Сообщение от TOTO
Посмотреть сообщение
-
Мужики! Может кто-нибудь на форуме занимается мозгами итальянцев? нужна консультация и возможно помощь.
заранее благодарю!
С ув.Прокомментировать:
-
Поехали 8-го с женой в Вильнюс в гости к ее родне.Долго собирались,подарки, все такое...Каменный Лог ,ессессно,в нете пишут-50 машин очередь ,легковых.За Ошмянами стоят фуры-неимоверное количество.Вот и очередь легковых,стал-таможни не видно ,полчаса-ни с места.Передо мной мужик пошел туда,через полчаса возвращается и разворачивается -говорит до ночи стоять(время 15 00).Ну я взял и поехал на Бенякони (предварительно узнал,что там машин 15 ,и что я осёл,и что в Кам.Лог только такие и ездят).Теперь самое главное-еду себе никого не трогаю-дер.Гольшаны ,перекресток.Слева стоит жигуль,я сбросил скорость -мало ли,оказалось мало.Чувак потиху выезжает на перекресток...Я почти увернулся ,почти..Левое крыло ,левые двери обе...Даже испугаться не успел.Прикинул возможный расклад-считаю офигенно повезло,особенно жигулю и его конюху ,блин.Если б я не ушел вправо,то прямо в бок бы ему въехал.Ладно..Так самое интересное ,что я в Вильнюс-то попал.Со справкой ,которую ГАИшники дали ,стандартной на возмещение ущерба без вопросов пустили (справку и не смотрели).Правда,у меня все световые приборы целы остались.
АУДИ А6-это вещь,конечно.Прокомментировать:
-
Позвани 80296719019 Валера....занимается з/ч Патрол-подъедь,подкинь приборку-там будет ясно,дело в приборке или нет........Прокомментировать:
-
Уважаемые!!! Предлагаю пошевелить мозгами. Может кто знает, слышал, сталкивался. Проблема в следующем. Ниссан-Патрол, холодный завожу, горит лампочка давления масла. Беру контрольку, снимаю разъем на датчике масла, проверяю контролькой...гаснет, после запуска. Т.е. давление есть. Прохожу по цепи до приборной панели, вернее до разъема...гаснет. Подключаю приборную панель.....горит. Пытался разобрать приборную панель...облом. Там две печатные платы, повернутые друг к другу мордами. А сверху залито все типа эпоксидки.
Авто прогрелся, ну минут пять. Может даже меньше. Глушу. Потом запускаю, но без паузы на прогрев свечей. Лампочка гаснет как ей и положено.
Я уже привык и меня это не колбасит. Но есть мысль продавать автос. Причина моего беспокойства понятна.....я думаю.:(
Заранее спасибо!Прокомментировать:
-
Пьяный (выпивший) за рулём является потенциальным убийцей.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Примерно то же самое могут сказать и дамы:http://news.tut.by/auto/278144.htmlПрокомментировать:
-
У дамы? Мозги? :oСообщение от Bobr Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Чем проще ремонт - тем сложнее диагностика (с) ...не помню кто сказал...Прокомментировать:
-
Тут не поспоришь. Действительно причина многих неисправностей до ужаса банальна. К сожалению, чтобы ее устранить иногда необходимо проделать массу манипуляций. В этой связи вспоминаю случай с моим Рено19(была у меня давно). Были повышены холостые обороты. Куда ни ездил, что мне ни делали, что только не советовали. В результате нашел причину сам, несколько дней изучая устройство систем двигателя. Причина оказалась банальна, подгорела одна прокладка размером с пачку сигарет и во впускной коллектор подсасывало выхлопные газы. Зато для замены потребовалось демонтировать оба коллектора(впускной и выпускной) кто разбирается поймет как это геморойно. В общем как говорит один мой товарищ судьбу не нае..шь.Прокомментировать:
-
Во вторник мне лечил машину один хороший электрик. Так он сказал мне в ответ, что все причины поломок простые, токо найти их (причины) сложно.
Мои случаи вобше цикавые. Где-то 2, 5 года назад стало выскакивать "ошибка работы двигателя", резко падала тяга и пр. Заглушишь, заведешь - и как ни в чем не бывало едешь дальше. У кого из мастеров токо не был, какие токо спецы не сморели машину: советы были один страшнее другого (ляблазонт какоё-то и пр. топл. насосы). А скоко было топлива сожжено без толку (расход увеличивался). А причину нашел 22-летний парниша. Оказалось, треснул тонкий шланг подачи воздуха. Купил за 1, 5 тыс. рублей, заменил - и все проблемы. А сколько пришлось отдать за комп. диагностику!
Это тоже самое что лечение прыщика на носу начать с трепонации черепа.
Ну дык этот хороший электрик, с которого начал разговор, нашел причину моих 5-месячных страданий. Машина заводилась через день. Поворот ключа на пуск - и тишина. А завтра - заводится. Лучшие спецы райцентра снимали и тавили стартер, контактные пары и т. п.. Он же нашел какой-то оплавленный зажимчик, заменил - езжу пятый день день (стучу по дереву и по дурной своей голове). Суть: не надо делать трепонацию черепа, когда на носу выскочил прыщик.Прокомментировать:
-
Чучхейцы ужо дауно на гэтых лосях на рыбалку ездзяць.Сообщение от Кузьмич А.Н. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
;)В корце статьи припискаСообщение от Кузьмич А.Н. Посмотреть сообщениеПримечание редакции: данная статья опубликована в апрельском номере журнала и является первоапрельским розыгрышем.Прокомментировать:
Прокомментировать: