Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 968 1468 1868 1918 1958 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1978 2018 2068 2468 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник DoctorAlex ответил

18.03.2011, 17:07
Сообщение от vadikvnv Посмотреть сообщение

Может кто телефон посоветует. Требуются не большие кузовные работы и большая покраска минивэна. Для себя, на продажу не планируется. Т.е. нужно чтоб не абы как. Может, кто где красил, понравилось и телефон остался? Буду рад помощи

643-25-02 Ким. Мне когда-то Форестер красили. Очень качественно работают.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

18.03.2011, 15:25
А почему именно горный? У горных преимущество только в песках. Если 80% езда по асфальту и грунтовке, то он нафиг не нужен. Это просто дань моде, в результате которой получаешь излишний вес велосипеда (меньше скорость) , специфическую посадку(как правило менее аэродинамичную и удобную) и большую цену. Для твоих задач больше подходит турнинг или гибрид с алюминивой рамой и подпружиненной передней втулкой. Покури здесь Навесное Шимано,и чем выше серия - тем лучше. У моего напарника по рыбалке GT. Третий год - нет проблем. Неплохие велосипеды делает чешский Author. Но это все под 500 нынедефицитных денег. Более дешевые варианты есть у Стелс. Правда то, что они называют горником - это дорожный велосипед на 26ых колесах(28мые лучше). Да и более низкая цена зачастую от того, что навесное там намного проще и дешевле.

Последний раз редактировалось Vlad1333; 18.03.2011, 15:37.
Прокомментировать:
Участник <DANILA> ответил

18.03.2011, 14:47
Уважаемые участники форума!!! Мне нужна ваша помощь в покупке горного велосипеда для себя. В велосипедах не разбираюсь вообще !!Велосипед будет эксплуатироваться на даче , прогулка , поездка на рыбалку , магазин и иногда поездка с дачи в Минск и обратно ( 22 км от дома до дома) . Бюджет 1.000.000 плюс\минус 100.000 рублей. Мои данные рост 190 вес 90 кг , какая ростовка рамы нужна??? Вот подобрал , что нашёл в интернете и пока понравились с виду!! Что скажете??? Может посоветуете конкретный из этих или хотя бы сузьте круг , а я уже из выбранного вами буду искать и смотреть при покупке.
http://trek.velomir.by/catalog/view/5/
http://giant.velomir.by/catalog/view/592/
http://giant.velomir.by/catalog/view/601/
http://giant.velomir.by/catalog/view/595/
http://giant.velomir.by/catalog/view/874/
http://fuji.velomir.by/tag/mountain/ - либо здесь какой до 1.000.000
http://www.velozona.by/catalog/453.html
http://www.velozona.by/catalog/2785.html
http://www.gt-bikes.by/?id=search
Или может из Stels-ов что взять из Navigator-ов??? тут http://www.menskbike.com/index.php?P...e=2&isSearch=1
Прокомментировать:
Участник Светик ответил

18.03.2011, 14:39
Сообщение от BooMs1k Посмотреть сообщение

Выкручивайте колеса и блокируйте руль, и будет вам счастье =))

Если гайцы будут эвакурировать при помощи такого эвакуатора, то пофиг и на вывернутые колеса, и на блокировки, и на сигналки...
Прокомментировать:
Участник jemm ответил

18.03.2011, 14:16
Сообщение от BooMs1k Посмотреть сообщение

Выкручивайте колеса и блокируйте руль, и будет вам счастье =))

Видел пару лет назад,как эваеуатор тянул такого.Подцепил за зад и тянул волоком по дороге с вывернутыми колесами.
Прокомментировать:
Участник BooMs1k ответил

18.03.2011, 14:12
Сообщение от jemm Посмотреть сообщение

В таком случае и на ручник и на передачу.

Выкручивайте колеса и блокируйте руль, и будет вам счастье =))
Прокомментировать:
Участник heller ответил

18.03.2011, 13:27
Сообщение от vasily-d Посмотреть сообщение

Японцы в этих годах все гнилые.

Был Nissan Primera 1996 гв 1,6 бензин. Машина стояла на улице, эксплуатировалась круглогодично и нещадно (с 2007 по 2009). По кузовщине вообще нареканий небыло. Движок неприхотливый и надежный, кушал по городу вроде килограмм 8-9 92-го.
Прокомментировать:
Участник vasily-d ответил

18.03.2011, 12:51
Роман Михайлович, если на 15 лет эксплуатации, то ни одна из машин, предложенных в виде вариантов не выдержит. Но по кузову крепче будет VW. Японцы в этих годах все гнилые. У короллы очень гнилючий кузов, даже не рассматривайте, как вариант для покупки.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

18.03.2011, 09:35
Greihan
позвони по разборам авто, например на Форестере такой "прикуриватель" с крышкой штатно установлен в багажнике, возможно еще на каких авто есть, думаю быстрее найдешь
Прокомментировать:
Участник Pitbool ответил

18.03.2011, 09:31
Роман Михайлович,живите еще столько же!И чтоб еще не одну машину Вам съездить!
VW Поло.-Это лучшее из списка.По качеству,цене на запчасти,длительности жизни кузова,экономичности.
Прокомментировать:
Участник jemm ответил

18.03.2011, 09:24
Сообщение от Сузумар Посмотреть сообщение

ШУРИК (citizen),
ставь "на ручник", не утянут.

В таком случае и на ручник и на передачу.
Прокомментировать:
Участник витун ответил

18.03.2011, 02:51
Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение

Уважаемые авторыболюбители! стесняюсь спросить (4000$) ) Посоветуйте на чём остановиться!

А нечего и некого тут стесняться!
Посмотрите VW Поло. Если вам на 15 лет, тут уж без вариантов. Японцы за 4000 будут на грани по кузову, это я вам 100% даю, с арок задних начнут. Сам за японский автопром , но японец должен быть до 10 лет от роду, тогда горя знать не будете. Если уж и смотреть за эти деньги то Ниссан микру, у нее цепь вместо грм. Корса с двигателем 1.2(тоже цепь) нормальный вариант , но это 5000 минимум
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

18.03.2011, 02:47
Господа! Может попадалось кому в продаже гнездо прикуривателя с откидной подпружиненой крышкой? Необходимо для установки в бокс эхолота. Маякните, плз.
Спасибо!
Прокомментировать:
Участник Klaus ответил

18.03.2011, 02:10
Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение

2. Хочется на последние деньги (4000$) купить последний в этой жизни автомобиль -малолитражку с малым расходом бензина, неприхотливую в обслуживании, с крепким кузовом (чтоб лет на 15 хватило - мой годовой пробег 7-8 т.км) а ещё бы багажник под картоп, и возможность установки ручного управления педалью сцепления

Не малолитражка, но рискну посоветовать присмотреться к Ниссан-Примера 98-2000 г. выпуска в кузове "универсал" (WP11, WP11-144). С бензиновыми двигателями 1,6; 2,0. Вместо ручного управления - АКПП. Рейлинги под картоп имеются. Как раз сейчас можно вписаться в обозначенную Вами сумму. Двигатели неприхотливы, надёжны, хорошо себя чувствуют на 92 бензине, расход которого у 2,0 на трассе 6-7 литров при скорости 100-120 км/ч. В городе, правда побольше - 9,5 летом и 12 зимой, у 1,6 на литр мньше. Стоит цепь, которая выхаживает до замены 250-300 тыс. км. В бенз. двигателе 1,8 она "пластиковая", на 140 тыс. км., а в дизелях - ремень. В 2,0 стоят гидрокомпенсаторы, не требующие регулировки клапанов,а в 1,6 придётся регулировать через 40-50 тыс км. МКПП тоже вполне надёжна, а вот вариатор не долговечен - около 150 тыс. км выхаживает (не рекомендую). Подвеска спереди многорычажка - раз в 2-3 года при Ваших пробегах придётся менять верхние рычаги, сзади - балка, не создающая проблем. Кузов неплохо противостоит коррозии (за 6 лет эксплуатации ржавчина на небольшом сколе на 5-й двери не прогрессирует), но рекомендую провести антикоррозионную обработку кузова после покупки Динитролом. Можно присмотреться и к Ниссан-Альмера этих же годов выпуска, с двигателем 1,6.
Конечно выбирать надо не "убитые" экземпляры.
Всё выше сказанное, основано на личном опыте эксплуатации. За 6 лет менялись только расходники, верхние рычги, ремонтировался стартер и моторчик привода передних стеклоочистителей (не работал прерывистый режим).
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

18.03.2011, 01:35
Пропускайте женщин вперед.
Всегда.
Сразу.
И как можно дальше.
Перекресток. На нем, в средней полосе, стоит машинко небольшенькая. Ждет, когда зеленый свет светофора загориццо. На заднем стекле семьсят у ей. ОК. Становлюсь в крайний левый. Вижу, девушка за рулем. Жду вместе с ней. Весь на расслабоне - ночь почти, машин нет более. Только я и она. Ну и жена рядом. Моя. Мы уже дома почти, осталось два квартала проехать.
Загорелся зеленый.
Трогаюсь плавно, без надрыва. Мотор мощный достаточно, обороты быстро набирает. Машинка соседняя заржала всеми своими кобылками и, дрожа стеклами, обошла меня на корпус вперед.
Прикольно.
Чуть поддал газку. Поравнялся с дамой. Сидит милая, с окаменевшим лицом, судорожно вцепившись в руль. Взгляд решительно вперед. В одну точку. Цель ясна - сделать этого ко3лину. Меня, то бишь.
Ладно, думаю, езжай вперед, красава моя. Сбрасываю газ. В этом момент ее машинка стала наезжать на мою полосу. Не замечает девушка разметку. Бибикнул коротко, шоб обратить ее внимание на сей факт.
Вот балда! Зачем я это сделал..?
Машина мадамки, вместо того, шоб стать обратно в свою полосу, резко виляет в мою. В нескольких метрах от моего бампера. Чудом ухожу от столкновения, буквально выбросив свою машину на встречку. Благо, встречного транспорта не было.
Как я выражовывался... ОХ, как..! Я точно не помню о чем и какими словами. Наверное, не очень благопристойными. Смысл их сводился к тому (мне жена потом рассказала), что родители этой милой и прелестной девушки, пред тем, как зачать такое создание, продолжительное время проводили в безудержном веселье и употребляли всяки разны веселящие напитки и порошки. И какая она счастливая, ведь ей это употреблять совсем не надо - все передалось в ночь зачатия. На всю жизнь.
Пришел в себя от удара кулаком в грудь. Жена в монитор тычет. Вот мля... У меня в авто громкоговорящая связь на автоподнятие настроена. После первого гудка. Кому это я понадобился в это время? Не дай Бог, дети позвонили, что бы узнать, когда папа с мамой дома будут и услышали все мое красноречие.
Нет, не дети.
Клиенты из Америки. Точнее, секретарша какого-то супер-трупер крутого бизнеснюка, который заинтересовался нашим предложением поохотиццо на глухаря. Она сказала, что её родители были в ночь зачатия, и остаются на данный момент глубоко верующими мормонами. И посему об употреблении ими алкогольных напитков и наркотиков не может быть и речи. А она сама окончила престижный университет и три года стажировалась в Москве. Где, конечно, сталкивалась с различными типами, но что бы с таким....
Ту - ту - ту. На том конце эфира положили трубку.
................

Пропускайте женщин вперед.
Всегда.
Сразу.
И как можно дальше.
Но главное - всегда. Всегда контролируйте свою речь, когда говорите о них. Даже если контроль невозможен. О женщинах или хорошо, или никак. А то попадете. На деньги.
Как я.
Прокомментировать: