-
Какой :):):)...н регулятор давления топлива в корпусе фильтра, он на насосе стоит. -
Так не заезжай во двор,припаркуйся на улице и всё!Никому не мешаешь,на утро авто целёхонько!Прокомментировать:
-
Судя по всему не очень то и едет,читая последние посты...;):DСообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Думаю это не от беспечности,а от банального не умения парковаться,так как в настоящее время большинство водителей очень неумело управляют своими автомобилями в подобных ситуациях.По прямой давить на газ научились,а в критических ситуациях беспомощны.:(Сообщение от Dand Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Эта хрень, вродь регулятором давления называется и покупать бэушку особого смысла нет, т.к. на первый раз легко лечится ультрозвуковой чисткой(некоторые умудряются растворителем вымыть). Вот если чистка не поможет, тогда замена(мне помогла чистка и уже год, как проблема исчезла).Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Моя вторая работа предполагает частые вечерние поездки по нашим дворам на автосе.До чего,порой,беспечны бывают люди - бросают авто так,что не то что "мусоровозу",а простой легковой проехать невозможно!Как не жалко СВОЮ машину?:(Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
http://charter97.org/ru/news/2012/1/7/46510/
Жуть, конечно.:(
Но мне частенько приходится наблюдать виртуозные пируэты огромных, неповоротливых машин (мусоровозов) во дворах. Надо и другие машины не зацепить, и на людей не наехать, и мусор забрать.
ПОхоже, снова начнут рейды по дворам и штрафы для неправилльно припаркованных.
Только вот куда машины-то ставить?
Прокомментировать:
-
astra, я хоть и чайник, но чайник развивающийся.:D Сетку в первую очередь проверил, промыл её, хоть визуально чистая была, вроде помогло... на пару дней. Насос выдаёт более 4 бар, если верить манометру, по сведениям из Нета достаточно 3, картридж фильтра на себя берёт 1,5, и на выходе 1,5 достаточно для заводки, что бы клапан открылся. Как то так. Брал заведомо исправный насос у товарища, проблема осталась.Сообщение от astra Посмотреть сообщениеавтоминутка, к этому и пришёл, завтра буду искать, бо такая езда с сюрпризами не сильно воодушевляет. Главное было диагноз поставить. Вчера проконсультировался по телефону с товарищем, он объяснил, что клапан в крышке корпуса фильтра распределяет давление между подачей и обраткой и в моём случае сбрасывал почти всё топливо в обратку. Осенью у меня были аналогичные проблемы, ставил фильтр с корпусом с Улиссса ( там движок такой же) - машина заводилась с полтыка. Но проблема расссосалась... временно, как оказалось.Спасибо всем за участие.Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение
Добавлено через 13 минут
Не Александр, у меня машина без этого.Сообщение от Лещара Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
пежо-306
Не знаю что там в этом корпусе фильтра(наверное клапан стоит)-но у знакомого похожая ситуация была-поставил другой-и проблемы исчезли..........Купи б.у-если не исчезнет проблема-обратно вернёш......Прокомментировать:
-
Нормально-это сколько?Звук насоса меняется-или сетка насоса в колбе забилась(колба в баке) или насосу пипец приходит.Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось astra; 08.01.2012, 07:56.Прокомментировать:
-
с каких пор они стали битурбо?;)Сообщение от Дёник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может ересь напишу, но с этим не может быть связано?Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Извините, что в праздник беспокою.:( Вопрос, в основном к пыжеводам. Проблема возникла. Появились траблы с машиной следующего рода-может на ходу заглохнуть, через пару минут заводится, ещё несколько километров езды и снова. Причём подкачивающий насос рычит не по-детски, громко слишком и натужно. На днях товарищ после такой езды притянул во двор. Наутро машинко завёлся, как будто ничего не было. Подкачивающий в баке гудел почти не слышно. Сегодня с утра завестись не получилось. Померял давление подачи топлива на фильтр-нормально, на выходе со стакана фильтра-меньше 1. Вытянул сам фильтр, закрыл стакан, снова с манометром поколдовал - картина та же. :o Куда в стакане фильтра может деваться давление? В крышке стакана есть какой то клапан, может он мозг выносит? Дело в том, что после всех танцев с бубном, то бишь с манометром, я легонько постучал по крышке ручкой отвёртки и машина завелась. :o Извините за возможную техническую неграмотность - не технарь. Топливная система БОШ. Корпус такой.Не отсылайте на Пежо клуб, я этот вопрос ранее там задавал, (возникала эта проблема, потом устранил, да видимо не совсем), у них ответ один-приезжай ко мне на комп. диагностику, поможем за твои деньги.
Забыл о важной детальке сказать.:) Машина-Пежо 306, 2,0hdi.Последний раз редактировалось андрей елфимов; 07.01.2012, 18:26.Прокомментировать:
-
- дизель качества Евро 5 изначально имеет более высокую себестоимость производства, чем тот бензин Евро 5 - технология производства более суровая, соответсвенно более дорогое оборудование и т.д. т.п..Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот только в Рассею многие автопроизводители дизель не поставляют. Ваще!Сообщение от vic Посмотреть сообщение
У нас, канешно, дизтопливо несколько лучше, чем Рассейское, но тоже можно на некачественное нарваться. Достаточно одной заправки.
Но, в принципе, дизеля обходить стали бензинки, по всем показателям. Потому цена на дизельное топливо и прет, как на дрожжах.Прокомментировать:
Прокомментировать: