Спасибо.
Распечатаю твои цитаты и передам тестю вместе с радиатором кондиционера...
-
Валик, радиатор купил? Не парь себе мозги, и скажи тестю, пусть купит свиную голову и ей мозги ипет, а не тебе.:D AVA - концерн, промышленная группа, которая разрабатывает, производит, реализует. Отсюда что? Правильно, широкая сеть... Вот почитай, успокойся и иди ставь радиатор. С наступающим праздником тебя в частности, и всех форумчан в общемСообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение
И еще, для успокоения;)Производитель AVA
Группа компаний AVA основана в 1983 году, и первоначальной ее деятельностью была дистрибуция радиаторов. В течение нескольких последующих лет компания наращивала объемы продаж и поглотила нескольких европейских дистрибуторов, став крупнейшим реализатором радиаторов в Западной Европе. В 1993 году ассортиментный ряд AVA стал шире – из-за постоянно растущего спроса в него добавились компоненты для систем кондиционирования. Наконец, с 2005 года компания занимается и дистрибуцией систем вентилирования и компонентов для них.
Представительства AVA расположены в 8 государствах Западной Европы: помимо штаб-квартиры компании в голландском Хилваренбике офисы AVA есть в Германии, Италии, Австрии, Дании, Испании, Франции и Великобритании. В 2008 году AVA представила рынку свой новый бренд - Ava Quality Cooling. В том же году ассортимент выпускаемой продукции расширился на линейку корейских автомобилей. Распределение продукции AVA осуществляет через центральный склад, расположенный в Нидерландах и вмещающий на площади ок. 4500 кв. м порядка 150 тыс. изделий.
Страна: Нидерланды
Как известно, лучшим показателем качества продукции является ее представленность на автосоревнованиях различного рода: продукты AVA постоянно используются для комплектации автомобилей-участников автогонок, проходящих под эгидой WTCC - чемпионатах мира среди легковых автомобилей.Прокомментировать:
-
Всем привет.
Подскажите кто знает:
Купил запчасть для тестя, а он чётко сказал брать немецкую...
Предложили деталь производителя: "AVA" Почитал в И-нете, - Это Германия.
Купил, сейчас на коробке читаю:"Производитель AVA Голландия"
Так он немецкий или нет?Прокомментировать:
-
[QUOTE=Юра-2;1067259]Почему бы нет? Надумаешь - сдам в личку шиномонтаж, где делал.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
Внутри колеса на двухсторонний скотч.;)Сообщение от A100 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=Bobr;1066346]
О чудо! Всё работает за цену монтажа-демонтожа и балансировки колёс, п
Н-ннда, мне на Тойоте за один 2 200 000 зарядили :o
Мот поробывать раскурочить ;)
С ув.Прокомментировать:
-
именно так. Наверное, поможет скотч - примотать все на диск в углублении.одевать запаску с "сюрпризиками" и ехать с побрякушками внутри колеса
Радикальный.Прокомментировать:
-
И чё, когда она понадобится, а такое происходит как правило, в самое неподходящее время и местах, достаточно удалённых от шиномонтажей, одевать запаску с "сюрпризиками" и ехать с побрякушками внутри колеса?Сообщение от A100 Посмотреть сообщение
Или они предлагали насверлить дырок на диске запаски и смонтировать на нём все четыре датчика.? :DПрокомментировать:
-
Совершенно случайно, пока менял резину подслушал совет на шиномонтаже. Радикальный.Bobr
Кто сталкивался с ремонтом датчиков давления в шинах или может кто целенаправленно занимается. Проблема такая - от солей зимой разъело гайку штуцера, до так, что и штуцеру досталось - резьба уже новую гайку не держит, и соответственно колесо возле этой конструкции спускать малость стало. Комп, сцуко ругается.
Все проблемные травящие датчики снимаются и закатываются в запаску. Запаска накачивается и комп доволен.Прокомментировать:
-
ремонт датчика давления
После долгих терзаний и раздумий проблему решил дёшево и надёжно. Продавцы датчиков новых и бу, били пяткой себя в грудь, что надо менять всё всборе. Ну накрайняк - новую внешнюю гайку, которая одна не продаётся, а только в комплекте с шайбой-прокладкой, цена коему 30 уе за оригинал:o. Но у меня на штуцере резьба плохая, поэтому - "лучше комплект оригинал с датчиком за 110-90 уе:o. (ЗЫ в штатах комлект из 4-х датчиков 100 $) Итак, что делать? :) Наш ответ Чемберлену: 1. Фото датчика с оригинальным соском. Поскольку сосок прикручен через гибкую пластину к самому датчику - вывод: работает как антенна.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
2. Вражий силуминовый сосок удален, соединение за неимением тоненькой звёздочки расконнекчено бокорезами :). Вставлен неубиваемый прорезиненный штуцер. Внатяг, но и юх ним!
3. К датчику приторочен кусок проволоки, другой конец коего потом прижался к диску - ну чем не антенна?!
О чудо! Всё работает за цену монтажа-демонтожа и балансировки колёс, плюс отдельная благодарность неравнодушному парню с шиномонтажа. А на сэкономленные $ ща установлю в квартиру систему очистки воды, предоставленную Водолазом за очень вкусную цену :)
Фото с телефона на солнце, поэтому сорри - фотал наугад.
ЗЫ2 Ну америкосы и тупые :)3 ФотоПрокомментировать:
-
-
Что-то не налистал... Я бы лучше отлистал тому,кто сделает :)Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеСталкивался, обсуждали туточки, отлистай.
Прокомментировать:
-
Сталкивался, обсуждали туточки, отлистай.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Кто сталкивался с ремонтом датчиков давления в шинах или может кто целенаправленно занимается. Проблема такая - от солей зимой разъело гайку штуцера, до так, что и штуцеру досталось - резьба уже новую гайку не держит, и соответственно колесо возле этой конструкции спускать малость стало. Комп, сцуко ругается. По логике можно было бы штуцер заменить, но надо отпаивать от датчика, потом припаивать новый. Можно, конечно и датчики в сборе купить, но 90 уе за один комплект (а на втором переднем колесе та же беда на подходе) как-то жаба душит. (Гранд-караван 2010г)Прокомментировать:
-
Куда-то делась тема Дорога, а поделится хочется.http://www.youtube.com/watch?v=p_QKfjX4N7QПрокомментировать:
Прокомментировать: