Сообщение от V.V.
Посмотреть сообщение
А может ли быть так, что там цепь работает на разрыв, т.е. когда цепь замкнута, и датчик в фильтре проводит ток, - лампочка не горит. Как только вода в фильтре появляется, поплавок всплывает и датчик перестаёт проводить ток и в этом случае загорается лампа.
Тогда мот имеет смысл для проверки снять фишку, и если при этом лампа не потухнет, - замкнуть шпилькой контакты фишки и посмотреть, не потухла ли лампа...
Я при этом проводку не сожгу...
Почему интересуюсь, - я, до того, как мне сказали, что моя лампа (бадья) отвечает за воду в топливном фильтре, думал, что идущие к топливному фильтру провода, - это электрообогрев фильта.
Если вдруг через эту фишку идёт ток на обогрев, а я её замкну, то наверное могу чего-нить сжетчь. Там ведь ток должен быть большой...
Прокомментировать: