Сообщение от Филин
Посмотреть сообщение
Юра! Спасибо!;)
-
Не обязательно же тонироваться в попу.Когда запрещали тонировку твердили про опасность,запретили,не помогло,опасно.Ввели минус 100. Много гайцов знакомых,да и с других источников проскакивает-аварийность вырасла в разы. ПыСы.Был во Франции-тонированные Рено пекутся на заводе.Прокомментировать:
-
Это ты у меня спрашиваешь? так я и говорю , что надо ехатьСообщение от Sts Посмотреть сообщение
58 или 68;)Прокомментировать:
-
Но штаф за это всё же предусмотрен, как за неправильное использование световых приборов, кажется.:cool:Сообщение от Филин Посмотреть сообщение
Добавлено через 55 секунд
60! А где-то и 40. Повторюсь, по городу в будни. И бензин экономится!:wink:Сообщение от Sts Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
оСОБЕННО В НОЧНОЕ ВРЕМЯно то, что наносит вред безопасности движения, - факт бесспорный.В рОССИИ ВРОДЕ КАК, В ПРОШЛОМ ГОДУ ЗАПРЕТИЛИСША, кстати, Конвенцию не подписали и по сей день гонят авто с фарами, не соответствующими стандарту Е2, передние габариты и указатели поворотов, - красныеПрокомментировать:
-
Кстати , хороший вопрос . Как по жизни получается ?Сообщение от Филин Посмотреть сообщение
Ответа уже мы ждем .Прокомментировать:
-
Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
:D
Добавлено через 2 минуты
Можно смело моргать,за это не накажут!Может я поздоровался с кем!:DПрокомментировать:
-
В 1968 году была подписана Венская Конвенция "О дорожном движении".
Страны подписанты взяли на себя обязательства унифицировать Правила дорожного движения, были введены водительские удостоверения по катерогиям (вместо наших "любитель-мотоциклист", "шофер-любитель" и "шофер-профессионал 1,2,3 классов"). Этой же Конвенцией определены обязательные требования к техническому состоянию транспортных средств. Так, например, установлено, что указатели поворотов должны быть по периметру оранжевыми, передние габариты, - белые, задние - красные. Максимальная ширина автомобиля ограничена 2 600 мм. Все автомобили должны быть оборудованы 2 независимыми тормозными системами и т.д...
Что касается стекол, то установлено, что светопропускаемость стекол должна быть не менее 70%.
На сегодняшний день все автозаводы стран-подписантов неукоснительно выполняют эти условия и автомобилей с тонированными стеклами не производят.
Спросите, а как появляются?
Все просто. Есть масса фирм и фирмочек, которые занимаются тюнингом и за ваши деньги, под вашу ответственность могут и вовсе вместо стекол вставить чугунные плиты.
Я лично несколько лет назад написал письменные запросы на ГАЗ и ВАЗ.
Получены ответы за водписью главного технолога, что с конвееров завода с тонировкой не сходит ни один автомобиль.
США, кстати, Конвенцию не подписали и по сей день гонят авто с фарами, не соответствующими стандарту Е2, передние габариты и указатели поворотов, - красные. Вот по этой причине в Европе нет американских грузовиков, а легковые, - только в специальной комплектации для Европы.
Не знаю, касколько тонировка создает комфорта в салоне, но то, что наносит вред безопасности движения, - факт бесспорный.Прокомментировать:
-
:oМоргать тож рискованно .
Как-то один раз была передача по ТВ, там выступал один гаец , так вот он сказал, что это даже хорошо что мОргают друг другу, меньше аварий будет из-за скоростиПрокомментировать:
-
Да, если стреляют прицельно, детектор не спасёт. Но чаще всё-таки выручает!
Добавлено через 2 минуты
По 40 000 по городу в год в течение 6 лет каждый день при любых погодных условиях, первое место в трёх номинациях конурса "Женские манёвры" (пожалуйста не смеяться!:oops:) позволяют надеятся, что высокое звание "Хороший водитель" где-то не за горами!:DСообщение от ПитБул Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тут такое дело - экономия средств получается с половины . Гайцы тож не первый день на дороге . Варианта развития событий два :
1 радар берет за 900 метров , антирадар да 3 км . Если идет машина с включеным радаром , ловим её раньше , читать экономим . Либо лежит радар на дороге ( пока доблестные прячутся на съезде в лесок ) , с небольшим превышением успеем притормозить .
2 Но ! Сейчас радар не включают пока на глаз не определят явное превышение , хоть двигаясь на авто , хоть стоя за столбом . А это другие расстояния , а сработка от 0,3 сек . Шансы оставить деньги себе маловероятны ! Так что старая добрая взаимовыручка ( морганием светом ) надежней . Ню и тут не без исключений . Несколько раз налетал на 3 засады с интервалом в полкилометра . Моргать тож рискованно . Ну и на последок , - если ловят впереди идущую машину , которую даже не видно , тож наша экономия средств .
А хорошая сторона анти ( детектор ) радара хотя бы в том , что глянешь на спидометр , когда тебя ловят и не будешь репу чесать нарушил или придираются .Прокомментировать:
-
Ты очень внимательная!Будешь хорошим водителем!Я один раз так по зеленой волне проехал без остановок от кольцевой с развязки на Брест по проспекту и на выезд из города в Уручье в сторону кургана.:)Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщениеКстати, обратила внимание, что если в БУДНИЙ день по городу ехать 60, не больше, то и зелёная волна чаще встречается, и успеваешь всегда, и на каждом светофоре догоняешь лихачей, которые летят, шахматят, подрезают в надежде всех обогнать. Если только они не проскакивают на красный...
На МКАД и на выходные это правило не распространяется.:cool:
Добавлено через 1 минуту
СогласенСообщение от Филин Посмотреть сообщениеВот и я про это;)
:Dтише едешь ,дальше будешь, но иногда можно и быстрее, если уверен(если действительно уверен);)
Прокомментировать:
-
Кстати, обратила внимание, что если в БУДНИЙ день по городу ехать 60, не больше, то и зелёная волна чаще встречается, и успеваешь всегда, и на каждом светофоре догоняешь лихачей, которые летят, шахматят, подрезают в надежде всех обогнать. Если только они не проскакивают на красный...Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение
На МКАД и на выходные это правило не распространяется.:cool:Прокомментировать:
-
Вот и я про это;)Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение:Dтише едешь ,дальше будешь, но иногда можно и быстрее, если уверен(если действительно уверен);)
Прокомментировать:
Прокомментировать: