Сообщение от Azyrynga
Посмотреть сообщение
-
конечно оставил.и настоятельно посоветовал вызвать гаи.Глядишь одной истеричкой с правами на улицах меньше станет. -
Машина стояла под наклоном,не перый раз такое видел,когда помогал пихать.Прокомментировать:
-
V.V.
Частенько вижу глаза на выкате,которые говорят "не видишь что я еду?".При этом независимо на чём и кто.
:(
Прокомментировать:
-
Свои координаты, как свидетеля, оставил парню?Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение...-парень врубил аварийку и остался ждать гайцов. я если честно такое хамство вижу первый раз. Въехать в чужую машину,выйти нагрубить нахамить .сесть и уехать. Вроде не Москва
Прокомментировать:
-
Сегодня на перекрестке возле Дома Фото на Мясникова прямо на моих глазах Ровер скатился задом и боднул слегка Жучку пятерку медпомощь. Я стоял как раз за ней и все видел. Из ровера выходят две дамы и начинают верещать на водилу жигулей (хлопчик лет 19ти).-типа козел,почему не отъехал если видел что мы катимся:o. Потом проверещали что им гаи ждать и тут торчать не хочется -сели в машину и уехали. С жучкой как бы все в порядке-сорвало бампер с креплений но все целое-парень врубил аварийку и остался ждать гайцов. я если честно такое хамство вижу первый раз. Въехать в чужую машину,выйти нагрубить нахамить .сесть и уехать. Вроде не Москва
Прокомментировать:
-
Может ктот подскажет , мистика происходит. У меня 2.0 HDI Пежо. Ситуация повторилась три раза за последний год. Приезжаю на Днепр на рыбалку. Рыбачу, возвращаюсь к машине, гружусь-завестись не могу. Раз завёлся, откатив машину на 10-ть м. в сторону. Второй и третий с толкача. В последующем проблем с пуском нет. В баке литров 15-ть топливап в наличии. В прошлый раз STS, с которым вместе рыбачили, сказвал, что на том месте вчера и он не мог сразу завестись. Рядом был раскоп времён ВОВ. Он на это списал. Мистика однако. Два других случая были на Днепре неподалёку. Какие версии спецов?Прокомментировать:
-
Опечатка, милейший, только и всего... Научитесь отличать ошибки от опечаток, Вам вдвойне полезнее. :DСообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеЭто был не перекрёсток, а пешеходный переход. И пустой. Но речь не об этом. Вопрос о свете и о том, что включенный свет не является мерилом хорошего водителя. Только и всего. Мы часто включаем свет ... и валим 120 по кольцевой. Разве не так? ;)
P.S. А Вы, батенька, кагтавите... ;) Кому указать на ошибки у нас всегда найдётся...
Дальнозоркость, видите ли, Док, промазываю по клавишпм, возрастное, простите? ;)
Ну а про:
здесь как бы и речи не идёт, подошли к тому, что свет везде, даже в случае мудоводилы за рулём - фактор безоаъпасности.что включенный свет не является мерилом хорошего водителя.
Последний раз редактировалось GaryK; 21.07.2011, 08:48.Прокомментировать:
-
Это был не перекрёсток, а пешеходный переход. И пустой. Но речь не об этом. Вопрос о свете и о том, что включенный свет не является мерилом хорошего водителя. Только и всего. Мы часто включаем свет ... и валим 120 по кольцевой. Разве не так? ;)Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеИ ничего, раве что все, стоявшие на перекрёвтке раньше заметили дебила (спасибо свету) и гачали движение на 3-5 сек позже, избежав аварий и жертв.
Поправьте, доктор.
P.S. А Вы, батенька, кагтавите... ;) Кому указать на ошибки у нас всегда найдётся...
Прокомментировать:
-
И ничего, раве что все, стоявшие на перекрёвтке раньше заметили дебила (спасибо свету) и гачали движение на 3-5 сек позже, избежав аварий и жертв.Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
Поправьте, доктор.
Прокомментировать:
-
Сегодня утром один мудак на BMW-7 на кольцевой в районе авторынка ехал со светом, но лучше бы он пешком ходил. Так что включенный свет ничего не говорит о самом водителе...
Второй пример - 16.40 на Ташкентской синяя AUDI-A6 с полным светом на пешеходном переходе проезжает на красный свет... И что?...Прокомментировать:
-
Так примеров таких....Сообщение от chyk Посмотреть сообщение
Две недели назад.
Божий день, солнце и всё такое. Возвращаюсь с рыбалки, дорога почти под прямым углом уходит влево, слева кусты и недоумок на пассате на моей полосе навстречу (а хуле лишний раз руль выворачивать?) и с телефоном при ухе.... А у меня справа кювет высотой в две моих машины, и как-то сразу вся жизнь промелькнула в глазах: мама, детсад, школа, возлюбленные....
В последний момент он рванул руль вправо и ушёл от лобового столкновения, благо с его стороны было куда уйти. УВЕРЕН, что раньше машины моей он увидел её свет, а счёт на "жить - уйти по-глупому" шёл на милисекунды.Последний раз редактировалось GaryK; 20.07.2011, 17:03.Прокомментировать:
-
был со светом и пристегнут, но к сожалению, не все зависит от нас...
17 февраля 2009г ехал из Борисова в Минск, снежище, перед курганом, где еще двустороннее движение мне навстречу выбросило маршрутку. Как говорится сделал все, что смог пытаясь увернуться, но на обочине он меня всетаки достал,- в итоге всеравно сильнейшее столкновение и в хороший кювет, повезло что без кувырков...многое в жизни потом переосмыслил-переоценил...1 ФотоПрокомментировать:
-
Утренние сумерки, туман. Высадил жену у метро, отъезжаю от обочины, левый поворот, как подобает, включен. В последний момент с трудом различаю в зеркале довольно быстро движущуюся серую машину без огней. Нарочно при его приближении делаю короткое движение вперед влево, как будто не заметил. С диким воем сигнала проносится мимо. Где сигнал он знает, а где фары включаются - похоже нет. И не дошло до него. Так и не включил он свет на протяжении ещё пары километров и нескольких светофоров, которые пришлись мне попутно с ним.Прокомментировать:
-
Постоянный включенный ближний свет увеливает потребление топлива до 0,2 % - данные германского ADAC, врезались в память из статьи посвещенной отмене езды с ближним светом у нас, давно это было. Сам езжу с ближним светом постоянно. Лично бывал в двух ситуациях когда из м...ов ездящих либо без света, либо на габаритах вечером в сумерках либо в дождливую погоду был близок к нехорошей ситуации. Один из таких м...ов оказался сосед по гаражному кооперативу - потом объеснял уроду что серая машина вечером в пасмурную погоду на асфальте сливается с полотном. А ему до одного места - ответ а ты не обгоняй, ездь как я 90 и едь ... Дать бы в одно место ...Прокомментировать:
-
В физике пятого класса я не силен, но не проще ли погуглить по теме? К примеру вот тут и рассчеты и эксперимент...
Для начала посчитаем. Двигателю придется дополнительно выдавать примерно 150Вт - столько потребляют лампы фар, подсветки номерного знака и т.д. Зная примерные КПД (30-35%), удельный расход бензина (около 0,4кг/кВт.ч при частичной нагрузке) или, скажем, теплоту его сгорания (43МДж/кг), нетрудно прикинуть, сколько литров вытянут включенные фары: в самом худшем случае меньше 0,1л/ч! А в среднем, нажав клавишу ближнего света, вы увеличите расход топлива на... неуловимые 1-3%.
Науку, однако, надо проверять практикой. Что ж, ставим эксперимент.
Сравнивать топливную экономичность с фарами и без в условиях реального города - дело безнадежное. А вот загнать автомобиль на стенд с беговыми барабанами и попросить экспертов НАМИ измерить расход при разных положениях переключателя света - это совсем другое дело. Так и делаем - к бегу на месте готова "Волга" GAZ 3110 с двигателем ЗМЗ-402. Измеряем топливную экономичность на холостом ходу, а также на режимах постоянных скоростей при включенной прямой передаче. Данные испытаний - в таблице.
Получилось то, что, в общем-то, и ожидалось - погрешность результатов измерений выше, чем реальный прирост расхода горючего. Здесь - чуть больше, там - чуть меньше, а в среднем - практически никакой разницы.Прокомментировать:
Прокомментировать: