-
вот-вот...
по трассе крейсерская 90-110...но пантов то...пантов:D
сам хотел взять 2-й...но...
как ты и гришь...проехал-не моё...:cry:Прокомментировать:
-
Не в обиду владельцам данного авто.Поездил с недельку на Хаммере. Туповатый он по управляемости. Но с "Мэдика" девах возил исправно:-)Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Reefman
а мы чё..не люди?...:o
у "хаммера" 6.0 обьем...ездим...и другие катаюцца...:-DПрокомментировать:
-
БигМэн. В ЕС с таким объемом двигла их продажи будут мизерными. Скорее данный тип машины направлен на Россию и (тут ты прав)на Эмираты.Прокомментировать:
-
Рекомендую Субару Форестер.Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение
До потолка останется 8-10 см, а о надежности, проходимости и других достоинствах можешь почитать здесь.
Краш тесты ВАЗ 2116, Лада Приора, Газель.Прокомментировать:
-
а чё..Сообщение от Reefman Посмотреть сообщение
мотор...5,6л.на 400 коней..для арабского рынка такой мотор,хорошее двигло..там палива доллар канистра.......:D
для европы говорят...8-ку дизель будут пихать.....
новая 8-ка.....вродь как на 4.8 л..265 коней
камаз отдыхает,маз курит...:DПрокомментировать:
-
А хде ИМХО?;) Мне кажется, парень постом выше не очень разделяет сие мнение:cool::DСообщение от Reefman Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/15/patrol/
любителям джипов на заметку:
Компания Nissan официально представила новый PatrolПрокомментировать:
-
Сейчас езжу на Рено Лагуна 1 универсал 2000г. И в принципе почти все устраивает. Но есть одна маленькая гадость. Хоть и рост у меня не особо высокий (186см), но постоянно проблема с изгибанием шеи, чтобы просунуть голову в авто при посадке (Особенно зимой поутру). Когда сядешь, то уже голове места хватает.Надо сказать что часть проблемы происходит из-за высоких сидений. И вот задумался я, а нафиг мне такое несподобство. Неспешно пытаюсь сообразить, а что же тогда будет моим следующим авто? Вот думаю может Рено Кангу, Ситроен Берлинго?
Заодно и клиренс повыше. Может кто ездил на таких. Какие мнения.
На av.by вроде неплохо про них пишут.
Или может еще какие машинки интересные в примерно цене 5000-6000$.
Езжу немного, около 17-18 тык., в основном на рыбалку и на работу.
Или может взять что то наподобие Suzuki WagonR+?Прокомментировать:
-
Собсссно я не пытался чё-то категорично заявлять. Я выразил своё собственное вИдение. Да, и это 100%, что узкоплёночные завалят весь мир и самоходными ТС, как завалили майками и тапками.Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение
Вопрос в том, что нету у них "кровей" или, если хотите "породы" и традиций для того, чтобы создать что-то новое, двигающее ВЕСЬ автопром вперёд.
С ув.Прокомментировать:
-
Не надо так категорично заявлять об Китайских авто.
Как Российские,так и Китайские автомобили занимают определенную нишу,и довольно большую.И также имеют право на жизнь.
А у каждого есть выбор что кому покупать!
Китайские автомобили уже далеко не столь плохи,какими были по началу.И в большинстве своем уже проходят краш тесты.Механизмы(моторы,мосты и т.п.)на многих китайцах стоят от известных Японских и европейских производителей.
В основном дешевизна заключается в применение более тонких металлов,но это общая тенденция.Вспомните машины восьмидесятых годов.Метал был и толще и сильнее противостоял коррозии.
По цене хорошего немецкого джипа можно купить три Китайца,и это тоже имеет для многих решающее значение!
Китай завоевывает рынок,и кто знает что будет лет через десять,может мы сами и будем ездить в большинстве своем на китайских авто,также как и носим китайские шмотки,пользуемся китайской электроникой.Ведь в большинстве своем почти все чем мы пользуемся .произведено в Китае!
Глядишь и евроавто скоро будут в Китае штамповать!Прокомментировать:
-
Дзед,там же все это и есть. И Хаммеры и ВАЗы и Газели.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну, а что создается в России?Сообщение от STEPANYCH Посмотреть сообщение
Интересно было бы глянуть на краш-тест "Газели", "ВАЗа", УАЗа....
Они еще в придачу и хорошо горят после удара.Прокомментировать:
Прокомментировать: