Сообщение от vic
Посмотреть сообщение
-
После заводки машина на горячую завелась через пол часа без проблем. Но я ее сразу и заглушил. -
Го-ло-ва, к гадалке не ходи...;)Сообщение от Proxx Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мужики дым белый. Антифризом сладким аж несет, в бочке уровень не вижу, на щупе признаков нету что он там. Завелся даже и проехал с километр, действительно Спейс шаттл. Заглушил и не завожу. Поеду завтра ко второму Кулибину... т.е. потяну. Сказали: заводка - смерть.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Спасибо за участие.Прокомментировать:
-
Виктор, это всего одна из причин, хоть и главная и самая дорогая - ушатанный экземпляр. Но если взять автосы в идентичном состоянии - год, пробег и прочее, то здесь еще присутствую всяческие, присущие модели, болезни - детские и хронические, перечислять не буду, и так кто знает, тот понимает, об чем я...;) И если несколько человек, допустим, катаются на чем-то, даже не зная особо, как открыть капот, или поменяв подвеску, забыли о ней на пару лет, то столько же человек мудрят, к примеру, со смазкой стоек стабилизатора, ищут пропавшую напругу в стеклоподъемниках, стопах или приборке, и мозгуют, как исправить к примеру заднюю балку, чтобы колеса домиком не стояли... И все мы ездим, у кого как выходит, но мне кажется, что многие часто хотят избавиться от своего автоса, и не потому, что попался ушатанный экземпляр, а от того, что конструкторы просто слишком намудрили...И нравится вроде тачка, но как коснется (и если чаще, чем у соседа), то нуивона...;)Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
vic- СОГЛАСЕН! Если бы изначально проверил вкладыши, и ОТДАЛ ХОРОШЕМУ спецу,то ездил бы и радовался!
А ща езжу и БОЮСЬ.Прокомментировать:
-
Ребята, в "пенал" загоняют не Эспайсы, а ушатанные экземпляры машин, даже если вы свято верите в ее нескрученный пробег ;) Независимо от марки и модели...Сообщение от Хомяк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Олег, Эт точно!!! Этот ЭСПЕЙС меня в "ПЕНАЛ" загонит!:(:(:(:(Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
vic верно глаголит - не пори горячку, охолонь... 2,1 - старый добрый проверенный мотор, это тебе не 2,2Сообщение от Proxx Посмотреть сообщение
Потом - если дым с запахом антифриза, уровень падает, а уровень масла на месте, да плюс завелся (если бы гидроудар - какой нахрен завелся;)) - походу у тебя голову повело от резкого охлаждения и пизнец прокладке. Не тарапыся - проблемы надо решать по мере их поступления. Накрайняк, если не прокладка, что наиболее вероятно, трещина в ГБЦ - что менее вероятно, ну и гидроудар - наименее вероятно по твоим симптомам.
Удачи в решении вопроса, и помни - это не самое страшное, что может в жизни с нами произойти...;)Прокомментировать:
-
Какой такой? Черный, серый, белый, голубой?Сообщение от Proxx Посмотреть сообщение
Остановвись, охладись, и подумай. Хлебнул бы воды, получил бы удар, дыма не было бы, потому как не завелся бы :)
Тосол уходит? Газовал, перегрел? Ну тогда прокладка, а это никак не 300.
Опиши дым для начала, как заводится, когда дымит?
2.1тд, я так понимаю , старый добрый атмосферник с турбиной? Чрезвычайно надежные движки.Прокомментировать:
-
А то, Хомяк будет не прав ;) Он на этом Эспейсе сам не одну собаку заморил - знает, об чем говорит :DСообщение от бобрс Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вставлю 3 коп...Хомяк прав...В Минске есть 3-4 толковых спеца по Эспайсом....с репутацией....
но дешево не будет...Зато без проблем..
И пож к официалам не лезь..
Ну еще как вариант не работет форсунка ...
но это очень дешевый вариантПрокомментировать:
-
Впринципе я так и думал, только дым такой... с запахом антифриза, притом конкретно и уровень пропал, а на щупе вроде нету, хотя это только предположения.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
Спасибо.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Думаю мыслей будет больше тутСообщение от Proxx Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если воды хапнул,то мысли невесёлые - двиглу хана,гидроудар...Вопрос
только в том,сколько цилиндров пропало.Если повезло,то погнул только
шатуны.Если не повезло,то целый только картер...:(
Дымяра валит,потому как или нет компрессии в каком-то цилиндре,и топливо просто толком не сгорает,или горит масло,попадающее в цилиндр
из поддона по причине повреждения колец или клапанов.Короче,радости мало...Прокомментировать:
Прокомментировать: