Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Форд Гэлакси 1,9tdi 1999г
Перестали работать стоп-сигналы.
Обычно после запуска двигателя на табло позади машинки оставались горящими две лампочки. При первом нажатии на тормоз они тухли.
Сегодня при нажатии на тормоз не потухли. Более того при движении начала моргать лампочка накала свечей. Вылез - при нажатии на тормоз не горят стопы. Предохранитель цел, лягушка имеющая две контактные группы работает (одна нормально разомкнутая, другая нормально замкнутая). Снимал лягушку проверял тестером. Пробовал проволокой замыкать соответствующие контакты в разъеме. Ничего не дало. Лампочки целые.
Что еще остается? Релюха там есть какая?
Пробую в спешке разобраться в схеме пока не стемнело - не разобрался пока.

На форумах про мигающую спиральку очень часто пишут что это стопы, кроме некоторых других неисправностей. У меня это тоже совпадает. Но пока в тупике.


...Побежал на улицу колупаться:o

часто вижу комбинацию из 3-х пальцев..
думал к дождю..

Жесты водителей или инструкция по сигнальной азбуке

Мимо вас пролетают автомобили, вы наслаждаетесь скоростью. Вдруг проезжающий мимо водитель дважды посигналил вам, а тот, что едет сзади, включил дальний свет фар. Что же происходит? Без паники. «Комсомолка» дает подробную инструкцию по сигнальной азбуке для начинающих (возможно, кое-что будет внове и для опытных) автомобилистов.
Согласитесь, высовываться и кричать впереди едущему водителю о том, что у него спустило колесо, занятие бесполезное и глупое. Именно поэтому водители всех стран мира пользуются так называемой сигнальной азбукой водителей, облегчающей понимание на дороге. Никто уже точно не скажет, когда и в какой стране придумали мигать друг другу фарами, но о распространении сигнальной азбуки в СССР есть одна красивая легенда. Лет тридцать назад в одной еще тогда советской газете была напечатана статья, в которой милиционер возмущался тем, что творится на дорогах загнивающего Запада: водители предупреждают друг друга сигналами фар о полицейских постах и засадах. Мол, вот как у них все плохо! В ответ на напечатанную статью автомобилисты всего Советского Союза замигали фарами…
Сигналы фарами и поворотниками.
Фары были придуманы для того, чтобы освещать дорогу. Но, как оказалось, это их не единственная функция. Автомобилисты часто используют такой световой сигнал, как два коротких мигания дальним светом фар. Истолковать этот знак можно по-разному, все зависит от определенной ситуации. Если вам подмигнула фарами встречная машина - ее водитель предупреждает вас об опасности. Чаще всего этой опасностью становится пост дорожной милиции или авария на дороге.
При разъезде машин неуместно высовываться из окна своего авто и выяснять отношения с помощью слов и жестов. Лучше быть тактичнее на дороге и почаще обращать внимание на сигналы другого водителя.
Сигнал и что это значит.
На трассе: два коротких мигания дальним светом от встречной машины (днем) «Впереди гаишники!» (либо что-то очень опасное: ДТП, препятствие на дороге и т.п.)
На трассе: переход встречной машиной на дальний свет (ночью): «Слепишь дальним»
На трассе: один долгий сигнал дальним светом от сзади идущей машины*: «Уступи полосу»
Правый поворотник и несколько миганий дальним от сзади идущей машины: «Остановись у обочины»
На трассе: левый поворотник от впереди идущей фуры или большого автобуса «Не суйся, впереди встречная»
На трассе: правый поворотник от впереди идущей фуры или большого автобуса «Давай, земляк, жми на газ - впереди свободно!»
В городе: один короткий сигнал дальним светом спереди или сбоку «Давай, брат, пропускаю»

* В европейских странах о просьбе уступить полосу на трассе предупреждают более тактичным образом - просто включают левый поворотник.

Сигналы руками.
Иногда использование световых или звуковых сигналов просто неуместно, например, при общении с пешеходами или в пробке. В таких ситуациях используются более человечные формы сигналов.Жест Что это значит
Жест рукой в сторону вашей двери, сопровождаемый звуковым сигналом: У вас неплотно закрыта дверь или что-то застряло в дверном проеме, например, ремень безопасности или шарф.
Хлопанье ладонью по воздуху: У вас открыт багажник
Жест рукой, похожий на мигающую лампочку: Пора включить фары
Другой водитель указывает вам рукой на обочину (в серьезных случаях внимание еще привлекают гудком или светом фар): Необходимо остановиться и выяснить в чем дело: у вашей машины какая-то неисправность.
Фига :Между задними двойными колесами вашего авто застрял камень (часто бывает у микроавтобусов)
Кисть руки описывает круг и указывает вниз:У вашего авто спущена шина

Звуковой сигнал.
По правилам звуковой сигнал можно использовать только для предотвращения аварии. Однако сейчас все чаще его используют, чтобы выразить свое недовольство пробегающим через дорогу школьником или зазевавшимся «чайником». Разумеется, световой сигнал заметит не каждый. Как бы то ни было, используйте звуковой сигнал только в экстремальных ситуациях, особенно в черте города.

СОВЕТЫ :
1. Чтобы поблагодарить водителя или извиниться, нужно мигнуть два раза аварийкой. В Европе используют последовательное моргание правого и левого поворотников.
2. Пропуская пешеходов перед своей машиной, лучше махнуть им рукой в окно. Вашей мимики пешеходы могут просто не увидеть из-за бликов солнца на лобовом стекле, а звуковой сигнал скорее напугает их.
3. Если у соседа по потоку что-то с машиной, можно привлечь его внимание клаксоном и показать на источник проблемы.
4. Если вас обгоняет фура, считается правилом хорошего тона моргнуть дальним светом по завершении ее маневра. Ведь водитель огромной машины не всегда может определить, когда пора завершать обгон, не задев ваше авто.
По материалам "Комсомольской правды"

Gost
спасибо...
сейчас гляну..

биг-мен
Вот тут про это перетирают http://www.tks.ru/forum/showthread.p...04755&page=287 ... вкратце - машины пропускают , документы подаются на получение ПТС, НО еще никто ПТСа РФ на руки не получил.
А так два требование по законодательству РФ. - Ввезена до 01.01.2010 и соответствует экологич. классу Евро-4

Добрый день, уважаемые !
Такой вопрос: имеем машинку Forester, 99 года. Сегодня ехал с дачи, скорость 100 км на круизе, при ограничении скорости слегка затормозил, и вдруг увидел, что стрелки на спидометре и тахометре упали почти до нуля. Машина продолжает ехать нормально. При нажатии на газ стрелки почти сразу вернулись на свое место. Еще при этом лампочка масла моргнула ...
Еще пару раз попробовал - повторяется зараза. Что же это может быть ?
Еще заметил когда уезжал с дачи, что какой-то звук добавился, несильный . Как от самолета. Понимаю что где-то контакты, а вот бы поточнее.
И еще. Когда торможу плавно такой ерунды не происходит. А вот если слегка топнуть по педали тормоза - тогда такая ерунда вылазит. И на малой скорости тоже такого нет.

сегодня по скайпу человек написал...
а вы ничё не чули про это?

Спосибо, надеюсь поможет.

Добавлено через 6 минут
Скажи, а машина на которой ты ездиш вечная и никогда не ломается!
А продовал я её потому что брат гоняет машины на продажу из Германии и эта машина не исключение. Просто не повезло немножко.

Да уж, вот что значит не продать вовремя;) http://brik.org/showpost.php?p=550112&postcount=484

http://peugeot-club.by/board/index.p...nebolshoi-faq/
karasik4
гугл рулит..

Требуется помощь!!!! На Сузуки Гранд-Витара установлен 2.0 HDi 2002 г.в. После замены блока цилиндров двигателя и полной сборки пропала подача топлива. ТНВД (BOSH) пролежала в снятом виде без топлива приблизительно 2 недели, подкачивающий насос работает. Подскажите в чем может быть проблема и, если возможно, скиньте полную схему ТНВД (BOSH) 2.0 HDi 8 клапанов. Вся система двигателя один в один Пежо-406 2.0HDi(100%)

Двигло VAGовское. Есть варианты - ТНВД или насос-форсунка с коммон-рэйл? Может буквы мотора в курсе? (вроде на форды только насос-форсунку ставили на этот двигатель, но на 100% не уверен) С топливного фильтра зря трубки снимал - завоздушил систему. И вообще не факт, что там есть подкачивающий насос в баке. То что стартер не крутит возможны варианты. Либо контактная группа в замке померла, либо со стартером-проводкой чтото. А вообще эта машинка хорошо компом читаеться - ошибки снять для начала.

Форд Галакси 1,9 тди 97 года. Сегодня ради интереса снял трубки с топливного фильтра и чуть крутонул стартером. Саляра не идет. Может топливный насос? А в обед она окончательно умерла. Стартер не крутит, даже нет никаких щелчков. Аккум в норма - проверял. Вообще непонятки творятся с машиной. Кто может помочь или свет дельный дать?

Ну дак он же сказал - как похолодало, так и началося. В -22 завести можно конечно и вообще без свечей , если копрессия большая. А мой кадет дизельный когда-то как раз после лета , когда по ночам градусов до +10 начинало опускаться , начинал колотиться и дымить после запуска, если свеча сгорела. А если две - то и вообще завести проблемма была.

Serg.big

На одной катушке( если лицом стоишь которая справа) при снятии проводовна катушке искры прямо салютом. на второй искр не было видно вообще.Это так надо или?

95% что "или"!! У меня такое тоже было, открути катушку и посмотри с со всех сторон-как на зло пробой часто с тех сторон где фиг увидиш.
Бум надеятся что на этом все и закончится, удачи!!