Кто нибудь использует багажник типа кейса фирмы THULE?можно ли его постоянно держать на крыше,как он летом на жару а зимой на мороз реагирует? Как реагирует на большую скорость?Нужен большой,черного цвета.Можно Б/У.
http://a-shop.by/upload/pic/av/avtob...vtomobilya.jpg
-
Это после регулировки развала. Снять руль и поставить ровно до следующей регулировки.Сообщение от Dand Посмотреть сообщениеМеня вот что интересует.Некоторое время назад(около месяца) поменял одну тягу и наконечник(ессенно впредь буду менять парами),сделал развал-схождение - всё гуд!Немного поездив обнаружил постукивание рейки,подтянул.Гуд!Езду себе и езжу.Но в прошлую субботу,внезапно:oops:,обнаружил,что руль немного отклонён в право:o.Посмотрел в квитанцию об оплате за развал-схождение - за два дня до того кончилась гарантия:(.Суть вопроса.Могло ли "искривить" руль из-за манипуляций с рейкой?За прошлую неделю(после обнаружения)проехал по РБ около тысячи км,на самой резине никаких следов "съедания",отпуская руль "стягивания" в сторону не чувствую(окромя естественного,из-за наклонов дороги...).Вот думаю - ехать ли снова на развал-схождение?Каковы мнения форумчан?С ув.
Прокомментировать:
-
Возможно изначально на развал-схождении руль был выставлен криво.Прокомментировать:
-
Меня вот что интересует.Некоторое время назад(около месяца) поменял одну тягу и наконечник(ессенно впредь буду менять парами),сделал развал-схождение - всё гуд!Немного поездив обнаружил постукивание рейки,подтянул.Гуд!Езду себе и езжу.Но в прошлую субботу,внезапно:oops:,обнаружил,что руль немного отклонён в право:o.Посмотрел в квитанцию об оплате за развал-схождение - за два дня до того кончилась гарантия:(.Суть вопроса.Могло ли "искривить" руль из-за манипуляций с рейкой?За прошлую неделю(после обнаружения)проехал по РБ около тысячи км,на самой резине никаких следов "съедания",отпуская руль "стягивания" в сторону не чувствую(окромя естественного,из-за наклонов дороги...).Вот думаю - ехать ли снова на развал-схождение?Каковы мнения форумчан?С ув.Прокомментировать:
-
chyk,
набросаю нарезок без сносок, захотите разобраться сами поищите материал, правда придется много анализировать и понимать, что бредятины и в интернете навалом...
...Многие американские и японские производители антифризов, в том числе Old World Industries, добавляют фосфаты в качестве ингибитора коррозии. Европейские производители автомобилей не рекомендуют использовать антифризы, содержащие фосфаты...
...существует Японский стандарт для антифризов JIS K 2234 который подразумевает состав антифриза для алюминиевых двигателей с резиновыми прокладками и патрубками изготовленными в Японии или для японских авто. Надо учитывать что состав резины идущей для прокладок и патрубков отличается от состава резины для европейских авто...
...Большинство японских автомобилей имеют меньший объем системы охлаждения чем европейские или американские автомобили и для еффективного охлаждения скорость циркуляции в системе выше. Большинство японских производителей рекомендуют использовать антифризы безсиликатного, но фосфатного типа только по этой причине. В Европе фосфаты не используются, главным образом, по причине часто повышенной жесткости воды, из-за которой фосфаты выпадают в осадок (проблема решается использованием деминерализованной или дистиллированной воды). Несмотря на то, что для борьбы с коррозией европейцы используют другие эффективные композиции ингибиторов коррозии, все-таки, было бы более целесообразно использовать то, что рекомендуют японские производители для своих двигателей...
...Я как и многие на форуме до недавнего времени считал, что антифриз - вещь не принципиальная, главное чтоб он был качественный. Но тщательно изучив матчасть, я понял что был далеко не прав...
Последние слова не мои, но и я так когда-то думал;)
P.S. Часто, даже на этом форуме, мы слышим о тех или иных проблемах в системе охлаждения, но мало кто догадывается, что приличная часть этих проблем связана, как минимум с использованием нерекомендуемой ОЖ.Последний раз редактировалось erlin; 22.10.2011, 10:34.Прокомментировать:
-
Я Вам, как человеку мыслящему, объясню.Сообщение от Don Посмотреть сообщение...Вот только за ТОСОл и Антифриз я до сих пор в раздумьях, вроде и этиленгликоль у обоих основа, а итог разный...
Этиленгликоль - яд. Не только для биологических организмов, но и для металлических механизмов. :)
То есть от него по-любому не приходится ждать ничего хорошего. Разный же итог обеспечивается разными противоядиями (присадками). Если в яд не добавили "чего надо" или, ещё хуже, добавили "чего не надо", то отравиться немудрено.
Из-за чего следует периодически менять охлаждающую жидкость? Только лишь из-за того, что присадки теряют свои свойства. Этиленгликоль и вода ведь никуда не деваются и остаются сами собой.
Если антифриз, который называется ТОСОЛ, изготовлен с соблюдением всех требований, то он будет не хуже, чем его собратья из-за бугра. Вот тут как раз основная загвоздка и получается. "Наш" продукт может быть с гораздо большей вероятностью произведен либо где-то в подвале, либо на правильном заводе, но со значительными нарушениями технологии и состава. Похожая ситуация с тормозными жидкостями. Они все сейчас совместимы (бск не вспоминаем), но от российских почему-то иной раз пухнут и растворяются манжеты. Я лично не рискую сам и не советую никому иметь дело с "нашими" эксплуатационными жидкостями. И не потому, что они в принципе плохие, а только лишь потому, что вместо них велики шансы купить какую-нибудь отраву.
Касательно описанного Вами несчастного случая. Если жидкость, которую Вам непосчастливилось купить под видом тосола, так жестоко поглумилась над данным конкретным двигателем, то и с любым другим она не была бы милосерднее, невзирая на эмблему на капоте.
С уважением.Последний раз редактировалось chyk; 22.10.2011, 08:11.Прокомментировать:
-
заехал только,что на заправку...цены те же,машин уже нет.Прокомментировать:
-
UGO ставить и ездить. Если размер одинаковый, то пойдет. Что может быть плохого - из-за разного года выпуска может быть разный износ. Но проявится это через тысяч 30-40, в зависимости от стиля езды.
По тосолу - все разговоры про разные антифризы пока на уровне слухов. И так уже лет 15. Гродненский тосол не хуже остальных антифризов. И поэтому его тоже подделывали. Может и больше остальных. Опять же, слышал о этом, но не видел ни одного человека, у кого бы он, плохой тосол, был или, кто бы имел хоть какой вопрос от смешения "красненького" с "зелененьким".
Помпа смазывается антифризом. Антифриз лучше воды. Помпа смазывается водой, потому что вода тоже жидкость. На воде помпа будет работать очень долго. На антифризе очень-очень долго. Недостаток воды, если пришлось налить из речки - накипь и замерзает она.
DON - тосол это антифриз, который называется "тосол". Обычно он уже готовый до -40. Привозные надо мешать. Желательно с хорошей водой. Как спирт :)Прокомментировать:
-
Я тоже физику с химией не заочно учил #9196 (Sly почитай и подумай)Сообщение от chyk Посмотреть сообщение
Один совет - при переходе на новую охлаждайку не пожалеть времени и пару раз залить систему обычной водой, прогреть/слить, после этого залить цвета какого понравится. Вот только за ТОСОл и Антифриз я до сих пор в раздумьях, вроде и этиленгликоль у обоих основа, а итог разный...
Прокомментировать:
-
+мильенСообщение от chyk Посмотреть сообщение
Скажу по секрету: наш Гродненский тосол тоже самое что и брэндоввые G с кучей плюсов, за исключением развода конечного пользователя на цену расходника.... ;) А то что цвет разный - так краситель добавляют. Мне вот интересно, ктонибудь по регламенту ОЖ менял полностью? А ведь ее как и масло надо периодически менять а не доливать. И вообще эта бредятина в стиле "помпа смазываеться антифризом" достала! Есть у кого-нить хоть один документально подтвержденный моторшаден изза неправильно залитого антифриза?Прокомментировать:
-
Может пригодится http://www.autoreview.ru/forum/forum60/topic9943/Сообщение от UGO Посмотреть сообщение
А также
"Pirelli не рекомендует ни при каких обстоятельствах устанавливать на один и тот же автомобиль шины разного типа или с разными индексами нагрузки и скорости."Последний раз редактировалось D. Zlo; 21.10.2011, 23:08.Прокомментировать:
-
С буковками все в порядке - Н :D. Про корд я тоже подумал, но если это так, то колесо должно быть хоть незначительно, но тяжелее? А может резина улучшилась? В общем я понял, что заморачиваться на этом не стоит. Спасибо за подтверждение.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Могу только посочувствовать жертВАМ маркетинга и отметить, что аксиома Гарика и немеряная инфа из инета для меня никак не могут быть достовернее, чем элементарная химия и физика из школьного учебника.Прокомментировать:
-
В том то и дело, что неправильное обслуживание системы охлаждения двигателя, приводит к не менее пагубным последствиям эксплуатации авто. Разница только в том, что эта пагубность имеет несколько разнящиеся временные рамки и разную степень этого самого отрицательного воздействия.Сообщение от chyk Посмотреть сообщение
chyk,
тебе же не 20-ть лет почитай, даже в нете, инфы на эту тему - немеряно;) А лучше послушай GaryKа и прими это, как аксиому.:cool:
А примеров тьма, только не всякий сделает вывод, что всё началось из-за неправильной ОЖ.
Детский лепет - красный, синий, зеленый. Куча копий поломано на эту тему, ан нет, белорусские рыбаки и здесь пытаются изобрести велосипед...Сообщение от chyk Посмотреть сообщение
Только одно слово - бредятина. Такое ощущение, что ты всю жизнь проездил на ГАЗ 3307 и доливал воду в радиатор из ближайшей лужи и думаешь также хреново об остальных водителях.Сообщение от chyk Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось erlin; 21.10.2011, 22:18.Прокомментировать:
-
Насколько помню,без разницы,главное,что-бы небыло индекса С(на бусы),Сообщение от UGO Посмотреть сообщение
а в остальном изменений практически нет,возможно,просто корд толще.Прокомментировать:
Прокомментировать: