Ну и если уж быть честным, то всем уже давно понятно, что и левая крайняя, и правя на кольцевой для движения со скоростью не более 90 км/час. :D
И последнее - а чего это ты так среагировал на "Наполеона"? В той фразе НИКОВ И ФАМИЛИЙ НЕТ. ;)
-
Проблем с "уступить" нет, если свободен правый ряд. А если нет? Создавать суету и аварийно-опасную ситуацию из-за того, что кто-то не расчитал своё время? Это не уважительная причина и не повод торопиться на тот свет.
Ну и если уж быть честным, то всем уже давно понятно, что и левая крайняя, и правя на кольцевой для движения со скоростью не более 90 км/час. :D
И последнее - а чего это ты так среагировал на "Наполеона"? В той фразе НИКОВ И ФАМИЛИЙ НЕТ. ;) -
DoctorAlex
зачем так уж...Ну а разговор про то, что у меня большая машина и мне всё можно - это "комплекс Наполеона", есть такое в психиатрии и психологии
просто если лично я спешу на встречу..то неужели есть проблема с тем,что бы уступить????
всем уже дааавно понятно: крайняя левая..для более быстрой езды...
ну а кто не понял еще-вэлкам!!..
Прокомментировать:
-
+100Сообщение от slon Посмотреть сообщение
И кроме того, надо помнить, что автомобиль, двигающийся со скоростью 90 км/час по левому ряду кольцевой правил не нарушает. А вот тот, кто "летит" быстрее и моргает (а тем более "учит") очень даже нарушает и создаёт аварийно-опасную ситуацию.
Мне бы хотелось спросить тех "учителей" - кто из них действительно спешил в больницу или ещё куда... честно, положа руку на сердце... Обчно в салоне такого авто либо один водила (да ещё по мобиле трещит), либо пацанва с девчёнками сопливыми. Скорее всего на пиво или футбол посмотреть... Не стоит оно того... Жизнь дороже.
Ну а разговор про то, что у меня большая машина и мне всё можно - это "комплекс Наполеона", есть такое в психиатрии и психологии. ;)
P.S. Все совпадения с реальными лицами случайны. Сюжет является авторским вымыслом! :)Прокомментировать:
-
Ну, в городе - вообще моргать смысла не вижу. Успеть ближе к светофору?:)Прокомментировать:
-
Наверное не понятна суть вопроса.Речь шла о городе или "кольце",по трассе всё понятно - опередил,займи правую и т.д.
В городе видел пару аварий созданых моргающим,от испуга водила берёт резко вправо,таранит рядом идущую машину или просто вылетает через бордюр.В Минске и на кольце очень плотный поток машин в котором действительно мало толковых водителей,так нахрена пугать остальных.Последний раз редактировалось slon; 17.08.2010, 14:24.Прокомментировать:
-
79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы
движения при свободных правых;
79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать
крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты
другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия,
поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой
стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в
подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил
Каждый участник дорожного движения, соблюдающий
настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие участники
дорожного движения будут выполнять содержащиеся в них требования...
исходя из выше изложенного не важно, с какой скоростью едешь по крайней левой полосе 60 или 120, но если свободна правая полоса и сзади мигают фарами - уступи. И тогда не будут тебя стремиться научить тому, что ты и сам знаешь.
Сам всегда стараюсь ехать как можно правее. Наверно поэтому за 20 с лишним лет водительского стажа никто не "учил" меня на дороге.Прокомментировать:
-
Хлопцы, я покатался на машине. Пару раз догонял до Испании и Андорры.
Основное правило на дорогах немцев и французов(их культуру вождения - считаю лучшей) : опередив кого-либо - займи свободную правую полосу, потом еще более правую, если она свободна.
Там этому учат быстро. Глянул в зеркало - никого, глянул через 3 секунды, а у тебя в заднице уже стоит байкер. :)
Придерживайтесь его - и будет всем шчасце. И быстрым, и медленным.
ЗЫ. Сам не люблю, когда не уважают других водителей.
Бывает, что ночью начинаю гонять по дороге любителей ездить с дальним светом и не переключаться после их обгона.
Последний раз гонял по дороге с Селявы через Борисов музчину, долго тошнившего 60 при поворотах и сплошной, но увидев, что я иду на обгон с лодкой на крыше и другой на прицепе, вспомнил, что у него быстрая тачка и не дававшего обогнать. Обходить пришлось под 130-ть, потом подлечивать.
Это - не рекомендации, но таких - нужно лечить, иначе они подумают, что они одни на дороге и можно делать все.Прокомментировать:
-
Любая машина - это куча металалома, все они ломаются, одни раньше , другие позже, это как каму повезёт ;)Сообщение от pitbool967 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ездил недавно по витебской трассе. Домой после рыбалки очень хотелось. Дорога не очень широкая, 2 полосы и обочина. Но спокойно ехал со скоростью 140-160. И это в воскресенье после обеда. Все дорогу уступают съезжая на обочину.
По брестской трассе так проехать нельзя. Хоть все фары и аварийку включи. Не знаю почему. Неужели на Брест одни упыри ездят.Прокомментировать:
-
ну или хотя бы так...Сообщение от UGO Посмотреть сообщение
Да и почему вы (не реагирующие на мигание фар и не пропускающие тех кому может быть больше всех и надо) не считаете что вас можно так же назвать самоуверенными учителями ? Как еще можно назвать ваш поступок, когда вы принципиально делаете вид что за вами никого нет и едите в свое удовольствие?
А когда один такой вот упрямый праведник собрал за собой колонну из 20-50-ти машин это тоже правильно?
Кто давал вам право решать за человека с какой ему скоростью ехать?
Я считаю дорога она для всех и если есть возможность пропустить нуждающегося то всегда сделаю это и на однополосной дороге!
Ни о какой агресивности я и не говорю, просто всё должно получаться само собой, Надо-Уступи,так же банально как помигать аварийкой фуре которая на обочину съехала тебя пропустить...или может считаете что и водители фур должны ехать не обращая внимания на других?Сообщение от pitbool967 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось pumpkin; 17.08.2010, 13:33.Прокомментировать:
-
Ой, Витя, не все так однозначно.Сообщение от Вий Посмотреть сообщение
Был у меня случай: МКАД, сильный дождь, машины есть во всех полосах, но не много - возможность для маневра есть. Я еду под 100 в левом ряду, естественно, чтобы не маневрировать постоянно. Меня догоняют и моргают, я не уступаю, потом обгоняют справа, тормозят передо мной (я, правда, был готов к этому) и мы пару км едем со скоростью 80.
Рассказал с возмущением этот случай знакомому водилке, который полжизни в дороге провел - фуры гонял по всему Союзу, и был крайне удивлен его реакцией: "Ты не прав, Игорь" - сказал он мне. Мотивация была очень простая: если не уступить, любой маневр раздраженного водителя будет опаснее не только для него самого, но и для других участников движения. А он очень много крови на дорогах повидал.Прокомментировать:
-
Золотые слова! Немедленно развесить на всех дорогах.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
От себя добавлю, что иногда и сам отвлекаюсь и еду с малой скоростью без необходимости. И тут же находятся "учителя". Как ОНИ считают. А моя машина позволяет быстро набрать скорость. Опыт вождения позволяет качественно выполнять маневры:cool:. И когда у "учителя" перед носом оказывается машина, которая, по его представлениям, должна быть сзади, "учитель" обычно обзирается:D
Ибо - "не учи, да неучим будешь".
Прокомментировать:
-
Тут наверное проблема в другом!Все зависит от того в каком состоянии ты приобрел машину.Если взять немца и француза одного и того же убитого состояния(предположим),то немца восстановить будет и быстрее.дешевле и проще.Ремонтопригодность у немцев лучше.
Те же французы очень хорошие машины,и по дизайну,что внутри,что снаружи(хотя на вкус и цвет....,некоторым и китайский дизайн нравится),но пока они не начинают ломаться!И вот тогда немец в содержании выигрывает.Да и вообще мое мнение,если нет лишних денег,если многое приходится делать самому,если нужно любую запчасть тогда когда она нужна(а не ждать пару дней под заказ),чтоб мастера не искать именно под марку автоса,Чтоб пользоваться каждый день и любой ремонт произвести за один.максимум два дня,то лучше купить ту машину которая больше распространена в стране проживания.Прокомментировать:
-
Спустя два десятилетия мы разыскали водителя "Икаруса", чтобы вместе восстановить картину трагической гибели лидера группы "Кино".
http://rus.delfi.lv/news/daily/latvi....d?id=33584535Прокомментировать:
-
Поверь,мой опыт позволяет дать совет!Сообщение от pumpkin Посмотреть сообщение
За рулем нельзя быть агрессивным!Бо как говорят на каждый хитрый болт найдется......!Джигитов хватает,и большая вероятность что нарвешься на такого же джигита!
Скорость 110-120 как ты считаешь,не космическая,согласен,но смотря где и в каком случае.А чтоб размазаться в лепешку ее больше чем достаточно!
Как ты думаешь,почему у нас аварийность такая большая?Только ли от скорости?Или от того что в автошколе плохо учат?Да нет!От самоуверенности некоторых за рулем!Я уважаю людей которые могут и быстро погонять,порой на грани.НО! Если эти люди знают и умеют делать это!Если они имеют так сказать запас и могут просчитать ситуацию.А безбашенные понты,так то не надолго!До первого такого же безбашенного,или что хуже до невинного участника дорожного движения.
А по поводу надо ли пропускать если сзади моргают,конечно надо,пусть едут,может кому и впрямь быстрее надо!Каждый за рулем сам делает свою судьбу!
Добавлено через 6 минут
pumpkinпро нарушение скоростного режима так это уже каждому своё, тут как и с нормой вылова на рыбалке и та же вам этика только не на водоеме а на дороге...-Да нет,немного не так,разница есть!
если ты выловишь больше нормы,то от этого есть ущерб,но не смертельный,а вот от того что ты скорость превысил(не там где знаки,а там где это реально нельзя),могут и ты и другие пострадать!
Культура вождения это одно,а культура рыболова это другое,но все упирается в Культуру Человека!Прокомментировать:
Прокомментировать: