Сообщение от Соловей
Посмотреть сообщение
-
Правила стоянки-остановки соблюдаешь? Всегда?Я - за соблюдение Правил (какие есть)Прокомментировать:
-
Техническая скорость — это средняя скорость за время нахождения автомобиля в движении. Она определяется по формулеСообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Vтех=S/tдв.
где S — преодоленное автомобилем расстояние (пробег), км; tдв. — время движения автомобиля, включая остановки в ожидании возможности продолжить движение, ч (без учета времени нахождения под погрузкой и разгрузкой).
Значение величины технической скорости зависит от технического состояния автомобиля, состояния и профиля дороги, интенсивности движения на маршрутах грузоперевозок. Умение выбрать наиболее рациональный режим движения с учетом перечисленных факторов зависит от квалификации водителя.
Эксплуатационная скорость — это средняя скорость автомобиля за время нахождения автомобиля на линии. При расчете этой скорости в отличие от технической скорости автомобиля учитывается все время его пребывания в наряде. Учитываются затраты времени:
•на оформление документов при получении и сдаче грузов;
•на простои под погрузкой и разгрузкой;
•на устранение технических неисправностей автомобиля и перевозимого груза во время наряда.
Эксплуатационная скорость автомобиля определяется по формуле
Vэксп=S/tлин
где s — преодоленное автомобилем расстояние (пробег); tлин — время нахождения автомобиля на линии, ч.
Гугл не врёт?:)
Экспл. скорость - это, грубо говоря, всё время, которое мой автомобиль находится в пути в течение, скажем, рабочего дня. Учитывая ожидание меня под окнами офиса, стояние в пробке на МКАД, зависание перед модным магазином и даже ночную стоянку?
Добавлено через 1 минуту
штука - это тысяча? А что такое лист?:oops:Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Добавлено через 4 минуты
И я не была сторонницей ограничения скорости!!!
Я - за соблюдение Правил (какие есть). за разумную езду и за то, что если уж влетел (на штраф), то будь бобр - неси ответственность!Прокомментировать:
-
кстати, вариант! если спроецировать на человека логику M&A (Mergers and Acquisitions) и представить особь, как инвестпроект, то 6*EBITDA вполне подходит ;)Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
другими словами при оценке стоимости бизнесса со всеми потрохами используют формулу от 5 до 7 умножить на прибыль до налогов и амортизации текущего года... но это слишком упрощенно
Прокомментировать:
-
В нашей стране слово центризбирком уже давно ругательное. А Белстат давно уже выдает желаемое за свершившееся. Ну если взять за основу твои конспекты-36 штук цена белорусской бабушки в базарный день (при условии что зарплата её 5 листов :) )-хотя порой складывается ощущение что и эта цифра явно завышена
Прокомментировать:
-
Я не названных цифрах.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Я о методике.
Я написал то, чему меня учили.
Надо поднять конспекты, которые у меня сохранилсь и посмотреть цифры еще в советских рублях.
Неужели ты веришь цифрам Белстата и Центризбиркома?:D:DПрокомментировать:
-
Прсвдоподобно звучат только те цыфры, которые реально выплаченны семье погибшего.Прокомментировать:
-
Не бьёться- за шесть лет 250 тысяч средний белорус не зарабатывает - у нас жестачайше 500в месяц-6000 в год и 36.000 за 6 лет :)
Вариант Mike (35 ярдов долларов ВНП Беларуси в год на 9 млн народу ~ 3900 долларов в год на человека... умножаем на 65 лет жизни, получаем 250 штук) звучит как то более правдоподобноПрокомментировать:
-
Ну, "обращать внимание" не означает потребовать и сделать.Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
Я тоже на много обращаю внимание, но проблема от внимания не решается, а только от реальных дел.
Как вычисляется стоимость гражданина?
Для этого надо изучить курс ОДД. (Организация дорожного движения), который мне пришлось весьма прилежно штудировать и писать на эту тему курсовую работу в коллективе авторов, которая была успешно защищена.
Более того, она была взята за основу для проектирования новой улицы и реализована в одном из российских городов нижнего Поволжья.
Самое интересное, что даже на сегодняшний день она является лучшей по ОДД в этом городе.
Предполагаю, что даже студенты минского политеха, изучающие ОДД, прекрасно должны бысь осведомлены по этому и другим вопросам потерь народного хозяйства, связанными с издержками ОДД.
Например, имеются формулы расчета транспортных потерь при стоянке на светофорах, снижения скорости в местах ее ограничения дорожными знаками.
Имеются коэфициенты снижения вероятности ДТП на перекрестках при введении светофорного регулирования.
Например, строительство подземного пешеходного перехода снижает вероятность наезда на пешехода на 99,9%. Но у нас почему то, даже на весьма оживленных перекрестках, даже во вновь строящихся микрорайонах Минска их не сооружают. Оказывается, что у нас человеческая жизнь обходится дешевле дырки под проезжей частью дороги...
Если бы ты узнала, какой экономический эффект в стране можно получить только за счет увеличения средней эксплуатационной скорости всего на 1 км.час (не путать со средней технической!!!), ты бы была поражена и никогда не явилась бы стороннницей ее дальнейшего ограничения.
Это, наверное, какие то усредненные данные.Американец, например, "стоит" около 3,5 млн долларов, а белорус, по данным экспертов, - около 250 тыс.долларов"
На самом деле, стоимость жизни человека определяется в зависимости от его возраста и даже пола.
Самая дорогая, - то детская жизнь. Он еще ничего не сделал для страны, только потреблял произведенное другими.
Самая дешевая, - пенсионера. Он уже все сделал, что смог. Отработанный материал со 100% износом, выбравший все аммортизационные отчисления.:D
Если не использовать развернутую формулу, которая учитывает пол, возраст, образование, специальность, профессию, доход, место жительства, то стоимость жизни человека принято оценивать по упрощенной формуле, которая определяет, что жизнь человека стоит столько, сколько он смог бы заработать за 6 лет труда.Прокомментировать:
-
осмеюсь предположитьСообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
35 ярдов долларов ВНП Беларуси в год на 9 млн народу ~ 3900 долларов в год на человека... умножаем на 65 лет жизни, получаем 250 штук :cool:Прокомментировать:
-
Дзед! Ау!!!
"...ГАИ давно обращает внимание градостроителей на то, что отсутствие оценочных показателей стоимости жизни белоруса является важнейшей проблемой при оценке экономической эффективности проектных решений.
Американец, например, "стоит" около 3,5 млн долларов, а белорус, по данным экспертов, - около 250 тыс.долларов"
http://auto.tut.by/news/road/307914.html
Вот интересно, а как вычисляется стоимость гражданина?Прокомментировать:
-
уезжал в командировку на неделю, вечером поставил машину в газон и попросил жену перепарковать.... приехал из командировки и не заходя домой плюхаюсь в авто, завожусь - как то звук громковат... кручу башкой и вижу, что справа переднее пассажирское стекло открыто полностью.... перепарковывалась жена с детьми, ну а дети уже дали жару всем кнопкам в автоСообщение от STEPANYCH Посмотреть сообщение
так тачка во дворе неделю и простояла с открытой настеж форточкой... в авто второй ключ от авди жены, так что при желании могли покататься :cool:Прокомментировать:
-
Вот тут много постОв натЁрли по поводу вскрытия и т.д., тем не менее, хочу высказать своё мнение: все эти примОчки с авопостановкой на охрану, автозакрытем дверей и т.п., кроме проблем для обладателей авто и прибыли китайско-прочему ширпотебу них..чего не приносят. Ежели Ваш "Автос", как тут многие его величают, кому-то понадобится, то ничего его не спасёт (об этом уж писано-переписано в профильных авто-сайтах), а вся остальная "вяколка-замыкалка" да ещё и с автоповедением...
Где-то я слышал, что все замки - для честных людей.Прокомментировать:
-
ага... дневной свет и датчик света, когда темнеет автоматом врубается ближний ксенон...Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
ай, не помогает... на той же слуцкой трассе на односторонней все прутся в левом крайнем хоть правый и свободен... ибо в правом видите ли дорога хуже... и пофиг, что тебе оттормаживаются сзади и мигают, я в зеркала не смотрюСообщение от Zalex Посмотреть сообщение
после Германии сколько бы не ехал, всегда после опережения перестраиваюсь в правый крайний... до очередного чувака в левом крайнем....
поэтому больше люблю на двусторонней, там всё понятно со скоростью :cool:Прокомментировать:
Прокомментировать: