друзья!
есть проблема
товарищ собирал двигатель и не доглядел,что я купил болт чуть длиннее стандарта.И когда закручивал голову,то болт на выходе протаранил в корпус,где находится помпа и получилась трещинка примерно радиусом в 8мм,отсюда вытекает антифриз.Не в этом суть.Подскажите,какие есть варианты заделки трещины,кроме как везти на аргонную сварку.Корпус из алюминия...
ну просто не повезло...
-
ну да, правильно 5W-40. Это я по памяти писала.
Спасибо всем за разъяснения!)))Прокомментировать:
-
Я лью Total Qvartz 7000 (10w-40)/Сообщение от Ютий Посмотреть сообщение
Но моя бочка в Гомеле.Прокомментировать:
-
Уклейка
Не надо прыгать с одного масла на другое, особенно если они разных производителей - набор присадок у каждого производителя разный и друг с другом они не всегда дружат. На правильной станции переход с одной марки на другую проводится через промывку двигателя промывочным маслом.
По внешнему виду масла: светлее, темнее - этот показатель не нормируется и в разных партия цвет может отличаться, главное что бы не бы осадка, вкраплений и т.д..
Добавлено через 6 минут
Да и еще - правильно пишется 5W-40. где "5W" предел использования в холодную погоду, "40" предел по жаркой погоде.Прокомментировать:
-
Мы с женой тоже ездим на французах.Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
И тоже как-то раз взял с бочки, и заметил разницу, даже по внешнему виду масла.
И теперь беру только с бочки.
Это конечно не очень хорошо.Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
Но плохо то что до замены приходиться доливать, если конечно вы не ездите в критическом режиме (на максимальных оборотах).Прокомментировать:
-
Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщениеЗалил я как-то в свою машину маслица, как положено 5w-40, но не рекомендуемого:(.... и за 10000 км машина скушала 0.5 л этого нерекомендуемого:), думал уже колпачки маслосъемные умирают, но при последующих заменах на станции стал заливать то, что французы рекомендуют и не из канистры, а сразу из бочки и о чудо, уже второй год(80000км) от замены до замены( 15000км) под капот не лажу.Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
блиннн вроде бы доверяла своему СТО.
Всегда оставляю им и мануал, и сервисную книжку.
Точно знаю, что всегда настаиваю на масле очень хорошего качества, чтобы всякое фуфло не лили. И повода для недоверия пока не было.
Наверное, надо самой покупать масло и привозить на ТО.
Ну и масло-то одинаковое, W5-40, только фирмы разные, это плохо, да?:(Последний раз редактировалось Уклейка; 17.01.2012, 19:28.Прокомментировать:
-
Есть масла рекомендуемые заводом производителем твоей машины, для конкретной марки и типа двигателя.Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение.....И как понять, что машинке нравится? Ездит - и ездит.....
Ты выбираешь одно и постоянно его льёшь при замене. И тогда не будет разных канистр в багажнике.
А вообще я бы на таком сервисе не обслуживался, если там каждый раз при замене льют разное масло.
Мне кажется, что они должны спрашивать; Какое масло вы льёте.Прокомментировать:
-
ПОнимаешь, я всегда машину сдавала на СТО, они всё делали, что надо по ТО.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
И остаются банки с остатками масла (1 литр, 1,5 литра). До ТО мне ещё 4 тысячи, а масло надо долить. Я-то сейчас долила из последней, той, что заливали последний раз. Всё равно осталось. Но это ведь это неправильно- таскать в багажнике "сто" разных баночек с остатками масла.:D
И как понять, что машинке нравится? Ездит - и ездит.....
Прокомментировать:
-
:oops:Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
ну, в общем, да...
По вечерам не ездила, только днём, да и то, только последнюю неделю.:oops: Всё равно, не права, понимаю.;)
Только что поменяли уже! теперь буду глазастая!:D
Глупый вопрос можно?
Можно ли заливать масло разных производителей, если характеристики (вязкость и т.д.) его одинаковые? Не бывает такого, что у одного оно "лучше" и поэтому его нельзя смешивать с таким же, но другого производителя?
Прокомментировать:
-
По крайней мере я доволен.Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 темыч
По отзывам, не плохо работают ребята на Горецкого, которые арендуют пару боксов у "Авто-Сити."
Ну вот, значит не врут.Прокомментировать:
-
Была проблема с форсунками дизель COMMON RAIL. Обзвонил кучу дизель-сервисов. С уже закипающими от потока информации мозгами, решил все-таки пойти по принципу "к дому ближе-контролировать проще". Если честно, как-то с опаской относился к Автосити. Был опыт общения с их слесарями и ценами. Приехал с утра, машину сразу взяли в работу. Сняли форсунки, визуально увидели дефект одной из них. Протестировали, так и есть - одна не работает. По остальным незначительные отклонения в пределах нормы. Сказали, что нужно поменять распылитель, остальные - нефиг лезть. Через 2 часа после заказа распылителя у них в магазине его привезли и установили форсунки. Теперь все гут! Понравилось то, что матера - толковые мужики лет по 50, которые не просто делали свою работу, а все показывали, комментировали, давали ответы на "умные" и не очень умные вопросы. Никого не надо было подгонять. Снятие-установка 5форсунок+тестирование+замена распылителя(включая его стоимость) обошлись примерно в 1млн.600т.р. Может кто скажет дорого, но близость к дому и конечный результат - это тоже аргумент.Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: