Сообщение от byri777
Посмотреть сообщение
-
у нас их было аж целых три или даже четыре, уже не помню. От одного сразу отказались - с самым мощным двигателем комплектация Карат, вроде так называлась.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Машина для тех времен была чудная, мы на них в командировки мотались (Москва, Питер): ехать удобно, по трассе шустро едут.
А в Москве на стоянке, народ постоянно спрашивал что за чудо такое, говорили что фольцваген - не верили.
С тех уже давних пор люблю минивены и ненавижу BMW X5: один раз потолок головой на кочке достал, чуть шею не сломал так впечатался. И ехали обычные 130-140 км, а на задних сиденьях ехать не возможно - влетаешь.Прокомментировать:
-
Если нравится,бери, но он 10 косарей стоит;)Сообщение от вован д Посмотреть сообщение
(а почему за автос не считал,можно в личку?старые мнения о гнилости?если так,то ты ошибаешься,гниет у нас фсе;))Последний раз редактировалось Филин; 03.03.2011, 18:38.Прокомментировать:
-
- не уверен, мне меняли на СТО больше двух часов. Нужно колесо правое снять, защиту снять, двигатель нужно поддомкратить, а дальше танцы с бубном, его то опустить то поднять иначе не подлезть. Но у меня 2.0 бензин, 8 клапанник. По дизелю не скажу - не люблю я их.Сообщение от grishany Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Zalex; 03.03.2011, 18:48. Причина: НЕ ПОКУПАЙТЕ КИТАЙКИЕ КЛАВИАТУРЫ !!!Прокомментировать:
-
Пежо806 = Ситроен эвазион= Фиат Улис. Двигатель 1.9 тди там вроде у всех один -от Пежо. Он древний, вихрекамерный и без гидрокомпенсаторов. Зато неприхотливый.
Шаран=Гэлакси=Алахамбра Там 1.9тди тоже у всех один - прямовпрысковый двигатель Фольксваген.
Насос-форсунок боюсь.
2 Zalex.
Первый Шаран я как раз увидел в 96 именно на парковке мозырьского НПЗ. Был как космический корабль на то время.Прокомментировать:
-
Из троицы (Шаран, Гэлакси, Алахамбра) ,то только не последнего , по-моему он худший .Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Рено Эспейс корабль, а Гранд Эспейс ещё больше . Вот тока дизеля у них проблемные , турбины летят (цена вопроса 400-600 евро) Если брать то тока
1,9 но никак не 2,2.
Вот пра пикник плахова ничё сказать нимагу. У друга такая уже 4-й год. 2,2 Tdi 98 г.в. прастая, вместительная,и расход в нормеПрокомментировать:
-
если есть желание, руки из того места ростут и небольшой запас инструментов, то все получится и не хуже чем на СТО:DСообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По Рено Эспайс.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Самый не гниющий из всех - пластмасса не гниет, единсвенная железная деталь капот. Но дизель брать - не рекомендую, не ходят они у нас.
ну это наврядли: ремень ГРМ поменять самому наврядли получится - геморно очень.Максимальная ремонтопригодность обычно все сам делаю
По остальному без проблем. Подвеска простая. Слабое место электроника.
По остальным:
Еще пользовали на службе долгое время еще пару шаранов, впечатление двоякое:
- о первый ничего плохого не могу сказать, беспроблемный был автос. Таким и умер в возрасте за 300 000 км, еще и людям жизнь спас.
- о втором кроме мата ничего не могу сказать - вечно на панели горел значок "сервиса", что в нем всегда было не так.
Ржавчины не было замечано ни на первом ни на втором.Прокомментировать:
-
если делаешь сам то пежо 806 можно откинуть т.к чтобы поменять свечи нужно вывешивать двигатель:( (в уллисе и эвазионе по моему такая же ситуация, но я не уверен, спроси у ремонтников)Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
я бы смотрел шарана или гэлакси и только 116 л.с т.к. в двигателе 131 лс стоит "насос-форсунка:cry:" что не есть хорошоПрокомментировать:
-
За такие деньги не будет усе хорошо:) Не лексус жа:DСообщение от byri777 Посмотреть сообщениеу меня тож рено была , лагуна первая, так я кагда покупал в районе парог-задняя арка был скол краски около см . Отъездил год - ни намёка на ржавчину:o . В этом французы молодцы
, но вот насчет отделки салона и эликтрики ,то не очень:(
У мени ща трафик и как ты и написал - "но вот насчет отделки салона и эликтрики ,то не очень:" Зато цена не чета Т5:D
Добавлено через 6 минут
Влад я год думал-гадал нужна ли мне вторая 5 местная машина с богажником чуть больше чем у лагуны (смотрел на Пежо 806, Рено Эспейс, Фольксавагена(Шаран) и решил купить восьмиместную с нормальным багажником:DСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Народ, подскажите на какие минивены глаз положить. Год - десятилетка и немного моложе. Двигатель - дизель (лучше простой ТНВД). Кузов - желательна макимальная защита от гниения. Максимальная ремонтопригодность - обычно все сам делаю.
Все что нарыл на авто сайтах это сравнение семеств Пежо(806,Улисс, Эвазион) и Фольксавагена(Шаран, Гэлакси, Алахамбра), в котором "нет победителя".А как в сравнении с ними Рено Эспейс и Тойота Пикник?Прокомментировать:
-
у меня тож рено была , лагуна первая, так я кагда покупал в районе парог-задняя арка был скол краски около см . Отъездил год - ни намёка на ржавчину:o . В этом французы молодцыСообщение от udet Посмотреть сообщение , но вот насчет отделки салона и эликтрики ,то не очень:(
Прокомментировать:
-
А 92-ой меньше всех подорожал!;)Сообщение от kolosov Посмотреть сообщениеА "соляр" скоро всех перегонит!:oА что будет дальше?
или 
?Прокомментировать:
-
Валентин или ты раньше ее вдарил и плохо сделали или еще чего?Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение
У меня 2 рено одна из них лагуна 97г. и слава богу не гниет(обработка всеж у них не плохая) и 2 раза мной битая:)Прокомментировать:
-
У меня сценик, только предыдущей модели. (1997 г.в.) Всем в этом авто доволен, только гниёт он у меня.Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
Ну и дизельный у меня, так плохо заводиться. Надо заниматься ремонтом дизельной аппаратуры, да денег пока нет.
Если бы не два этих отрицательного фактора (чтоб не гнил и чтоб заводился хорошо) я бы и не думал менять. и плевать, что не новая модель.
Гребёт как трактор. Жрёт 6 литров саляры на 100 км. Мощи мне хватает. Больше 110 км/ч я не езжу и мне хватает. вместительный, легко раскладывается, высокий.
Появятся деньги, - отремонтирую дизельную аппаратуру, сделаю кузовной ремонт и буду ездить...Прокомментировать:
Прокомментировать: