Сообщение от ваня-хм
Посмотреть сообщение
Был период жизни, когда с мотоциклов не слазил, пока не разложился на бандите на логойке. (Вовка подтвердит, что в мотомоторы залезу не задумываясь)
Прошел и съел много советской мототехники, с уверенностью скажу, что на учет станет все с документами, т.о. пройдет любой с минимальными вложениями.
Бронебойный и самый велосипедный - минчик или иж планета в который всунули зажигание от минчика, но планета- это вибромассажор для пятой почки на скоростях близких к 100. МТ9-11 - хорошая, очень надежная, прожорливая четырехтактная техника, если научиться регулировать клапана и синхронизировать карбюраторы, таже хрень, что и уралы и к750. Иж юпитер... Многие говорят что хрень, но, я отъездил полных 3 года, 70.000 км, проблем не было, когда отрегулирован карб и даже приблизительно,даже на глазок выставлено зажигание. Мотоцикл двухтактный, как и планета, как и минчик, как и ява. Но. Из юпитера можно выкачивать лошадей. В отличии от одноцилиндровых, которые при раскачке сами себя уничтожают, двухцилиндровый юпитер очень адекватно на все реагирует, вплоть до безпроблемного вытягивания на ведущей звезде на 22 зуба (штатная 18). Ява... Классная техника, пока живая опора. Про нее больше не буду.
Ыноземцы. Тут опыт не большой, но поездил на дукати 996 и на бандите 650. Дукати не для наших дорог. Круто, но бесполезно. Бандит, даже конца 90-х очень актуален. 650 кубиков, если это не чёпер, само девке огурец. Для 15 летнего малограмотного джентельмена актуальна будет хонда 250кубиков, четырехтактная, одноцилиндровая. На ней и не погоняешь особо и надежная до безобразия.
- - - Добавлено - - -
Добавлю про хонду - crb 250 98 года. Была такая, но после дукатика не интересно :)
1 Фото
Прокомментировать: