Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • BBC
    Участник ответил
    может, кто телефончиком толкового мастера поделится?
    Ауди А6 С6, универсал
    2.4 бензин
    Требуется замена сцепления.
    если мастер живет в Советском/Первомайском районе - вообще замечательно :)

    Прокомментировать:


  • Bobr
    Участник ответил
    Тут уже поднималась тема ГБО, поищите выше. Я пользую 4 года, и жалею, что раньше не поставил.

    Прокомментировать:


  • Valenteen_K
    Участник ответил
    Сообщение от Alo Посмотреть сообщение
    При сгорании сжиженного газа в выхлопных газах присутствует больше воды в виде пара, со всеми вытекающими последствиями.
    И это единственный минус при использовании авто на сжиженом газе?
    И на сколько он минус?
    Насколько негативно влияет небольшое увеличение паров воды в выхлопных газах на ресурс движка? (мот я недооцениваю их влияние)
    т.е. пары воды появляются после сгорания горючей смеси, т.е. в цилиндре они присутствуют при тактах "рабочий ход" и "выпуск" При нормальной компрессии пары воды в карцери систему смазки не попадают.
    Они контактируют только с верхней частью поршня (забыл как она называется), зеркалом цилиндра, камерой сгорания, контактами свечи, Нижней частью впускного клапана, выпускным клапаном, а далее выпускным коллектором - и глушителем.
    Что может негативного сделать этим деталям неболькое увеличение влажности выхлапных газов? Помоему ничего.
    Подозреваю, что если движок турбированный, то повышенное содержание влаги в выхлопных газов может оказать негативное влияние на турбину, причём, думаю, что это влияние будет ничтожно мало и им можно пренебречь.
    Да и думаю, что авто с турбированными движками берут, чтобы носиться, а не чтоб экономить, а посему может и не стоит на такие движки газовое и ставить...

    Прокомментировать:


  • Azyrynga
    Участник ответил
    Сообщение от Andrey Посмотреть сообщение
    А если про газ, то на технически исправном авто с исправным газовым оборудованием проблем больше чем без него быть не должно. Просто если они начинаются мотористы начинают гнать на газовщиков, а те обратно. И из личного опыта проблемы чаще не с газовым оборудованием.

    Хотелось бы согласиться. Но. Пример из практики одного нашего форумчанина: Установил газ. Радовался жизни два месяца. Потом начались проблемы: пропала динамика, увеличился расход, стало вонять газом. Газовщики проблем найти не могут - типа всё гут. Он плюнул и стал ездить на бензине. С ним никаких проблем. И это достаточно распространенное явление - с газом плохо, на бензине хорошо.
    Почему так?
    Я взял себе машинку на газу. Пятое поколение, установлено в Германии. Разницы с бензином не заметил, тьфу, тьфу, тьфу (через левое плечо). Знакомый, таксист, так ваще не понимает, зачем люди ездят на бензине - у него уже пятая машина на газу, доволен аки слон.
    Вот почему такая разная практика у пользователей ГБО? Устанавливают у нас его не правильно?

    Прокомментировать:


  • Vors
    Участник ответил
    Сообщение от vadikvnv Посмотреть сообщение
    Без проблем! К выхам,заморозки! Вот зачем спешить к маю???? Ну наверно ТАК нада!!! Тормози по выходным на летней резине... С улыбкой... Убейся ап стол!!!. Видел просто ТАКИХ...
    Я просто прикинул, Ты навстречу с летней и чегой-то у тебя НИТАК РЕЗКО И ВДРУГ!!!!! И я навтсречу... ТЫ 120 И Я 120... А если честно, то в сумме 240 примерно в лобовую... Усё, НЕТ нет нас на форуме, и это правда однако...:o
    Думаю, если не планируются выезды за город и поздние или ранние выезды на работу, то проблемм не будет, а так конечно глупо. В выходные сам ломался, в итоге не поменял

    Прокомментировать:


  • Andrey
    Участник ответил
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    Да, кстати, а есть на форуме спец по газовому оборудованию, который может внятно, со знанием предмета объяснить, почему одни пользут уже третью - пятую машинку на газу и радуюццо жизни, а другим катастрофически не везет с газом - сплошной гемор?
    Потому что одни в принципе пользуют и радуются авто, а другию мучаются и это не зависимо от марки авто и типа топлива. А если про газ, то на технически исправном авто с исправным газовым оборудованием проблем больше чем без него быть не должно. Просто если они начинаются мотористы начинают гнать на газовщиков, а те обратно. И из личного опыта проблемы чаще не с газовым оборудованием.
    З.Ы. Сам проехал больше 100000 км на 4 поколении и не помню сколько на 2-ом.
    Последний раз редактировалось Andrey; 05.04.2011, 09:17.

    Прокомментировать:


  • Сусанин
    Участник ответил
    Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение
    2-На панели приборов в ряду выключателей рядом с аварийкой справа при выключенном двигателе посточнно моргает красная лампочка. При заведенном двигателе-гаснет. Так и должно быть? 3- на машине стоит зимняя резина-есть какие нибудь показания по погодным условиям, когда надо переходить на летнюю?
    2- если в машине установлена сигнализация, то это её (сигнализации) индикатор;
    3- ну по резине: переходить на летнюю можно если температура не опускается ниже +7 (я перехожу, когда на моих весенних рыбацких местах подсыхает земля (обычно в мае) и меньше шанс засесть).

    Прокомментировать:


  • vadikvnv
    Участник ответил
    Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
    Сегодня "переобулся"!
    Без проблем! К выхам,заморозки! Вот зачем спешить к маю???? Ну наверно ТАК нада!!! Тормози по выходным на летней резине... С улыбкой... Убейся ап стол!!!. Видел просто ТАКИХ...
    Я просто прикинул, Ты навстречу с летней и чегой-то у тебя НИТАК РЕЗКО И ВДРУГ!!!!! И я навтсречу... ТЫ 120 И Я 120... А если честно, то в сумме 240 примерно в лобовую... Усё, НЕТ нет нас на форуме, и это правда однако...:o
    Последний раз редактировалось vadikvnv; 05.04.2011, 01:05.

    Прокомментировать:


  • slon
    Участник ответил
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    Да, кстати, а есть на форуме спец по газовому оборудованию, который может внятно, со знанием предмета объяснить, почему одни пользут уже третью - пятую машинку на газу и радуюццо жизни, а другим катастрофически не везет с газом - сплошной гемор?
    Присоеденюсь к вопросу!

    Прокомментировать:


  • Богдан
    Участник ответил
    Раз, два - мануалы; три, четыре - спец. форумы.

    Прокомментировать:


  • =sanya=
    Участник ответил
    Роман Михайлович скачайте мануал из интернета, там есть все

    Прокомментировать:


  • Роман Михайлович
    Участник ответил
    Хотелось как лучше, но не вышло. Взамен планируемого VW Polo. стал обладателем "Ниссан-Микро" 98 г. с пробегом 187 т. км, но зато с автоматической коробкой,что сразу сняло проблему ручного управления. Может кто знающий просветит по возникающим вопросам? 1-Где бы ознакомиться с описанием где. что и как включается? -книга ,которая попала ко мне вместе с машиной написана для тех, кто это всё знает. случайно включил стеклоочиститель зоднего стекла и пол часа искал как выключить. 2-На панели приборов в ряду выключателей рядом с аварийкой справа при выключенном двигателе посточнно моргает красная лампочка. При заведенном двигателе-гаснет. Так и должно быть? 3- на машине стоит зимняя резина-есть какие нибудь показания по погодным условиям, когда надо переходить на летнюю? 4- Возможна ли установка на неё багажника и можно ли установить фаркоп и таскать что-нибудь? (на "оке" предусмотрено буксировка прицепа общей массой 200 кг) всем ответившим спасибо! звиняйте за вопросы, ну уж больно не похож на "Запорожец"

    Прокомментировать:


  • Azyrynga
    Участник ответил
    Да, кстати, а есть на форуме спец по газовому оборудованию, который может внятно, со знанием предмета объяснить, почему одни пользут уже третью - пятую машинку на газу и радуюццо жизни, а другим катастрофически не везет с газом - сплошной гемор?

    Прокомментировать:


  • Alo
    Участник ответил
    Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение

    Из всех приведённых мне аргументов, свидетельствующих о негативном влиянии использования сжиженного газа на двигатель я допускаю только:
    - быстрый износ октан-корректора, или иного устройство производящего автоматическую регулировку зажигания в зависимости от октанового числа горючего.
    Октан корректор от смены топлива (допустимого для конкретного двигателя) изнашивается не сильнее мобильного телефона от входящих SMS,IMHO.
    При сгорании сжиженного газа в выхлопных газах присутствует больше воды в виде пара, со всеми вытекающими последствиями.

    Сообщение от vasily-d Посмотреть сообщение
    Дело в том, что уплотнить воду, то есть удержать ее сальником, не повредив резину, очень сложно, да и невозможно практически.
    Блин, а конструкторы лодочных моторов и подводных лодок об этом не знают.:(
    Если обращали внимание, то в районе подшипника во всех помпах импортных машин имеется дырочка, дренажное отверстие для отвода попавшего в подшипник антифриза. Таким образом конструкторы двигателей предусмотрели больший ресурс насоса охлаждающей жидкости ДВС.
    Назначение этой дырочки - уровнять давление в подшипниковом узле с атмосферным. В моём Скорпе эта дырочка была сверху и никак на могла быть дренажной. Уж больно хороши импортные сальники, не травят ни воздух, ни воду, ни антифриз.
    Последний раз редактировалось Alo; 04.04.2011, 22:21.

    Прокомментировать:


  • К9
    Участник ответил
    Много почитал по теме "обоснованности остановки ТС".
    Но все попадалась инфа не совсем свежая... "08, "09 года.
    Может не так и не там искал...
    Какие требования инспектора ГАИ для водителя обязательны?

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X