Сообщение от ПитБул
Посмотреть сообщение
Сообщение от Дзед
Посмотреть сообщение
Сообщение от ПитБул
Посмотреть сообщение
Сообщение от олегыч(новополоцк)
Посмотреть сообщение
Машина зверь по проходимости, но и по ломаемости.
Самое плохое из всего автопрома совеццкого взяли, (хтя там из хорошего тока Т-34 :))Двигун - ЗАЗ, что могло быть на тот момент хуже?
ходовая (цилиндрики, тормоза) москвич.
Торсионы - ну это точно от танка
кардан в кожухе , обгонной муфты нет , при блокировке - разворот - кранты какому нить из двух задних редукторов,
Колесная база - не попадает в стандартную колею на родных дисках, на москвичевских - надо арки вырезать, вынос, колесная сзема - типичный квадрат, из-за этого - заносы
на счет печки - помолчим, расходник ого го
Но по проходимости , нету равных.
легкий, посередине - нет мостов (они под самым верхом), гребет три колеса. Мы по краю болотянки перли тока на кочках подпрыгивали.
Но , биля, как же это рожно ломается !!!:o:o:o
по газу понятно, а вот по жигулевскому или 412 двиргу, то можно ли размер переходной плиты? Или на какой дизелек типа 1.6?
Но именно с самим кулибиным , не с его кумом :)
с ув.
Прокомментировать: