Сто тыс на ремень и я себе не даю , меняю через 60 . Но и в том что с сервиса ты по гарантии стребуешь всё в полном обьёме - тоже крепко сомневаюсь.
Вот например , покупается новая машина , оформляется тут же полная каска с гарантией . Через месяца три надо бампер покрасить с крышкой багажника по поводу микровмятин и царапин - и тут начинают читать всё что написано мелкими буквами в расплывчатых формулировках , и выясняется что тебе надо доплатить примерно столько , сколько этот ремонт мне и обошёлся бы , делай я его у соседа. По итогу - в цвет не попали , всё отличается . Ну и нафига такие гарантиии с касками ? Бабло на ветер , юристов ихних кормить только , которые тебя же потом и поимеют .
Колодки с фильтрами в центре обслуживания поменять - шесть лямов . Купить самому запчасти обходится в один , работу самому сделать как два пальца . Я сам все гайки закрутил, дал себе гарантию и ни на кого не надеюсь .
Так при этом всём тебе ещё на таком фирменном сервисе в приватном общении кто нибудь намекнёт что есть эти же запчасти существенно дешевле . Интересно как они их сэкономили ? Я вот меняя колодки - тоже сэкономил , задние оказались почти без износа , и я их пока отложил пока старые не скатаются . А на сервисе ты за два комплекта заплатишь, один в подарок слесарю оставив . :) Удачно провернув с колодками , он в другой раз помпу не поленится отмыть , или ролики натяжные смазать ... Гарантия , говоришь ? Конечно он тебе её даст , и поменяют потом на этом же сервисе . Но у меня уверенности нет что мой ремень после их ремонта 60 тыс отходит - а это уже беда .
У меня друг в подборе красок работает, сколько обращался - не было ни одного случая чтобы краска не сошлась , в крайнем случае вопрос решит . А у дилеров видишь ли - какая пришла с таким номером , такой и красят , получите и распишитесь .
Ну и вообще - примеров таких хватит надолго , и с дорогими машинами и с недорогими ... Везде работают простые люди за небольшую зарплату , и все ищут себе лазейку что нибудь дополнительно выкроить , и в гаражах и на сервисах . Или просто относятся как к повинности , как не для себя . Недостаточно краску размешали , не выдержали немного режим сушки или интервал покраски , вот и нарабилася само :) по итогу .
Как говорится , если не видишь разницы - зачем платить больше ? :)
Никак не получается на сегодня однозначно сказать что дорогие фирменные сервисы это лучшее решение , вопрос очень спорный . Разве что в сложных случаях , когда без узкой специализации или специального оборудования просто нигде больше тебе не помогут .
Ну или финансовое положение автовладельца позволяет пренебречь такими мелочами как несколько сотен или тысяч долларов , которые ему проще отдать и ни о чём не думать ... Якобы не думать, пока петух не клюнет , а от геморроя с машиной - на самом деле никто не застрахован . В своё время повидал и таких , отбивающих чечётку на трассе в метель , которые не знают где у них запаска лежит. :)
Но даже и это весьма ограниченный круг людей , особенно за пределами МКАД . :) А остальным хочешь не хочешь приходится сравнивать варианты , от сделать своими руками - до фирменного сервиса , и выбирать потому что всё очень непросто .
-
Ну в том то и дело запчасть их , работа их , а намотаные клапана на машине это их проблема до 100 тыс.пробега , и я думаю сложно(невозможно) будет с требовать с дяди васи ремонт мотора в машене свыше 20 тык. И я уверен ни один вася 100 тыс. гарантию на ремень ни даст , только если на рыгомет которого мотор 2 листа стоит или клапана не достают до коленвала ну может еще на авось для солидности. А самому это всегда лучший вариант , сам на сто небыл наверно лет пять не считая шиномонтажа.Прокомментировать:
-
Хорошие сервисы бывают тоже разные . Есть весьма негативные примеры даже про " центральные " в том числе и дилерские центры обслуживания , после которых хочется плюнуть на любую гарантию и делать дальше всё самому , чем сейчас и занимаюсь собственно , вполне успешно. :) С хорошими запчастями которые недорогие и реально выхаживают требуемый ресурс - обслуживание обходится в 4-5 раз дешевле ,если решать все вопросы самому , а если сам делал то и обижаться за работу будет не на кого. Так что и тут тоже без рекомендаций или знакомств- никуда , как и в гаражах - система та же , только деньги другие . Посудиться с крупной фирмой у которой грамотные юристы в штате - тебе ещё хлопотнее будет чем дядю Васю в гаражах напрячь за халтурку .
Про Тойоту ничего не скажу , управлять мечтой пока не довелось. :)
К тому же гарантии изначально дело скользкое , скажем дают тебе подшипник за 20 рублей , и гарантия действует только если установлен на правильном сервисе . Какой дурень , купив машину за полторушку , поедет менять такой подшипник за полтос ? Да никакой . На то и рассчёт .
Это как вчера батарейку в часах менял наручных. Написано что гарантия действует один год , и только если установлена батарейка Варта , если установлена другой фирмы - гарантия снимается . Так вот там с завода была установлена не Варта. И к тому же гарантия до первого вскрытия корпуса действует. То есть использовал одну батарейку , полез менять - и всё , нету гарантии . Впрочем её и так уже изначально не было , из за батарейки .
В общем получается двухступенчатая защита от наступления гарантии . :) Написали бы просто - гарантий никаких нету . :) Дык продать же как то надо. :)Последний раз редактировалось long kast; 14.04.2018, 11:26.Прокомментировать:
-
Тут вопрос ни столько в стоимости запчастей , сколько в гарантии , при замене на хорошем сервисе дают гарантию на 100 тыс. км пробега (раньше точно давали , сервис тойота) , а в разных шарагах дадут на 50 и еще вопрос будет с их стребовать гарантию , так что наверно лучше дороже , но зато 1 раз. .Прокомментировать:
-
Смотря где брать ... Если скажем друг запчастями занимается оптом , и по закупке отдал , то можно и оригиналы дешевле получить - если речь о запчастях .
А вопрос и мой ответ- был про стоимость работы.Прокомментировать:
-
Уклейкин, это дешево. И скорее всего такого же дешевого качества.Прокомментировать:
-
Ну ... цена и от качества с гарантией обычно тоже зависит ... Хорошо если есть рекомендации . А так в целом 60 долл за колодки и ГРМ - не много .Прокомментировать:
-
Спросили у меня щя на работе: купить ремни ГРМ с помпой и тормозные колодки на Рено Меган - все это стоит около 170 р., работа по замене - 120-130 р. Не дорого, мо? ... А я не знаю: мне все делает-выручает племянник-автослесарь. Не дорого? Кто в теме подскажите пжлст.Прокомментировать:
-
Ребята,может кто покраской Авто занимается, нужна консультация...Прокомментировать:
-
Приветствую коллеги. Требуется срочно толковый электрик по Рено. Может кто подскажет?Прокомментировать:
-
Золотой запас закончился у пана атамана, вот и всё объяснение...Прокомментировать:
-
А как они объясняют то что и ДТ продолжает рост, я так понимаю мы уже обошли российские цены.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Значит с завтрашнего дня у нас солярка дороже чем в России?Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: