Сообщение от vic
Посмотреть сообщение
-
vic, спасибо, да - простой атмосферник. Была мысля такая, что переливает, из-за этого черным дымит. Если это так, сцуко, хана моей рыбалке - придеццо осваивать ремонт дизеля на выхи. :D -
Так и у меня вроде трактор с мозгами..:D ( можа троху поменей... а зачем ему больше?? ;) )Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщениеДзед, мартовский кот, поставить подогревы дело замечательное. Только, эта машина действительно полностью завязана на компе. Могут быть глюки - лампочку не ту вставишь, так она "хочет на сервис" :D Не хочу лезть в то, что не критично (то есть, зимой месяцок можно перетерпеть).
Хлопцы, спасибо за советы и ваш опыт
!!!
там эта вся приблуда запитывается от акума на прямую! в проточнике датчик- включает сам когда соляра холодная идет, а фильтр на "кнопке " принудительной.
вобщем вот..
http://nomacon.by/new/auto/auto-sale.php
если интересно почитай!
свои ставил в Минске, в р-не кафешки "Бейкери" (рядом старые Ж\Д кассы.Прокомментировать:
-
Это происходит и в мороз- до температуры кристаллизации. Все вещества бывают твёрдыми , жидкими , или газообразными , переходят они из этих состояний и обратно в точке плавления или в точке кипения . Поэтому парафин кристаллизовавшийся в -8 может обратно стать жидким без посторонних вмешательств когда станет теплее чем -8 , точно так же как и вода в ноль градусов. Это обычно происходит задолго до ТНВД , и до фильтра тонкой очистки- ещё в баке. Если в баке нет сеточки , и кристаллизовавшаяся солярка может быть засосана до фильтра , то в случаях когда фильтр подогревается обраткой или специальным подогревателем - топливо может становиться жидким в самОм фильтре .Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Другое дело что парафин это не одно вещество , а целая группа органических веществ , и они могут иметь разные температуры плавления . БОльшая часть парафина содержащегося в дизтопливе кристаллизуется около -8, но могут быть и более тяжёлые фракции которые можно наблюдать в виде осадка например и в -5. Но они при размешивании тоже расходятся и не создают проблем.
С парафином из которого делают свечи парафин содержащийся в дизтопливе отличается формулой, и температурой плавления .
Более того , если в дизтопливе содержится кристаллизовавшийся парафин - то фильтр тонкой очистки не пустит его в ТНВД, забьётся, и система насосёт воздуха . В ТНВД из фильтра идёт только солярка без кристаллов парафина ( с жидким парафином ) или не идёт никакая. :) Поэтому и глохнет двигатель.
Если убрать фильтр тонкой очистки - то застывший парафин может идти дальше , и двигатель будет нормально работать, но тогда топливная система беззащитна перед всяким мусором в топливе вроде песчинок , частиц ржавчины и т.д . , которые мы можем наблюдать слив осадок из использованного фильтра.
Иногда в беспомощной ситуации я так делал , правда врезАл в шланг под хомутики фильтр грубой очистки ( такие продаются прозрачные ) перед насосом , он пропускает парафин , и задерживает самые грубые посторонние частицы , это помогало дотянуть хоть до куда нибудь где можно всё уладить с топливом.Прокомментировать:
-
KARAKOVA, как вариант-зависла игла в распылителе. Это простой атмосферный дизель? Если да, то вычислить форсунку можно ослаблением гайки, пока соляра из-под нее не станет сочиться. Как в бензинках провод со свечи скидывая.
Изменится работа -не оно, не изменится-эта форсунка.Прокомментировать:
-
Спасибо, но не в точку. Нет там такой приблуды ;) Кто у нас еще по "тракторам" спец? :)Сообщение от мартовский кот Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дзед, верю тебе! Просто вопрос обязательной эксплуатации критично не стоит, не барин - могу и на маршрутке прокатиться :D . А печальный опыт смешивания Дт был в молодости (постил выше). Подожду до выходных, что-то подсказывает - заведу.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
мартовский кот, поставить подогревы дело замечательное. Только, эта машина действительно полностью завязана на компе. Могут быть глюки - лампочку не ту вставишь, так она "хочет на сервис" :D Не хочу лезть в то, что не критично (то есть, зимой месяцок можно перетерпеть).
Хлопцы, спасибо за советы и ваш опыт !!!
Прокомментировать:
-
У меня машина "тупит", дымит и воняет, когда забивается "сажевый фильтр" . лечится проездом по кольцевой 3-5 км без остановки.... Катализатор "прожигает скопившееся гавнище (машинтка- Х- трэйл...)Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеДрузья-дизелисты, срочно хелпа прошу. Тесть отзвонился - дизелек затупил, тяга пропала...все что смог выяснить по телефону. Единственное, что из подсказок - черный дым валит, до этого все было гут, катался пол-дня, потом выезжал (на разогретой) - тыц, и писнец. Понимаю, что вводных мало - может из-за топливного фильтра быть такая хня? Автос - Берлинго 1,9D, может поможете какими советами
а потом опять "как пуля" ;)Прокомментировать:
-
Друзья-дизелисты, срочно хелпа прошу. Тесть отзвонился - дизелек затупил, тяга пропала...все что смог выяснить по телефону. Единственное, что из подсказок - черный дым валит, до этого все было гут, катался пол-дня, потом выезжал (на разогретой) - тыц, и писнец. Понимаю, что вводных мало - может из-за топливного фильтра быть такая хня? Автос - Берлинго 1,9D, может поможете какими советами
Прокомментировать:
-
Да плесни безина Н-80 пять литров на бак и забудешь все проблемы.Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение
Все потечет и закрутится.
Пользуюсь таким приемом не один десяток лет.
Никаких вредных последствий не заметил.
А вот разные рекламируемые "антигели", разжижатели, растворители, улучшатели, особенно очистители, - вред точно есть.
Бензин, - это самый ближайший родственник соляры!:D
Очень даже возможно, что и получены с одной и той же цистерны нефти.;)
Добавлено через 52 секунды
Очень хороший вариант решения проблемы.Сообщение от мартовский кот Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А какая религия тебе мсешает поставить 2-а подогрева "проточный" и "фильтра"???? ;) Ценник вопроса около 100 за каждый девайс!Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение
я себе отжалел... теперь проблем с заводкой и ездой НЕТ (машинка Ниссан Х-треил dCI)!!! :):):)
Если есть интерес, стукни в личку, расскажу, где ставил! ;)Прокомментировать:
-
Ну, вот! Кто-то смеется 30 мин, а кто-то нормально обслуживает машину и не может ее завести :D . Умом понимаю - наши НПЗ виноваты, но проще ж обвинить владельца а/м ...Сообщение от collins222 Посмотреть сообщение
Все фильтра менял в ноябре 2011, свечи накала проверялись, масло 5w40, как тисканули морозы - оставил машину в покое за ненадобность. Бензин, керосин, "Арктику" и прочую гадость не лью! А машина не заводится!!! И что толку с компьютера, который не предусмотрен на прогрев топливопроводов и фильтра :D ?
Может я и
, но подожду воскресенья с температурой +2 С. А там посмотрим, надо ли деньги на СТО платить.
Вопрос закрыт!Прокомментировать:
-
Для устранения всех непоняток, определимся так:Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
1. Парафин в дизтопливе не растворяется. Он может только расплавиться при повышении температуры топлива, что и происходит при его сжатии в ТНВД.
2. Парафин легко растворяется в бензине. Именно поэтому, добавив в "мутную" холодную соляру бензин, он растворит парафин, а сам смешается с солярой и она становится прозрачной.Прокомментировать:
-
Да по любому надо в теплый бокс ставитьСообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да свининку которую выкармливали на БВК от сковородки отодрать было сложновато.Прокомментировать:
-
Спасибо, 2 недели сильно занят был, практически не читал форум... Сцуко, как я "люблю" эту страну, за то, что она "имеет" своих граждан как хочет...Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: