-
Почти уверен, что"закис" шток, на котором закреплена щетка. Осторожно выбивать, чистить от ржавчины и грязи, смазывать и собирать. -
Тама есть (судя по всем приводам дворников, которые я в своей жизни разбирал) шестеренка с медными(латунными) дорожками, по которым ездит пара контактов, переключающая моторчик в направлении прямо/реверс, вот их и смотри в первую очередь, ну и, естественно, на сам моторчик напрямую провода кинь - проверь.Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Напругу проверил, ток подаётся. Механизм с моторчиком уже снят и лежит в гараже. Крышку уже открыл, обломав шляпки заклёпок.
Завтра буду чесать репу над тем, почему он заклинил.
Ну и буду пробовать собирать....
Если конечно разберусь, что в нём не так. Мот и мотор сгорел.
Он как-то было остановился, т.е. щётка перестала крутить и зависла не в исходном положении, а "на пол пути" Я, когда был включен задний дворник, пошевели за щётку и она заработала. Но не на долго. Через пару дней стала окончательно и шевеления не помогли...Прокомментировать:
-
Чинил от какого-то Форда,рассверлил заклепки,вместо них нарезал резьбу.Прежде чем разбирать убедись,что на моторчик
подается напряжение(тестером,контролькой).Прокомментировать:
-
Валентин, действительно, фото поможет.Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение
В подобных случаях часто использую холодную сварку... но все-же надо видеть в натуре объект приложения технической хитрости :)Прокомментировать:
-
Нагло - не то слово!Просто откровенно делают заподляны.Не один раз сталкивался.Сообщение от The_Baks Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да блин, поляки на фурах очень нагло себя ведут, мне так кажется, что в основном за пределами своей страны.Прокомментировать:
-
Дождь, как-то видел с утреца, как у Волги под капотом начался "маленький пожар", остановившиеся водители со своими "дезиками" нифига не могли сделать, хорошо на ЗИЛке мальчонка ехал, достал нормальный огнетушитель и ликвидировал сие недоразумение. С тех пор с собой более-менее серьезный огнетушитель вожу всегда, чисто для себя.Сообщение от дождь Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Фото сверху и снизу в студию на фоне линейки, мысля придет ;)Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сегодня акция "ни дня без огнетушителя". Ёлы,у меня только песок.;)Прокомментировать:
-
Я в Опеле высверливал заклепки, после ремонта собрал на герметике и болтах-гайках. Кто не ленивый - нарезает в отверстиях резьбу и собирает на винтах, интеллигентно :)Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я так думаю, что ты его в таком "идеале" не взял?Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеKARAKOVA
насмотрел тут на Мобиле.де пассат, гонщики в Германии, вся правая бочина от переднего до заднего бампера покрашена (была всажена).
и это авто 2006года. А по рынкам ходить-мне времени нет :(
"Всажена" и "гвоздем по бочине прошлись" - бочина крашена в обоих случаях, но как грицца - две большие разницы.;)
Время пришлось изыскивать по рынкам полазить (плюс интернет, плюс газеты) - башка пухла от инфы, но слово не воробей - пообещал хорошим людям помочь, вот и искал.
На рынке в Жданах о-о-о-чень много машин уже наизусть знал за время поиска (в основном "только вчера из Германии пригнал, сегодня ночью растаможил" :wink:).
А то что 2006 года
- не показатель имхо. Там им носиться и биться есть где;)
Из жизни:
- Фокус новый из салона, только номера повесили - вся левая бочина всмятку (ЗиЛ большой железный сцуко, с глухослепым водилой за баранкой:cool:)
- Ситроён С5 - чуть-чуть после салона - задний бампер под замену.:(
зы. Жизнь - дороже ;)Последний раз редактировалось KARAKOVA; 18.11.2010, 00:41.Прокомментировать:
-
Несколько лет проработал в дорожной связи,навидался на дороге всякого.Товарищ еле успел увернуться от польского"профи",работал на разделительной ,трасса М1,все знаки как положено стояли.А уж временных дорожных знаков разбивают...Прокомментировать:
-
[CODE]все международники профи, имеют все категории, поэтому правила соблюдают на ура[/CODE]
Да...под Ошмянами один такой вышел на обгон,на встречной я с женой...как вывернулся собственно и не помню,только как жена кричала в памяти и осталось.А возле Уфы ,на Аудюхе догоняю колону(потом посчитал 22 фуры),идут 100.Встречные шмыг да шмыг.Пристроился чуть позади и не высовываюсь.А до Минска 2300км.В Башкирии можно дорогу очень далеко просматривать и вот решаюсь.Выхожу на обгон...где то в середине фура вылезает почти под носом.Ещё подумал тогда :что он ,не видел что ли?Строй смыкается.Когда понял что вылезший попросту "висит"начинаю подозревать не ладное и снижаю потихоньку скорость.Строй размыкается ,герой наш возвращается на место а передомной Волга.Врубаю фары и торможу.В кувет побоялся,там тоже какието невероятные косогоры.Стажа тогда года четыре было.Водитель Волги наверное тоже не рад был фуру на встречке увидеть и тормозил заранее потому как без особого визга стали друг перед другом в пару метрах.Извинился я жестами и поехал дальше .Через пару км обогнал эту колонну посигналив в середине.Мол шутку оценил.И это была не пресловутая "коробочка" а реальная подстава.Прокомментировать:
-
Высверливаеш заклепочки и ремонтируеш. Дальше на саморезы или болтик с гаечкой.Прокомментировать:
Прокомментировать: