчастям наковыряем :)Прокомментировать:
-
А разве у ЛУАЗА есть задний мост?Сообщение от Sober Посмотреть сообщение
Там стоят колесные редукторы.Прокомментировать:
-
Вариант 4.Сообщение от Shurik-75 Посмотреть сообщение
Запчасти на экзисте почти даром. Оцинкованный кузов, если конечно за 15-20 лет машина была не бита....... короче сложный вопрос.Прокомментировать:
-
Начал наводить порядок в гараже(впервые с начала 90-х):).Нашел абсолютно новый редуктор заднего моста от рыбомобиля марки "ЛУАЗ".Если кому-то нужен такой раритет, обращайтесь.Прокомментировать:
-
[Какой год? Какая комплектация? Пробег? Для каких целей?[/QUOTE]
За такие деньги - максимум 97 год. По комплектации не задумывался. 10 лет проездил без г/у руля и всяких электропакетов (Мазда 323, хэтчбек, 1,3, 88 г/в, 3 двери). Поэтому особых требований нет. Цели - город (рынок, магазины), рыбалка круглогодично, грибы-шашлыки, деревня. Хотелось бы вместительный багажник, 4-5 дверей. Примерно так.Прокомментировать:
-
может уже было, полностью или частично, но я это увидела впервые.
В России так разводят водителей. Ну смотрите сами
http://auto.onliner.by/2012/10/12/russia-136/Прокомментировать:
-
Была у меня б/у Альмера 2.0 дизель - очень хороший движок и машинка была удачная. А потом 1,5 бензин из салона - так через год отдал в зачёт, т.к. 6 раз катался на ремонт по гарантии. Так что не угадаешь. Какой год? Какая комплектация? Пробег? Для каких целей?Сообщение от Shurik-75 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: