Сообщение от Don
Посмотреть сообщение
-
Спасибо, бум брать, значит, а то мой родной глючит, в кипятке с градусником ОК, на авто, видно, перекашивает, не закрывается полностью,по большому кругу гоняет антифриз, не жарко...
Да, скорее всего Ниссановский оригинал, так как идет и на Исузу и на Опель и, само собой, Ниссан. А также на моего субарика :) :)Прокомментировать:
-
Если имеется ввиду TAMA Enterprises, то очень достойная японская фирма. По моему в оригинале на ниссане. Точнее не скажу, мы такие не возим. Вроде как арабы возят, но могу ошибаться!Сообщение от Don Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну вот и у нас в Бресте снег набирает силу. Плетемся потиху, пробки растут.Прокомментировать:
-
2AN
Схема примерно такова
Например BMW-в оригинале BEHR. Значит надо брать его
MAZDA- в оригинале SMASH, и так далее!
Где взять-это второй вопрос.
Ну ты знаешь!
Добавлено через 12 минут
О, чего творится!!!:o
http://www.newsdate.by/incidents_147170.html
Наверно вебаста...
Жалко хозяина!Прокомментировать:
-
demo9988
3 года откатал на Сеньки, когда гавкнул термостат по прибору толком и не определишь, за то определяется при холодрыге- если стоишь на заведенной полчаса- стрелка подымается, стоит проехать- опустилась, не в ноль, но опустилась- термостат не держал, может он не в 50 открывался, а в 60, хз, но в салоне холодно, поменял вопросов нет.
Да и тем более эт не в опеле поменять:), там далеко нужно залазить:), а тут с верху, два болта всего и доливать ниче не надо, ну может 0,5:)..
Vitaly
раньше ставил Valeo, а щас что в моде?Прокомментировать:
-
Позволю с Вами не согласиться!Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщение
Нужно только знать правильного производителя!;)Прокомментировать:
-
Три раза менял( на Мазде), точно лотерея:)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Признаки пробитой прокладки можно увидеть.После прогрева отсоединяем шланг, идущий от головки движка к бачку,заводим и смотрим на вытекающую из него струйку(в бачок ) .Если есть даже мельчайшие пузырьки или пена(сверху струйки обычно),то прокладка пробита.Сообщение от demo9988 Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
Термостат ,даже от хорошей фирмы,-лотерея.;)Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я вместе с капремонтом движка и термостат у себя поменял. Не помню, были на то причины, или нет, но поменял.Сообщение от Shahmatist Посмотреть сообщение
На нём не экономил. И не разорялся. Просто купил первый же. Как оказалось дешёвый вариант. Знал бы купил бы специально дороже.:mad:
Зимой когда стоишь на месте - теплота в салоне:cool:, ОЖ - около 90 град. А когда начинаешь более-менее быстро ехать, всю эту теплоту быстренько сдувает на фиг. До 50 на приборе:o. А в салоне - почти как на улице.
Можно сделать вывод, что термостат постоянно открыт. Новый термостат:mad:
Да, он пару раз работал.:D. Но очень помалу. И то давно. Так шта...Прокомментировать:
-
Парни,ну причем тут термостат?Причем прокладка? При открытом термостате только в жару температура дойдет до рабочей,до середины шкалы .Стрелка у него доходит до середины,открывается термостат и она падает.При дыре в прокладке первым делом газы прут в бачек и выдавливает тосол .Замечу с бачка а не с печки,т.к.бачек высшая точка.Машина кипит .Еще самое простое что может быть,сверху радиатор печки забит мусором.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может быть.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Поменять можно за минут 30 с перекуром, и в районе 5-7 уе сам термостат. Так, что это самое простое, что можно предпринять.Прокомментировать:
-
Прокладка ГБЦ может и за неделю гавкнуть, а то и меньше :) Все зависит от другой прокладки - между рулем и сиденьем.
Термостат - эт-да, великое дело...Прокомментировать:
-
Shahmatist
чем больше тебя читаю, тем больше убеждаюсь- в термостате дело....а потом падает немного, а потом поднимается
Покупай новый и меняй, желательно проверить его перед заменойПрокомментировать:
Прокомментировать: