-
Спасибо всем за инфу.Кой чего не знал.Единственно.шо знал,эт выкинуть нафик фильтр.Но тож не выход.Хотя и помогало доехать.;) -
Azyrynga, а толку от такой приблуды если соляр уже загустел и хрен авто заводиццо? Вот фильтр с электроподогревом это уже коечто - хоть есть вероятность соляр растопить и двигло завести. Кста, в далеком 95г на фирме где работал был дизельный опель-кадет в скандинавском исполнении. Так вот у него был электроподогрев всей топливной магистрали от бака до ТНВД, включая топливный фильтр. Насколько помню ни разу машина в мороз не подводила, хотя заправляли изпод трактора всегда непонятно какой соляркой ;)Прокомментировать:
-
БАК
Отказался он от электрических подогревателей. Ненадежны они, говорит, быстро выходят из строя. Юзает вот такую ботву самопальную - доволен, как слон:
Патрубок от двигла до печки, или в обратку, от печки до двигла, разрезаешь шланг и вставляешь железную трубку длинной около 15 см. На эту трубку надета вторая трубка, см 10 длинной, диаметром подобранным так, что бы между ними был зазор мм 3 по всему диаметру. Наружная трубка обварена по краям с внутренней. В наружную трубку врезано два штуцера, вход и выход, по диаметру топливных трубопроводов.
Дальше, я так понимаю, все понятно.Прокомментировать:
-
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-about.phpСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Расспроси.;)У меня ,правда,бензин,но товариши интересуются.;)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня друг в такси работает. Вторую Вольво юзает. До них Мерс был. Дизеля все. Поставил подогреватель перед фильтром и никогда, ни в какие морозы, проблем с заводом не было. Если интересно кому, могу подробнее расспросить, что да как.Прокомментировать:
-
Склизка,блин. Сёння Паука занесло..но опыт не пропьёшь
.Встречны вежливо остановился,а мы на разделительной...По приезду ОРТ "за спасение".
Прокомментировать:
-
Обратка движется в бак , и если не глушить машину , в небольшие морозы , она вся , что болтается в баке , проходит через обратку и немного парафин убирается .У дорожников (они день не глушат ) брал в минус 20 , в конце дня - с бака теплая соляра течет . Замерзание ( запарафинивание ) иногда у меня случалось после заливки на некоторых АЗС свежей ( но молочного цвета ) соляры , причем в баке болталось литров 10 и лил литров 30 наверх . Сейчас так не делаю , в баке постоянно литров 30-50 ( замерзнуть труднее ) , ну и в идеале керосинчика ( в бус могу бензина , бо Мерс не убиваемый:D) или присадку в теплую соляру дома , а потом в бак . Подогревы видел двух видов - от системы охлаждения и электро . Электро в продаже видел 20-30 у.е. , не пробовал .Сообщение от олег68 Посмотреть сообщение
В порыдать наверное , но тоже вроде к дороге относится:(
http://news.tut.by/auto/155695.htmlПрокомментировать:
-
Грелку на трубопроводы от насоса ,чайник кипятка на фильтр + прикурка у гольфа, моментом все реанимировало.Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение
Только вот интересует обратка. как она движется в бак или по малому кругу в насос подкачки? Топливный фильтр с подкачкой, но без подогрева , надо бы подогреть его как нибудь.Прокомментировать:
-
Сёння ледзь не размалаціліся з Дажджом і Fighter'ам. Літаральна на роўным месцы, па выхадзе з кольца, хуткасць была невялічкая, але развярнула на 180 градусаў. Дзякуй мясцовым дарожнікам, не прыбралі снег, і мы не пераляцелі праз міжпалосны хрыбетнік на сустрэчную паласу, дзе здагадлівы кіроўца "Пікніка" з'ехаў з дарогі і супыніўся. Натуральна, першы тост быў "за выратаванне!"Прокомментировать:
-
Попадешь на не слабый штраф... очередной лоходром, проверят на стеклах год выпуска, маркировку и ввоз до 2006г. а если машина перепродана то таможенную справку и попробуй найди прежнего владельцаСообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
anarchy, ну оно-то понятно, зима. Ну хоть бы в городе чистили нормально. На дзержинке возле Простора и переезд до Семашко - один сплошной сугроб. Или у нас, как всегда, оказались не готовы к снегопадам :( А может махнули рукой, снег все равно нападает :)
DUHA, как ни странно, только на обратной дороге увидели в кювете форд-транзит. И тот стоял на колесах, а не перевертыш, славабогу. Ехали все достаточно аккуратно, может поэтому обошлось без многочисленных полетов в придорожные леса.Прокомментировать:
-
Филин
спасибо, выходит только заводская :( все равно под шумок видно затонирую багажник и пассажирские стекла.Прокомментировать:
-
А на дорогах менее важного значения, просто лежит снег, более-менее укатанный машинами. Сегодня я по ним, очень много ездил, в поисках клёвого места. Мне показалось, что на них, даже более безопаснее ездить, чем по трассам республиканского значения. По крайней мере на них не видел сегодня аварий, в отличии от Минской кольцевой и Минск - Гомель.Прокомментировать:
-
Зима , она такая :D А за фурами этот грех известен , по первым морозам у них с крыш , на поворотах водичка замерзшая еще бывает падает , в виде льдинок . Любые комья , визуально не проходящие между колес , лучше объехать , но если заметишь их поздно - тут уже лучше не дергаться . Да и сама фура , потенциальный источник зимней опасности - меня на бусе пару раз не замечали , и плавно выдавливали на встречку ( ездил в основном по М-1 ) . Да и засыпают они иногда за рулем , бывает в кювет , а не дай бог , на встречку их выносит . Так , что за ними глаз да глаз нужен :) . Ну а вообще на дороге как и в песне : Любовь негаданно приходит , когда ее совсем не ждешь ...Сообщение от Светик Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: