Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 848 1348 1748 1798 1838 1843 1844 1845 1846 1847 1848 1849 1850 1851 1852 1853 1858 1898 1948 2348 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Dand
    Участник ответил
    Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение
    А с тягой решил пока не заниматься поездить так.
    Желательно поменять ещё и по тому,что придётся ещё раз делать схождение!
    А про разбитую подвеску - всё верно!Такшта дешевле сразу сделать ВСЁ!

    Прокомментировать:

  • udet
    Участник ответил
    Valenteen_K

    В общем собственно ничего страшного long kast не написал, тока можешь до кататься до хорошего ремонта подвески.

    Прокомментировать:

  • Dand
    Участник ответил
    Скоро могут кольцевую ограничить в скорости.

    Прокомментировать:

  • long kast
    Участник ответил
    Если люфт маленький и не всегда ощутим - можно конечно протянуть сколько нибудь если совсем не получается заменить. В иномарках они обычно не выскакивают как в жигулях , и катастроф скорей всего не будет . Просто по мере увеличения люфта начнёт бить руль, при давании газа и торможении колесо на подвеске будет смещаться насколько ему позволит люфт, повысится нагрузка на другие детали подвески , увеличится износ резины , ухудшится управляемость. А так может ещё и тысяч пять протянуть можно.

    Прокомментировать:

  • Valenteen_K
    Участник ответил
    long kast
    Скажи, а если у меня всёже тяга несколько разбита и я буду ездить, - насколько это опасно?

    Прокомментировать:

  • long kast
    Участник ответил
    Взял два чурбана , два куска доски , получилась мини - эстакада . :) Наехал мордой чтобы колёса не висели на доске а встали на чурбаках , поставил ручник и передачу , под задние по кирпичу для страховки, - и ковыряй , ключу места хватит. А можно домкратом поочерёдно каждую сторону поднимать и подкладывать что- нибудь сколько тебе нужно, я даже так домкратом и кучей кирпичей один машину почти на бок ложил и днище варил.
    Люфты в наконечниках или рулевом изначально появляются в самом изнашиваемом положении - когда колёса стоят ровно по ходу движения. Когда выкрутишь в сторону - могут и пропасть, а в некоторых машинах шаровые могут не болтаться а наоборот заклинивать и скрипеть . Уже потом по мере разбивания появляется люфт во всех положениях.
    long kast Описал все варианты!
    Ну дык ... автослесарем я тоже успел в своей жизни поработать.

    Прокомментировать:

  • Valenteen_K
    Участник ответил
    По поводу шаровой всем спасибо.
    Как ни стучал не сбил, пришлось снять весь поворотный кулак вместе с тормозным диском. стук в тисках толку не дал. Греть горелкой побоялся выжечь смазку из ступичного подшипника.
    на соседней улице мужик возился со своей машиной.
    Взял кулак и понёс ему, каб совета спросить.
    Он взял кулак занёс к себе в гараж (меня не позвал, а я постеснялся к нему идти, всё же он мне не знакомый человек) как-то там на что-то установил подпёр стукнул раз 10 потом через 2 минуты вынес мне со снятой шаровой.
    Жаль не увидел, как он это сделал...
    Сегодня планирую купить новую шаровую и буду собирать.
    А с тягой решил пока не заниматься поездить так.
    К томуже так со снятым колесом люфта не заметил.
    С одетым колесом заметен небольшой люфтик.
    Сейчас поменять было бы не плохо, но нет у меня ни подъёмника ни ямы.
    а с земли, как мне сказали, зазовым ключём её не открутишь. Нет зазварота ключу, т.е. ручка газового ключа упрётся в землю, а если взять ключь короче, то рычага не хватит.((((
    Придётся искать яму или сдаваться мастерам...(((((

    Прокомментировать:

  • Виктор Долгопольский
    Участник ответил
    1. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения от десяти до двадцати километров в час – влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до одной базовой величины.
    Ну ведь никак и то и другое!

    Прокомментировать:

  • Виктор Долгопольский
    Участник ответил
    long kast Описал все варианты! Самый надежный - это горелка, но! главное ничего наперегреть. А самое прикольное, когда стучишь молотком, когда от безысходности после получаса стучания по гнезду, делаешь легкий ударчик , и палец выскакивает.:)

    Добавлено через 3 минуты
    Сообщение от Victor 80 Посмотреть сообщение
    Всё как написал Arko только ломиком или монтажкой рычаг отдавливаешь вниз и одновременно бьёшь, выходит на раз два.
    На раз два, выходит невсегда;) иногда бывает такая беда, что готов загнать на сервис, и хай они там ипються за мои грошики:D
    Последний раз редактировалось Виктор Долгопольский; 25.08.2011, 00:57. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:

  • andrio
    Участник ответил
    Поробовали фото- видеофиксацию на М1. Сделали громкие заявления по поводу остальных М-трасс, в том числе и МКАД. Причем наказывать планировалось автовладельца (не водителя).
    Да только "гранаты не той системы": из вваленых денег в приобретение, наладку и обслуживание оборудование для определения и фиксации нарушений, бабла на обучение персонала, линий высокоскоростной связи чтоб всё это работало вышел пшик.

    Прокомментировать:

  • siarzuk
    Участник ответил
    Сообщение от The_Baks Посмотреть сообщение
    Вот собственно вопросы: присылают ли они штраф почтой?
    Не присылают. Нет такой нормы. Пробовали недавно узаконить подобное (даж т.н. "указ" тнп подписал, задумка хорошая, но исполнение ужасно-бредовое, что неудивительно, судя по тому, кто подписал "указ"), но ничего не вышло.

    Прокомментировать:

  • Victor 80
    Участник ответил
    Сообщение от Arko Посмотреть сообщение
    Берешь молоток и тупо бьешь по обойме, где сидит палец. Процедура может занимать 1-5 минут. Но палец всегда выходит. Без сьемника другого способа нет.
    Всё как написал Arko только ломиком или монтажкой рычаг отдавливаешь вниз и одновременно бьёшь, выходит на раз два.

    Прокомментировать:

  • long kast
    Участник ответил
    Лично у меня прямо над болтом узкое место , просто беру зубило и как клин забиваю между болтом и чем-то там ... не помню точно или это поворотный кулак , или дно стакана в который амортизатор вставлен... В другой машине просто выдавливался монтировкой , было место куда можно было её вставить и надавить на болт. Создав давление на торец пальца надо помолотить молотком сбоку по той штуке куда он вставлен.
    Если сильно прикорело - помогает погреть горелкой и полить потом водичкой чтоб зашипело, но не калить сильно чтоб не поотпускать что не надо. Можно вд- 40 на ночь накапать, утром может и само вывалиться. :)
    Всякие сьёмники что есть в продаже - во первых надо подбирать по месту , не каждый подойдёт ещё, а во вторых многие неудачно сделаны и ломаются. А ляпая молотком по болту - только расплескается болт , потому что подвеска вся на резинках и пружинках, и хорошего удара обычно не получается.
    Выкручивать тягу... надо смотреть по месту , может там есть под ключ шлицы , ну или ещё газовые ключи выручают.
    А вообще надо быть готовым к тому что болты зажимающие фиксатор чтоб тяга не крутилась часто ломаются и приходится их менять, возможно что нибудь просверлить или высверлить, вставить другой болт с гайкой .
    А чтобы облегчить себе или следующему владельцу подобные страдания в будущем - при сборке полезно смазать все резьбы и соединения графитной смазкой.

    Прокомментировать:

  • Arko
    Участник ответил
    Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение
    а вот выбить (выпустить палец шаровой из поворотного кулака пока не смог) не поддаётся... съёмника у меня нет.
    Может существует какой метод без использования съёмника?
    Берешь молоток и тупо бьешь по обойме, где сидит палец. Процедура может занимать 1-5 минут. Но палец всегда выходит. Без сьемника другого способа нет.

    Прокомментировать:

  • Valenteen_K
    Участник ответил
    Добрый день.
    Вчера вечером пытался снять шаровую опору со своего Рено меган сценик 1997 г.в. для последующей замены. Новой шаровой пока не покупал.
    Болт с гайкой которым палец шаровой опоры фиксируется в поворотном кулаке сцуко не открцучивался, шлицы слегка зализанные были. С огромным трудом открутил, но второй жизни у этого болта и гайки нет, повторно их уже не закрутить.
    Вопрос:
    В какой комплектности продаются шаровые опоры, входит ли в комплект новый болт с гайкой для фиксации пальца шаровой в поворотном кулаке (интересует именно этот боль, а не те, которыми шаровая крепится к рычагу.)?

    П.С. болт с гайкой открутил, а вот выбить (выпустить палец шаровой из поворотного кулака пока не смог) не поддаётся... съёмника у меня нет.
    Может существует какой метод без использования съёмника?
    Есть мысть открутить болты крепления шаровой к рычагу, большую гайку крепления поворотного кулака на полуоси и открутить гайку креления наконечника руллевой тяги к поворотному кулаку (тормозной суппорт уже откинут), а далее снять поворотный кулак и попробовать шаровую опору из поворотного кулака выбить в тисках.
    Дальше мне предстоит выкручивать руллевую тягу из рейки для последующей замены. Вообще не представляю, как это сделать. Спец приспособы тоже нет.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 848 1348 1748 1798 1838 1843 1844 1845 1846 1847 1848 1849 1850 1851 1852 1853 1858 1898 1948 2348 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X