-
Парни , всем огромное спасибо за участие в обсуждении по моему вопросу. Проблема вроде решилась:). Короче поменял я этот ГУР на еще один, парни забрали, даже и не думал, если честно, времени наверное месяц прошел. Этот вроде как пока нормально работает и пропали все закусывания и гул на крайних положениях. -
Если со всем вышеперечисленным моментами всё в порядке, попробуй на рулевой карданчик под капотом накапать тормозухи , жидкой графитки, керосина и т.д., чтобы попала на подшипники карданчика. Они после зимы и соли начинают подклинивать.Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Было у меня один раз такое - подергивания постукивания, проблема решилась банально поправкой водительского коврика - кардан за него цепляся, тоже хороший мастер подсказал :), не говорю что в этом дело, но всякое в жизни бывает.
Далее - звук ГУ меняется в крайних положениях? Сильнее урчать становится....и подергивается руль - было такое когда уровень жидкости, низкий становился, в бачок ГУ при этом гонит пену. А жидкость уходила в результате сгнивания трубки от зимней соли - которая скапливалась в фиксаторе этой трубки к подрамнику. А так смотреть конечно надо. Из толковвых слесарей могу посоветовать Сашу который подвеской и движками на Газальтернативе занимается. Если надо - телефон в личку могу сбросить, а кто и чем за слова отвечать будет это уж сами договаривайтесь. Мои "загадки" он по крайней мере всегда решал.
Но рейки они сами там не капиталят если что...Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Aleksandr2103; 06.07.2017, 16:25.Прокомментировать:
-
Шкив металл, тут все нормально. А вот на счет ремня тоже слышал, надо будет и ремень купить . Отпишусь , когда все решится, если это решится:DСообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У тебя шкив коленвала случайно не с резиновым демпфером, как на дизелях, типа двухмассовый? Была такая же шняга,резина оказалась подгулявшей....еще был случай, тоже все перелопатил - банально помогла замена приводного ремня насоса ГУР.Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Проверено уже и это тоже было:), один смотрит , другой вертит рулем , ремень все ок , не проскальзывает, крутит все как полагаетсяСообщение от Умберто Эко Посмотреть сообщение
Блин, понимаете и кардана в Б4 нет , вариантов все меньше и меньше:)
Короче взял еще один ГУР, завтра поменяю , посмотрим, что то поменялось или нетПрокомментировать:
-
Попробуй есть ли разница на асфальте и гравии, поворот колёс на месте, с подгазовкой и без. Возможно причина в проскальзывании ручейкового ремня, недостаточный натяг его. Если "лапти" широкие и резина мягкая, то не хватает оборотов холостого хода.Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Саша, нифига:D не вариант. На вывешенной все крутится как по маслу, даже отсоединять ничего не надо.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Есть вариант. Отсоединяем наконечники , и крутим руль. Что то должно быть, или причина останется, или исчезнет.Прокомментировать:
-
Про СТО, я как бы и сам бы додумался. Там все просто обычно, приезжаешь , скажут ГУР, ок , поехал делать , приезжаешь , говоришь не помогло, тебе тогда, значит рейка и т.д. Прошу, если у вас есть человек, который за свои слова ответит , конечно съезжу, а так методом исключения, мы долго будем выяснять проблемуСообщение от александр3 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Да руль вроде в движении легко возвращается обратно, смысл?Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Юрбан, я думал всё уже отремонтировано , в смысле мастер посмотрел, сделал. Два дня обсуждать будем? Съезди на СТО и будет тебе вердикт.Прокомментировать:
-
Спорить про шаровые и рейку нет смысла, вскрытие покажет. Можно болт регулировки возврата руля отпустить на рейке, может помочь.Прокомментировать:
-
Саша, мне кажется не прав. Если бы шаровые, то это бы ощущалось на любых скоростях и второе, что в шаровой может закусывать, там все просто - шарик и все, при износе ощущается дребезжание и постукивание, там нечево закусывать, там просто чашка , в которой вращается шар. Второе - опорные, предположу, что рассыпался подшипник, но тоже при езде на больших скоростях ничего , второе не всегда, третье , я их менял месяц назад ( з/п все качественные лимфердер). Здесь , как мне кажется, что то либо с ГУРом , либо с рейкой, вот нутром чую, но почему замена того и того ничего не дала не могу понятьСообщение от xam Посмотреть сообщение
Если все же настаиваете на шаровых, объясните физику процесса ( сколько раз уже шаровые менял за 17 лет ( она у меня уже столько) таких симптомов никогда не было, уверен , что по шаровым в данном случае вопросов нет)
Надо человек, чтобы сказал - отрезал , взял деньги за свой труд, мы пожали руки друг другу и я поехал ремонтировать свою ласточку, все :)Последний раз редактировалось Юрбан; 01.07.2017, 00:59.Прокомментировать:
-
Вот Саша Двинский верно написал, проверь первое шаровые и опорные. У меня подобная хрень была, тоже и рейку приговаривали и т.д. и т.п, причем на сервисе подвеску смотрели и все было гуд. Потом в одном магазе хозяин магазина посоветовал на шаровые обратить внимание, ну я купил пару, поменял, и все как бабка отшептала.Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение
PS А рейку через два года сиравно ремонтировал, но это отдельная история.Прокомментировать:
Прокомментировать: