В приобретённой мною впервые аудюхе сотке 1979 года выпуска мыши устроили гнездо в заднем сидении - багажнике. Они со стороны багажника выгрызли в сидении (в паралоне) гнездо, надрали и натаскали туда кусков газет и ещё чего-то.
В том году твари сожрали ( превратили в труху защитный такой чехольчик чёрного цвета, надевавшийся на АКБ в новом Фольксвагене - бусе. На складе автомобилей.
А ещё был случай в складскую машину под капот поселился рой пчёл... Рассказывали старые сотрудники с Фольксвагена
-
Пипец, товарищи. Сейчас сотрудница пошла отогнать машину (мешала проезду большегруза), звонит через 3 минуты и плачет. Выхожу посмотреть, что случилось. Она стоит возле машины с открытым капотом и ... блююет. Я в шоке. Заглядываю под капот и тоже чуть не обделался - на шкивах генератора, вентилятора, гидрача размазанная в хлам здоровенная крыса. Куски шерсти и кровь по всему подкапотному пространству. На пластиковой защите сверху лежит часть кишек и две лапки... Сама тушка крысы зажата между верхним шкивом и ремнем, сам ремень соскочил. Вид - жесть. Закрыл капот и оттянул с напарником машину на СТО. Работяг собралось посмотреть человек 10, а за работу браться никто не хотел. Удивительно прям :) В итоге два человека несколько раз проблевавшись вытащили остатки крысы и одели ремень на место. Вот такая вот история о братьях наших меньших.Прокомментировать:
-
Не забивайте себе голову этими Омами...Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
Свеча работает или не работает. Это правило касается всех односпиральных свечей, которых большинство в наших авто.
Что касается внутреннего сопротивления, - то оно будет разное у всех производителей.
Сгоревшая свеча не может показать сопротивление, т.к. спираль нагрева в разрыве.
Еще раз о методике проверки по рекомендации эНЖиКей:
Добавлю, что сгоревшую свечу надо менятять на свечу точно такой марки и модели, а лучше, менять целиком комплект.Проверить свечу можно не снимая ее с двигателя при помощи обычного тестера:
для этого нужно установить тестер в режим измерения сопротивления;
один вывод тестера подсоединить к массе автомобиля, второй - к выводу свечи.
Отсутствие контакта означает неисправность свечи. Ее следует заменить.
Проверка снятой свечи:
подать напряжение от "плюса" аккумулятора на клемму свечи, а корпус свечи — на "массу".
У исправной свечи сразу нагревается калильная трубка. Через 10 секунд она раскаляется и начинает светиться, в противном случае — свечу следует заменить.
Разномарочные свечи как раз таки имеют разное сопротивление и соответственно, - разное время на разогрев.
Может получиться так, что свеча с большим сопротивление уже раскалилась добела, а с малым, - еле теплая. При этом реле авто уже может отрубить подачу напряжения на свечи.Последний раз редактировалось Дзед; 14.10.2011, 12:47.Прокомментировать:
-
Да, все правильно. Я точно не помню, но вроде бы до 2-3 Ом рабочая свечка, дальше уже вопросы.Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Совершенно верно.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
При касании провод искрит, - можно не выворачивать.
Свеча исправна.
Неравномерный накал будет в том случае, если в движке стоят разные свечи.Прокомментировать:
-
Читаешь между строк? Я утрировано сказал, так как он чуть ли не бегом и дверь мне сам открыл, руками он меня не трогал. За что спасибо?Сообщение от pot-maxim Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А если тупо открутить от свечей плюсовые провода и тупо проверить их сопротивление.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Я так понимаю, что:
1) у НЕ рабочей свечи сопротивление будет = бесконечность;
2) у ПРАВИЛЬНО работающей свечи сопротивление будет = какому то определённому значению;
3) у Не ПРАВИЛЬНО, но работающей свечи сопротивление будет = какому то значению, которое больше чем то, которое у правильно рабочих свечей.
Скажиет таким образом я установлю исправны или нет свечи накала?
Ну и естеситвенно вольтметром проверить, поступает ли ток на вечи в момент включения зажигания.
Добавлено через 4 минуты
Значит хорошо работающие показывать должны "0"Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
не работающие "бесконечность"
плохо работающие какоето определённое сопротивление...
Так? Я правильно понял?Прокомментировать:
-
бывает,что только "кончик" горит..На сколько сильно она должна накалятся, т.е как понять, - в пол силы она "горит" или нет?
надо,что бы не менее 60%Прокомментировать:
-
Сопротивление свечи нужно померять - рабочие ноль должны показывать.Прокомментировать:
-
После того как выкрутил одну штуку, закрутить назат (зажать)клемму с проводом, а корпус прижать к массе и повернув ключь зажигания,- сотреть как она накалилась? Так проверять? На сколько сильно она должна накалятся, т.е как понять, - в пол силы она "горит" или нет?Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениепанымаешь..
они могут работать в пол-силы..
только выкручивать..
Прокомментировать:
-
Снимаешь общую шину. Кусок провода одним концом на +, вторым дотрагиваешся до контакта свечи. Искра есть-исправна.Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение
А вот , чтобы оценить качество разогрева визуально, надо выкрутить, положить корпусом на "-", а с "+" подать проводом. Но как показывает практика, главное, чтобы просто рабочая была.Прокомментировать:
-
панымаешь..Обязательно ли их для этого выкручивать из ГБЦ?
они могут работать в пол-силы..
только выкручивать..
Прокомментировать:
-
Народ. Мот кто знает рецепт, как самому, проще проверить свечи накала?
Обязательно ли их для этого выкручивать из ГБЦ?
Добавлено через 1 минуту
Рено меган Сценик 1997 г.в. 1.9ТДПрокомментировать:
-
Azyrynga да всё я понял, просто не прошёл проверку на "вшивость"Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Не знаю я все законы, поэтому нечем оперировать (у меня голова больше забита как отбиться от санстанции и Госатомнадзора - каждую неделю что-то новое придумывают).
Прокомментировать:
Прокомментировать: