Сообщение от Tuchka
Посмотреть сообщение
-
Кафешки и магазины есть на любой заправке! По комфортности, на свой вкус, выделил бы: А-100 и Белоруснефть. У них, как правило, более просторные магазины и иногда с отдельно выделенными кафе. Заправляюсь на Газпроме исключительно из-за карточки лояльности.(приятно) Метод заправился/оплатил только увеличивает время заправки. Порой, из-за невнимательности сотрудников- заправщиков, заливаешь не заказанное количество, а то, что он нажал: не на 30 рублей, а 30 литров. Хорошо, когда деньги с собой и бак объемом 94 литра! А, если нет? О акциях, помимо топливных, вообще молчу...дешевый разводик, причем никчемный. :)Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
Нууу, на вкус и цвет...;)
И ценник "атомный" :)Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
на первых двух никогда не заправляюсь - принципиальная позиция. И больше по конкурентам езжу: Лукойл (в Минской и Витебской областях) - Беларуснефть (в Гомельской), на наших редко бываю, кофе у нас третий сорт - не брак, такой же как у Лукойла в России.Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По карте лояльности есть скидки на все виды топлива. И постоянные акции проводятся. И кафэшки есть на каждой заправке. Моё путь выбора был таким: Юнайтэд компани - А100 - Лукойл - Газпромнефть. 8)))Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Что, еще лучше? ))) Надо заехать. А скидки -5% на 95й там есть?Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Рассмешил! 8)Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Если и радует сервис, то Газпромнефть или Лукойл.Прокомментировать:
-
- не стоит за всех говорить. Во-первых: мне не обидно. Во-вторых: на кого обижаться ? Если только на себя. Не нравиться - переехать, уехать на время сейчас проблем нет.Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как в одной ветке показывал уже, сколько в цене одного литра налогов сидит. И схема убыточности предельно простая: стоимость бензина постоянна, вычитаем из нее стоимость нефти и налоги которые нужно заплатить НПЗ и остается некая сумма в которую ты должен вложить затраты на производство, и собственно прибыль - формула предельно упрощена для понимания. Так как есть продукты, получаемые в процессе производства, которые изначально продаются по цене ниже стоимости нефти, мазут, сера и т.д. - т.е. изначально убыточны.
- - - Добавлено - - -
- не стоит постоянно рассказывать как все хорошо к западу.Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Основная останется. :)Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
давно пора доллар или евро ввести, много проблем бы снялось :)Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот почему-то никогда не тянуло вступать в прения со спецами: ни с AN'ом и Zalex'ом в области нефтепереработки и реализации её продуктов, ни тем более с Мишаней в области логистики. :)
И тем не мнее, дилетантские пять копеек вставлю:
2014 год, баррель 100, литр бензика на АЗС 1,00
2018 год, баррель 60, литр бензика на АЗС 0,60,
всё, ессно в долларах, нефть во всём мире ценится в них, и нигде её не продают за белрубли.
И где подорожание? Так, индексация, и виной ей совсем не нефтепереработчики.Прокомментировать:
-
Цитата эксперта Иосуба:).Эксперт обращает внимание, что в формировании цены на бензин существенную роль играют другие факторы. Прежде всего к мировым ценам на нефть Беларусь никак не привязана. У нашей страны есть долгосрочный контракт с Россией, в котором прописана фиксированная цена. Однако нет информации в открытом доступе, по какой именно цене Беларусь закупает нефть у России.
Обратился бы ко мне, я бы ему рассказал:).
А такую фигню - ну хез, эксперт же:).
Цена на нефть в РБ формируется по определенной формуле, она длинная:), поэтому не прилагаю.
Основа- котировки Лондонской биржи.
Поэтому- типа нефть в РБ по каким то фиксированным ценам- это бред номер один!
Именно привязка к бренту! Сейчас стоимость нефти для РБ 380 долл/т. А осенью 2015 было 120 :). Должно быть снижение цены на АЗС- этого не было.
При чем любой оператор АЗС в РБ не может продавать топливо, как выше, так и ниже цен концерна БНХ (скидки это отдельный разговор).
Информация в открытом доступе- есть! Еще один бред.
Какая доля производства в стоимости топлива? Всё очень просто.
Услуга (процессинг) НПЗ в РБ за переработку 1 т нефти = 40 долл/т, эту расценку я помню с 2000 года:).
У самого завода она гораздо меньше, ведь эта расценка для давальцев, то есть минус прибыль, заложенная заводом и минус наебаловка заводов по глубине переработки (для себя у них выход светлых под 90%, для других выход под 70% :) ).
Дальше просто: 40/380=10% в производственной себестоимости. А если взять все расходы, которые включают и доставку и расходы с реализацией, то стоимость производства будет не более 5%.
При этом стоимость нефти 70-80%.
Это, конечно, по мнению иксперта, не существенно:)
Других ссылок не открывал- в топку:)Прокомментировать:
-
Ответ на этот вопрос найдет только внимательный сын. Посмотри как папа твердо и уверенно стоит на табуретке :DСообщение от leonidavich Посмотреть сообщение
беларуские НПЗ являются открытыми акционерными обществами.... и поэтому обязаны публиковать свою финансовую отчетность...
Вот к примеру отчетность 2016 года МНПЗ, найденная на их сайте... Страница 9 - отчет о прибылях и убытках... Строка - Валовая прибыль, которая означает прибыль от реализации продукции за вычетом себестоимости.... что в себестоимости у НПЗ и в выручке думаю все понимают....
итого 2015 год - прибыль от реализации 634 лимонаса рубликов, 2016 год - 380 лимонасов.... график цен на нефть 2015 и 2016 уже сами ищите и делайте выводы ;)
З.Ы. серьёзная контора, а такой шильный отчет, подписанный шильной конторой, и в свободный доступ... понятно, что ей пофиг на инвестор релейшн :cool:Прокомментировать:
Прокомментировать: