Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 755 1255 1655 1705 1745 1750 1751 1752 1753 1754 1755 1756 1757 1758 1759 1760 1765 1805 1855 2255 2722 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Биг-Мен ответил

11.12.2011, 10:50
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

vic
Да,извини,это мазда.
Покажи мне хоть один легковой авто после 2000г.в. на крыше которого я могу сплясать (100-110кг) без последствий для него?

у жены был лексус рх 350 2007г.
плясали на нём...
на утро-сцука люк не смогли закрыть..
решилось фсё просто..
ибанув я кулаком с салона в крышу-всё зэр гуд..:D
Прокомментировать:
Участник vic ответил

11.12.2011, 10:08
Сообщение от andrei a.a. Посмотреть сообщение

Не надо брать автомобиль из ФРГ или Литвы. Берем автомобиль из нашего автосалона, нулячий, 2007г.в. без пробега и т.д., эксплуатируется автомобиль с особой акуратностью, как приобретенный минимум лет на.... обслуживание исключително в авторизированном сервисном центре и т.д.
До пробега 100 т.км просто ляля... после-дерьмо которое нужно загнать под пресс и на радостях, на сумму полученную за металлолом, упиться вусмерть..

Давай возьмем авто 2007 года. У знакомого Мерс Виано, 2007, пробег 380ткм!, движек шепчет, масло не ест, салон-муха не сидела. Ездит не нарадуется. Одно "но"-обслуживает в РП.
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

11.12.2011, 02:03
Сообщение от Don Посмотреть сообщение

Для меня авто это продолжение меня, моей берлоги, дома, вопратки и т.п. Это что-то связанное с "боевым конем и доспехами". Но многие думают куда как иначе ;)

+100500
Даже на день не могу с ним расстаться.
Прокомментировать:
Участник Don ответил

11.12.2011, 01:29
slon,
Не поверишь, мы - мастадонты, все больше людей считают авто не своей цитаделью, а всего лишь средством для "перевозки зaдницы" из пункта А в пункт Б. Для меня авто это продолжение меня, моей берлоги, дома, вопратки и т.п. Это что-то связанное с "боевым конем и доспехами". Но многие думают куда как иначе ;)
Прокомментировать:
Участник slon ответил

11.12.2011, 01:24
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

А танцевать на крыше обязательно, без этого никак? :)

Всякое бывает:D

Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

Каждый узел, агрегат, кузовная панель и прочее в современных легковых авто имеют своё конкретное предназначение.
Мотор не рассчитан, чтобы использовать в качестве топлива то, для чего он изначально не предназначался

Вот и выбирать приходиться под наши условия. Кому в офис,а кто то ... дальше за трактором ходит.;)
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

11.12.2011, 01:07
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

Покажи мне хоть один легковой авто после 2000г.в. на крыше которого я могу сплясать (100-110кг) без последствий для него? 124 мерин и В3 меня держали:o:D.

А танцевать на крыше обязательно, без этого никак? :)
Каждый узел, агрегат, кузовная панель и прочее в современных легковых авто имеют своё конкретное предназначение.
Мотор не рассчитан, чтобы использовать в качестве топлива то, для чего он изначально не предназначался, ну, и крыша - уж точно не для польки - бабочки.
Прокомментировать:
Участник ОЛЕГ1972 ответил

11.12.2011, 00:05
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

... надёжности стало меньше,железо-фольга,салон -дешовая пластмасса и ,и т.д.

Поддержу и добавлю - двигатели и топливная аппаратура в двадцатьпервом веке тоже "одноразовые" .
Прокомментировать:
Участник slon ответил

10.12.2011, 23:54
vic
Да,извини,это мазда.
Покажи мне хоть один легковой авто после 2000г.в. на крыше которого я могу сплясать (100-110кг) без последствий для него? 124 мерин и В3 меня держали:o:D. Резал их не щадя,выдерживали всё!
Не спорю,прогресс идёт,компьютер на колёсах... ,комфорт,но надёжности стало меньше,железо-фольга,салон -дешовая пластмасса и ,и т.д.
Последние,надёжные монстры автопрома это мерины 124,126.ИМХО.
Прокомментировать:
Участник andrei a.a. ответил

10.12.2011, 22:55
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

ЗЫ а сколько , по вашему , ресурс авто сейчас, сниженный в 2-3 раза?
Только давайте возьмем честный авто из ФРГ с пробегом 150-200ткм, обслужвывающийся и не имеющий проблем по топливной аппаратуре, а не литовца с пробегом 600ткм, скрученным до 130 и проданным на РБ.
ЗЗЫ впрочем не важно :) беларусам бу машинки из фрг уже не грозят ;)

Не надо брать автомобиль из ФРГ или Литвы. Берем автомобиль из нашего автосалона, нулячий, 2007г.в. без пробега и т.д., эксплуатируется автомобиль с особой акуратностью, как приобретенный минимум лет на.... обслуживание исключително в авторизированном сервисном центре и т.д.
До пробега 100 т.км просто ляля... после-дерьмо которое нужно загнать под пресс и на радостях, на сумму полученную за металлолом, упиться вусмерть.
Не надо оспаривать общепризнаный факт о том ,что срок службы автомобиля снижен, на сколько, знает только производитель, но, это тайна которую нам не узнать.
Зачем выпускать вечные автомобили? За счет снижения качества материалов, из которых изготовлены комплектующие авто, снижается себестоимость авто и срок службы.
Прокомментировать:
Участник Sly ответил

10.12.2011, 22:45
Сообщение от nikvik Посмотреть сообщение

Правда сделал более раннее зажигание, чтоб не перегревать выпускные клапана.

У газа ОЧ 105 гдето, поэтому даже для ужатого движка под 98 бенз нужно так и поступать. Основной косяк установщиков газа - никто не заморачиваеться корректировкой УОЗ при переходе на газ, вот поэтому и добавляеться нездоровая статистика по прогоревшим выпускным клапанам и просевшим седлам в бошке.
Прокомментировать:
Участник vic ответил

10.12.2011, 21:55
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

nikvikКоля,твоё двигло на В-3 было не убиваемым;),как и многие того времени.Сейчас всё другое и ресурс автосов снижен в 2-3 раза.Раньше тойотой 626 заборы сносил,попробуй сейчас -всё раскурочишь.:o:D Идёт сплошная экономия на материалах!

Глупости. А что за Тойота 626? Мазда есть такая, Тойоты не припоминаю.
ЗЫ а сколько , по вашему , ресурс авто сейчас, сниженный в 2-3 раза?
Только давайте возьмем честный авто из ФРГ с пробегом 150-200ткм, обслужвывающийся и не имеющий проблем по топливной аппаратуре, а не литовца с пробегом 600ткм, скрученным до 130 и проданным на РБ.
ЗЗЫ впрочем не важно :) беларусам бу машинки из фрг уже не грозят ;)
Прокомментировать:
Участник andrei a.a. ответил

10.12.2011, 21:48
Сообщение от saymen Посмотреть сообщение

Проблемка - в машинке (Сеат Толедо) перестал работать прикуриватель.

2.На прикуривателе три провода. ценральный - плюс??? остальные два?? зачем третий провод?

1. +
2. -
3. + подсветка
Прокомментировать:
Участник slon ответил

10.12.2011, 21:05
nikvikКоля,твоё двигло на В-3 было не убиваемым;),как и многие того времени.Сейчас всё другое и ресурс автосов снижен в 2-3 раза.Раньше тойотой 626 заборы сносил,попробуй сейчас -всё раскурочишь.:o:D Идёт сплошная экономия на материалах!
Прокомментировать:
Участник saymen ответил

10.12.2011, 15:03
Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение

Мы с DANDом по твоему дурачки?
Ты сам то понять не мог, что к чему, от куда плясать,да и обратился за помощью, а тут уже в схемах сразу разбираться начал.

разобраться не сложно если есть список предохранителей с номиналами
изначально у меня и его не было, а перебор предохранителей и осмотр ничего не дал (ну не смог я на глаз неисправный найти)
в вариантах этот предохранитель мог отдельно в хитром месте стоять

ПОТОМУ И ОБРАТИЛСЯ ЗА ПОМОЩЬЮ!

Причем по данным он защищает прикуриватель с магнитолой, да вот какой казус магнитола у меня не отрубалась.

ЗЫ. и в мыслях не было никого лажать, так что извиняйте, если кого обидел
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

10.12.2011, 12:52
Я вот отъездил на газе 10 лет. Пассат это был. На нем до меня ездили 10 лет.
Правда сделал более раннее зажигание, чтоб не перегревать выпускные клапана.
Движку за 10 лет ничего не делалось. Только сальник однажды рапредвала и коленчатого поменял. Масло от замены до замены не доливал.
Ездил около сотни обычно в обиходе. Газ "любит" спокойную езду.
Пока начинал ездить, много читал. Много переделок-доделок редуктора сделал. Даже из кабины мог на ходу регулировать редуктор кнопками. Довел расход до 750км на баке 50л по трассе. Как пример - съездил на Браславы по крышу груженый и потом еще на работу 4 дня ездил на баке. Экономия в сравнении с бензином была очень ощутимая. Да если учесть, что лил очень много бытового газа из станций заправки баллонов. Правда фильтрова - там в баллонах столько ржавчины и воды!
Сча немного жалко, что на дизель перешел. Но кто ж знал про нынешние цены ;)

Последний раз редактировалось nikvik; 10.12.2011, 12:57.
Прокомментировать: