Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

1. Не вижу параллели между уголовщиной и ДТП. Там разные мотивы.
2. Наше, родимое. Ибо тут живу. И мне за державу обидно. пусть это и глупо.
3. Не надо смешивать политику и ПДД, ладно?;)
4. Пример. http://auto.tut.by/news/accidents/305915.htmlРемнями пристёгнуты не были. Я уже писала о своём разговоре с автоэкспертами, мнение - пристёгиваться или нет - неоднозначно. Где-то спасет именно то, что были непристёгнуты. Но в Правилах сказано - водитель должен быть пристёгнут. ;)
5. Ну... душевно богаты у нас подавляющее большинство.:) А зарплата у токаря Маза гораздо выше, чем у врача, с его высшим медицинским.:cool:
6. Давно не была в Оперном. Хотя совсем не грузчик. И даже не водитель маршрутки.:(
7. Это не богатый. Это богач.:cool:
8. И это не богатый. И уж совсем не богач.:cool:
9. Поняла. Я, конечно, не такая умная, как ты. Но кое-что понимаю в этой жизни тоже.;)
10. Я тоже езжу по МКАД практически каждый день. 25 км в одну сторону два раза в день. Тщательно объезжая сторону Чижовка-Курасовщина. Там действительно, крайне плохо организовано дорожное движение при большом потоке, в т.ч. большегрузных автомобилей.И ДТП (ИМХО) там часты именно поэтому. А вот на противоположной стороне - из-за скорости.
Конечно, влияет и состояние дорожного покрытия, и качество отбойников, и наличие "оленьих троп" для пешеходов-лазутчиков, и погодные условия. Но 120 - норма для подавляющего большинства. 150 - для избранных.:cool:
11. Я же просила... Дзед! Для максимально быстрого повышения своей репутации тебе осталось выдвинуть лозунг - Бабам не место за рулём автомобиля! Здесь на нашем форуме мужской шовинизм вознесёт тебя до небес!:D:D:D
Пьяных лихачей с мобилами возле уха не бывает в принципе.:cool: Только лихачки!:p
12. Согласна!

Зря.
А я уверен, что даже в твоем доме (если ты не живешь в собственном доме за городом) найдется возможно не один десяток человек после отсидки и из них несколько будут иметь за плечами не одну ходку...
Почему же строгое наказание их не исправило?
Ленинский принцип неотвратимости наказания я знаю наизусть.
Не оправдал он себя. Даже в паре с моральным кодексом строителя коммунизма и уголовным кодексом в прицепе.

Если ты имела ввиду наше любимое государство с пустыми закромами, - то соглашусь.
Судьям команда, - и понесли рубли в РКЦ.
Кто за аплодисменты, кто за мишку, кто за ремень.
Кстати, а как непристегнутый ремень влияет на общественную безопасность?
Ремень предназначен исключительно для защиты меня, любимого, но никак, не пешехода или другого водителя.
И как мне поступать со своим бренным телом, - это мои дела, а не государства.

Богачами все быть не могут.
Но богатыми, - да.
Богатое общество может состоять только из богатых граждан.
Кто то больше, кто то меньше, но могут.
И ими будут те, кто хочет им быть.
Благосостояние не повышает культуру?:o
Может понижает?:D
Интересно, сколько из всего зала оперного театра составляют грузчики виноводочного магазина и водители маршруток?:D

А теперь обыграем ситуацию с богатым....
Богатый считает ниже своего достоиства самому ездить за рулем.
Он ездить на солидной, новой машине и на заднем сиденье.
По пути, он по телефону решает свои дела.
За рулем сидить наемный водитель, которому платят хорошие деньги.
За эти деньги он содержит в порядке и чистоте автомобиль, бережно возит своего хозяина.
Машина всегда регулярно обслуживается на фирменном сервисе.
Б.У.шные детали он в Малиновке не покупает.
Водитель дорожит своим местом и делает все, что бы работать долго и успешно.
Часто он выполняет и другие поручения хозяина по обслуживанию членов семьи, фунции снабженца, помощника, телохранителя и т.д.
Он не будет рисковать на дороге.
Он добросовестно будет сидеть в машине и ждать хозяина у театра, бани, ресторана, хоть до утра зная, что его труды достойно оплачиваются. Он и мысли не допустит пить за рулем, потому, что будет немедленно уволен и на подобную работу уже может не расчитывать, т.к. среди богатых на работу личным водителем с улицы не берут и любой переход к другому хозяину, - только по рекомендации.
Это я пишу не личные фантазии, а в буквальном смысле списывая образ водителя своего знакомого.

Теперь, типичный минский "деловой человек".
Машина, - убитый "корчваген" или "Опель-Ремонт" 80-90 годов.
Резина лысая, тормоза текут, стопы-повороты работают через раз.
Целый день, - как белка в колесе, все сам, поручить некому. Секретаря нет, водителя, - подавно. Денег тоже.:D
Долги не возваращают, кому должен, отдать нечем.
Ближе к вечеру, вспомнил, что не обедал... Тут приятель... Слово за слово, Ну, что?.
Ладно! Давай!
Расписали пузырек.
А там, вдруг предложение посетить.... продолжить.... поехали... приехали...три года...
И хотя говорят, что три года пролетают незаметно, машина нужна уже завтра.
Иначе, весь зарождающийся бизнес рискует загибнуться в самом зародыше...
Надо ехать!
Поехал...
Снова вечер. Повторение ситуации...
После двух -трех таких повторов человек попросту воспринимать любые наказания как таковые.
Он будет просто стремиться не попадаться, скрываться, убегать.
А там и ДТП недалече.
Потом Интерфакс напишет, что он и ранее неоднократно привлекался, был лишен прав...неоднократно задерживался...


Ты не поняла главную суть этого примера.
И ладно.
А плотность населения ничего не решает.
Ты думаешь Брюссель населен плотнее Минска?
Более обьективную оценку и точный вывод можно сделать, анализируя не плотность населения, а количество транспорта на 10 тыс. населения и протяженность УДС (улично-дорожной сети).
Если уж сравнить Бельгию и Беларусь по этим показателям, то нам будет очень стыдно....даже на фоне некоторых африканских развивающихся стран.

Если и трезвый, то уж точно превысил скорость.
По нашим правилам, всегда.
Почему? Уже писал ранее...

Почему МКАД самая аварийная дорога?
Почему на ней совершаются ДТП, где нет ни одного перекрестка, светофора, пешеходного перехода, разделены транспортные потоки, имеются целых три полосы для движения в каждом направлении, имеется освещение, дорога построена со всем соблюдением СНИП и принята по акту ГАИ с заключением "Пригодна к эксплуатации без ограничений?
Какие же причины?
Где РАЗУМНЫЙ анализ ГАИ?
Где рекомендации?
Где меры по предупреждению?
Почему ты, поддавшись на эту зомбопропаганду упорно повторяешь...скорость...скорость... пьяные...
Сколько "пьяных" там совершили ДТП?
Я каждый день езжу по МКАД и практически ежедневно вижу на ДТП.
И обычно, в третьем ряду, около разбитых машин стоят две "пьяные лихачки" с сотовыми телефонами около уха....

Не там собака порылась....
Не там ты видишь причины...

Не дай Бог этому случится...но если...то 82% того, что въедет трезвый!
Тебе от этого легче?
В первую очередь, разумной должна быть работа по обеспечению безопасности движения.
Вот этого, - я к сожалению не вижу.
А результаты глупых подходов к решению этой проблемы - каждый день.

А АГ давно на хеликоптере по стране передвигаетьси, говорит экономлю топливо, народное, так что про херовые дороги он не ведае:D наверно.

Ребята! Может кто пользуется видеорегистратором ProCam ZX9? Есть вопросы по настройке.

Саша! На М1 пешеходные переходы с зеброй имеются! :) А ты про сетку от зверей задумался! ;)

Ну вот снова передёрнул!;) Не пять лет расстрела, а всего пять миллионов рублей.;) Согласись - проще пристегнуться!
По поводу расцвета рецидивов... У мня нет такой статистики. Я ей в принципе не доверяю.

Ну почему? Я ведь не писала, что только наказанием следует улучшать ситуацию на дорогах. Я указала, что если наказание будет неотвратимо, равноправно и достаточно жестко, то это принесёт пользу. Здесь и сейчас. Не через сто лет, когда, возможно, менталитет изменится в правовую и сознательную сторону. А сейчас, когда рубль дороже слов о совести.;)

Добавлено через 9 минут
Теплее к твоей т.з.?;)
Следующее твой предложение сильно пахнет популизмом.:)
Не изменится культура за год, два или даже десять. Но согласна, это надо делать обязательно! Воспитание культурных, самодостаточных людей - это высшая цель государства!:D
В отношении богатых людей... Не может быть, чтобы все были богатые. Не бывает так. И благосостояние никогда автоматически не повысит культуру. Скорее наоборот. Кстати, не любят у нас богатых. Классовая ненависть, воспитанная десятилетиями - живее всех живых! Большинство, видя, как штрафуют за скорость владельца крутой иномарки, злорадно усмехнуться про себя: "Доездился!":cool:
Интересные цифры!
Учитывая, что плотность населения в РБ - примерно 46 человек на кв. км. А в Бельгии - 342 человека на тот же кв. км. Так и лезут эти бельгийцы под колёса!:)

Добавлено через 12 минут
Печально.
Водитель погрузчика был трезвый, надеюсь?
Слышала. Ибо МКАД была признана самой аварийной дорогой. И причин для этого масса, не только превышение скорости и пьяные водители, которые, несомненно, усугубляют эту печальную статистику.
Вполне возможно!:)

Добавлено через 19 минут
Знаешь, если лишение прав пожизненно не спасает, то надо бить рублём и свободой. Мне не жалко, что пойманный за пьянку, будет сидеть и платить миллионы. Мне его ни капельки не жалко. Потому что мне страшно, что такой дебил может въехать в мою машину, оставив сиротами двоих детей.
Я согласна с тем, что наказание за нарушения должно быть разумным и пропорциональным. За треснувший бампер на перекрёстке (засмотрелся водитель на женские ножки) - нивапрос, разбирайтесь сами (что и происходит). За отсутствие детского сидения, неправильную парковку (о, щяс закидают! не волнуйтесь, сама чертыхаюсь, ища место!:)), за ремень - дорого. За ДТП в результате проезда на красный (при подрезании, при обгоне) - очень дорого. За пьянку - ну, уже писАла...
;)

Хватит и обычной сетки-рябицы, так ведь грибники взвоют :) В Люксембурге в этом смысле всё очень хорошо организовано - подземных переходов, разумеется нет, зато есть специальные переходы-мосты, закамуфлированные под дикую природу, т.е. с травянисто-каменным покрытием, чтобы животное даже не заметило, что оно только что перешло автобан на другую сторону.

Ты может спутал с минимальной скоростью?:D
Повышение максимальной скорости вовсе не означает, что ты не можешь ехать с безопасной.

По мне, пусть максимальная будет 180.
Я буду ехать с той, которую считаю безопасной для себя.

Зимой, по скользкой дороге, где разрешена 90 ты всегда едешь 90?
Я, - нет.
Что касается лосей, кабанов, то тут проблему решит только хороший забор вдоль дороги и обустройство подземных переходов для зверя.
Ехал по Налибокской пуще со скоростью 30-40 км.час и мне через капот из за куста перемахнул лось.

Добавлено через 1 минуту
Семен Семенович!
Что подозрительно часто я начал с тобой соглашаться!:D

Сергей75
Так скорость от машины зависит! На моем Fiat 135 км/ч по М1 уже очень и очень стремно, а на корчвагене отца (B3) 150 км/ч по дороге даже с колеей комфортно.

Ну и правильно. Я лично ни одной дороги не знаю, где можно скорось до 140 повысить. покажите мне "дорогу европейского уровня"?.
М-1? Ехал из отпуска заграничного, и ночью от Бреста до Баранович пока доехал- упарился. Честно скажу-СЦЫКОТНО. Тут 120 км\ч в ночь страшно ехать (чтоб к авто претензий не было он -Х5 БНВ) Каждый год ребята с лосиками встречаются. И не всегда отделываются лишь разбитым авто, а у меня в машине-дети!
По германии-италии-польше - да таже литва, на автострадах НА ПОРЯДОК более безопасно движение. И сетки стоят, и переходы для зверья сделаны, и не смотря на узкие (литва от вильнюса в сторону Латвии, номер трассы не помню) одна полоса в каждом направлении машина не шелохнется, и знаки по делу стоят. А около ограничений на переходах, скажем 50 км.ч, фото радар. И Люди снижают скорость, т.к. штрафы такие, что много не наплатишься.
Я молчу уже про культуру на дорогах

Мысль понятна.
Она тупиковая и принесет больше вреда, чем пользы.
Еще раз.
Задумайся, а почему все таки махровым цветом распустилась рецидивная проступность?
Следуя твоим "советам", можно за пяток раз непристегнутого ремня получить уже, (о твоей прогрессии) пять лет расстрела без права переписки...:D

Сильно любопытствую, а чем же еще, кроме наказания и запрета?:D
Как то не вяжется с первоначальным утверждением....


Вот тут уже теплее....
Так может и нам есть смысл наконец занятся культурой, воспитанием, повышением благосостояния народа, которое, без всяких дополнительных усилий со стороны государства, автоматически повышает и культуру поведения, и отношение к закону, собственности, государству, включая полицию.
И уж поверь на слово, никто так не бережет и не ценит свою жизнь и здоровье, как богатый человек...
А у нас, - по прежнему все пытаются поставить телегу впереди лошади.
Как запрягли, так она и едет....
Можешь глянуть европейскую статистику:
http://demoscope.ru/weekly/2011/0485/biblio01.php
К слову, она составленна на основании данных, представленных в ООН белорусской республиканской комиссией по безопасности дорожного движения.
Скажу сразу.
Цифры по Беларуси липовые.
И если по числу погибших они заниженны примерно на полтысячи человек, то по раненым, на десять-пятнадцать тысяч уж точно.
Полагаю, что сегодня в Беларуси, в результате ДТП ранения получаю больше 20 тыс человек. Исхожу из того, что еще в восьмидесятые годы эта цифра составляла 16-18 тыс.
Для примера, сравним две строки:
Беларусь, население 9 миллионов.
Бельгия, население 10 миллионов.
Примерно одинаковое, так?

Теперь смотрим погибших...
Беларусь, - 1564 чел.
Бельгия, - 944 чел. Закономерно. Как ты и писала, - культура, воспитание...
Дальше, интереснее!:D
Ранено:
Беларусь, - 7 510.
Бельгия, -64437 !!!!!! 64 с половиной тысячи!!!!
Интересные цифры, да?
Иначе говоря, в Беларуси, на 1 погибшего приходится 4.8 раненых.
Это липа чистейшей воды!
Так не бывает!
Бельгия, - 68.2!!!!
Вот это цифра очень близка к реальной картине с безопасностью в стране.

Как мне кажется, цифры в ООН точно Ермошина представила!:D:D:D


Можно!
Не скажешь, а зачем?
Вот сегодняшний пример:
Превышение скорости?
На вилочном погрузчике?
С нашим подходом к безопасности движения, - и асфальтные катки скорость превышают!:D
Анекдот пересказывать не буду.
Стары не дремлет!:D

Передача, - это пыль в глаза.
Сегодня уже официально сообщено, что никакого увеличения не будет.

Если бы ты знала изнутри, как ведется эта работа, - такого не писала бы...
Очередное глубокое заблуждение!
Лишить пожизненно, - это развязать руки!
Ему уже ничего не угрожает...
Если лишенный на год-два еще и будет как то ждать конца срока и стремиться вновь получить удостоверение, то лишенный пожизненно будет продолжать пить и ездить!
А что ему? Он же лишен пожизнно!
А в загробной жизни ему права не надо!
И это не мои личные домыслы и рассуждения, а умные люди провели серьезные научные исследования.
И за разбитый фонарь при ДТП разумные люди прав не лишают ( в отличие от нас).
Если и лишают за ДТП, то сроки исчисляются днями, неделями, месяцами, но не годами.
Человек за года теряет и навыки, и квалификацию.
Пилота после двухнедельного отпуска за штурвал не садят.
Не знаешь, почему?:D

Гы, Шимано :)

Покрышки продаются лично видел, шиномонтаж - там самому на 10 минут работы, на прошлой неделе поменял соседу по гаражу, так сказать вспомнил прошлое...

Лещара,
а какой велосипед? У меня есть специальные "приспособы" для бортировки. У нас всё покупается и всё продается!:)